Масла в двигатель, мосты, раздатку и АКПП для Опель Антара 3.2/Шевроле Каптива 3.2

mox111 · #16

Соглашусь с mikong,на этот аппарат 2011г -правильный вариант 5-40 229,5 (аддинол,тотал,шелл,генезис лук)

Crossin · #17

Vadim_Mk писал(а):... имеет довольно таки низкий TBN

Начал погружение )) - такая информация попалась "..(общее щелочное число) измеряет количество активных антикоррозионных присадок в масле и говорит о склонности масел к отложениям" и "...Значение TBN полезно для тех, кто хочет продлить интервал замены масла" Это так?

Vadim_Mk писал(а):504 507 дорог

тогда за счет чего? Ведь высокий показатель TBN ...желателен

Отправлено спустя 9 минут 39 секунд:
И сразу продолжение - "504 - это дань экологии и рассчитано на хороший бенз с низким содержанием серы. Использование российского бензина не гарантирует этот низкий уровень серы, в результате присадки разрушаются и масло теряет какие-то нужные свойства"
Такое чувство, что идет противоречие посту #17.

Vadim_Mk · #18

С TBN важно соблюдать принцип золотого сечения - высокий TBN значит больше золы, больше отложений в камере сгорания, выпуске и быстрее сдохнет катализатор, но при этом не будет слуджей и возможного гудрона ,интервал будет больше. При низком TBN - интервал замены короче, меньше золы но можно хапнуть зимой гудрона либо на паленом бензине, либо на затянутом интервале при хорошем минусе. TBN падает быстрее всего на не прогретом зимой на короткие расстояния двигателе, летом падения практически нет - поэтому въезжать в зиму надо на свежем масле.
Лично я бы капнул каплю на бумагу горячего масла, посушил бы, посмотрел через два дня - если все ОК откатался бы до конца октября, за 200 км до замены залил бы мягкую промывку, слил масло, промыл бы промывочным и начал бы новую жизнь..

Crossin · #19

Vadim_Mk писал(а): за 200 км до замены залил бы мягкую промывку, слил масло, промыл бы промывочным и начал бы новую жизнь

Спасибо. Как раз так и было сделано.

Вот еще один вопрос. - На экономию/расход топлива, вязкость влияет?

Отправлено спустя 17 минут 6 секунд:

mikong писал(а): А я за 5w-30\5w-40

Вопрос может и примитивен,(забегая вперед, купил 5w-40) но всё жe... 5w-30\5w-40?

veles · #20

Влияет, но если сравнивать с низковязкими маслами и не на моторе 3.2

Crossin · #21

veles писал(а): и не на моторе 3.2

да, есть такие, кто говорит что движки прожорливы. Только забывают про вес авто и достойную прыть при передвижении.

Господа, а может расширим горизонты?
И сможем пройтись по всем жидкостям для сего авто?
В мануале:
Жидкость раздаточной коробки - синтетическое гипоидное масло 75W-90
Жидкость корпуса дифференциала - синтетическое гипоидное масло 75W-90
Жидкость АКПП - JWS 3309 US ATF
Только тему надо подкорректировать надо. Это возможно?

Какая здесь ситуация? На какие бренды/на что обращать внимание? GL4/GL5?
Что-то же лучше при бОльших нагрузках? Может температуру что лучше держит?

По аналогии - предрассудков к производителям РФ нет, и если всё достойно - почему нет?

#22

Crossin писал(а): Только тему надо подкорректировать надо. Это возможно?

нет ничего не возможного

Crossin писал(а): Жидкость раздаточной коробки - синтетическое гипоидное масло 75W-90

Любое GL-5

Crossin писал(а): Жидкость корпуса дифференциала - синтетическое гипоидное масло 75W-90

Тут я бы отклонился в сторону 80w-90 GL-5

Crossin писал(а): Жидкость АКПП - JWS 3309 US ATF

Это пойдет ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA т.к. допуск имеется

Crossin · #23

Gubkin писал(а): нет ничего не возможного

Приятно!
А чего же в раздатку "Любое GL-5" а в дифф. отклониться от рекомендации и 80w-90 GL-5 ? И чего мы не говорим о GL-4(+)

Gubkin писал(а): Это пойдет ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA т.к. допуск имеется

Что-то вообще нигде не видел...или не обращал внимание..

#24

Crossin писал(а): а в дифф. отклониться от рекомендации и 80w-90 GL-5 ?

почти все оригинальные инструкции советуют 80w-90 или SAE 90 в мосты
видимо не только из-за тёплого климата, а из-за вязкости базы
Про мой опыт тут Mobilube 1 SHC 75W-90 (Пост Gubkin #16626)
масло перегревается, после 15 тыс.км на цвет как моторка после 10 тыс.км

А передний мост на таком воет уже...

Crossin · #25

Gubkin писал(а): почти все оригинальные инструкции советуют

Это GM?

#26

по GM не видел
если есть - выложи, добавлю в копилку )

Crossin · #27

по-аналогии, как с маслом ДВС могу сделать из тех книги. Если подойдет?

Отправлено спустя 8 часов 5 минут 58 секунд:

Gubkin писал(а): если есть - выложи, добавлю в копилку )

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:
Сразу вопрос по жиже для АКПП, - любая ATF 3309 подходит? Тот же Mobil ATF 3309 не уступает ведь GM-ой(по цене оригинальная существенно дороже) ? Допускается ли смешение разных производителей 3309 без вреда АКПП?

#28

Crossin писал(а): Тот же Mobil ATF 3309 не уступает ведь GM-ой(по цене оригинальная существенно дороже) ?

не уступает и вероятно на 99% внутри GM плещется Мобил 3309

Crossin писал(а): Допускается ли смешение разных производителей 3309 без вреда АКПП?

сложной вопрос
а зачем смешивать ? поменяй полностью

veles · #29

Crossin писал(а): Допускается ли смешение разных производителей 3309 без вреда АКПП?

Да, если речь не о "мультиках", а о жидкостях с одним конкретным допуском.

Crossin · #30

Gubkin, тут к тому, что предполагаю что что-то да останется, в акпп.
в вопросе же закрался доп ответ, думал получить ответ ))), о том как менять масло. Много кто чего говорит, аппарат. частично, со снятием поддона и сменой фильтра (а его походу в моем Айсине и нет вовсе) Короче говоря, в думках )))
veles, спасибо узнал что есть еще и Мульти АТФ-ки.

Oilchoice.ru