Oilchoice.ru

Не все добавилось

Спойлер

6.png (171.27 КБ) 1592 просмотра

7.png (156.49 КБ) 1592 просмотра

8.png (247.5 КБ) 1592 просмотра

вчера ушел,сегодня вернулся...ну привет

ipoha писал(а): ↑14 дек 2017, 13:26Кто Вам сказал,что Росско заказывает масла в европе?

ага, масло везёт из китая, но в коробках от Еврол

ipoha писал(а): ↑14 дек 2017, 13:26там тоже есть объяснение (читал всю статью)

какую статью? ещё месяц назад он не был там запрещён

ipoha писал(а): ↑14 дек 2017, 13:26Зачем писать несуществующие допуски,это чистый обман.

нет, это обычная практика - писать допуски с рецептуры, по которой блендилось масло

GReY писал(а): ↑14 дек 2017, 14:18нет, это обычная практика - писать допуски с рецептуры, по которой блендилось масло

А какое выбрать для своего автомобиля в постгарантийный период, личное дело владельца. Сейчас езжу на маслах с существующими допусками, раньше ездил на Ravenol, ничего плохого не скажу.

ipoha, если у масла нет допусков, его нужно запретить обсуждать? Ты что сказать то хочешь?

Всеми ненавистная такаяма неделю назад появилась в базе API/ILSAC.
Может пора раздел делать?

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑14 дек 2017, 16:01Может пора раздел делать?

рано ))) вдруг деньги будут предлагать за это ))

Гена писал(а): ↑16 дек 2017, 09:00Двигатель: 2.0, 150 лс

вот как так, а ? была Хонда Прелюд 80-какого-то года, тоже150 коней с двух литров, и мотор миллионник вообще без каких-либо заморочек
прошло 30 лет, моторы стали в разы сложнее и капризнее, а мощности не прибавилось ни сколько

GReY, Скорее всего он задушен для России.
Мой тоже в россии должен быть 150, но за бугром больше 163-166

Вот это я понимаю гуталин




Фильтр немного забился, вышел видимо на фильтрацию 1-2 мкм
Я бы оставил

Мне кажется причина не долгой стоянки авто,больше с играл перекат на масле.Был в моей жизни случай давно,забрал из гаража у человека Джету 91 года,стояла в гараже 4 года,вставил трамблер,выставил зажигание и она ожила,500 км ездил на масле которое было внутри,потом когда менял слилось обычное масло,ничего подобного не было.Поэтому мое мнение огромный перекат,а уже потом может быть долгая стоянка!

Gubkin писал(а): ↑28 дек 2017, 10:28вышел видимо на фильтрацию 1-2 мкм
Я бы оставил

фильтр расчитан фильтровать масло, а не олифу

Привет всем. Я новичок. Возможно тема баян, но, подскажите: П4, 2012 года, 6g72, пробег 188.000 км. Езжу много. 4-5 тыщ в мес. Заливаю Мотюль 5w-40. Расход масла 1 литр на 2000 км. Вопрос: норма ли это? Возможно ли это исправить сменой производителя масла? Или нужно лезть в мотор? Спасибо.

Вица писал(а): ↑29 дек 2017, 12:371 литр на 2000 км

Для начала мерить компрессию,потом попробовать раскоксовку,с хорошей промывкой после нее,потом опять замер компрессии .Если жор не пропадет ,тогда лезть в двигатель

Вица писал(а): ↑29 дек 2017, 12:37Привет всем. Я новичок. Возможно тема баян, но, подскажите: П4, 2012 года, 6g72, пробег 188.000 км. Езжу много. 4-5 тыщ в мес. Заливаю Мотюль 5w-40. Расход масла 1 литр на 2000 км. Вопрос: норма ли это? Возможно ли это исправить сменой производителя масла? Или нужно лезть в мотор? Спасибо.

Это край, после которого могут лезть проблемы с запуском и тп. То есть нужно ехать на диагностику, определять причину (кольца или колпачки) и думать дальше. С решением не спеши, хорошо подумай, если есть сомнения съезди на другое СТО, сравни, а то мастеровые любят подгружать, а проблема часто снимается профилактическими мерами.
В дальнейшем советую не увлекаться мотюлями и ликвимолями.