Oilchoice.ru

A3D писал(а): ↑25 ноя 2018, 21:006CT-100L

я думал L - левое расположение клемм, когда "минус" слева

AlexPORT писал(а): ↑26 ноя 2018, 06:56Азия 6СТ-95L

она вроде как уже изначально премиум

Gubkin писал(а): ↑26 ноя 2018, 07:37 она вроде как уже изначально премиум

А по моему это тот же самый Стандарт, только форм-фактор корпуса иной. Ну и цвет корпуса как бы тоже намекает на родство со Стандартом.

Gubkin писал(а): ↑26 ноя 2018, 07:37 я думал L - левое расположение клемм, когда "минус" слева

Нет
Это ГОСТ Р 53165-2008

Gubkin писал(а): ↑19 янв 2017, 16:25 19 янв 2017, 17:25
Забрал сегодня

Сдох бобик под названием ТЮМЕНЬ проработав 3,5 года. Нелегко ему конечно было, месяц через месяц высадка почти до нуля. Если б каждый день ездил, может и 7 лет проработал ))
Причем еще вчера он выдержал месяц на сигналке пока я был на работе. Завелся после этого без проблем, хотя крутил слабо.
Потом разряд до 9,9В в деревне слушая музыку с сабом и подсветкой открытых дверей.
Ну и всё, 1 банка осыпалась судя по всему, заряд не берет вообще.
Вроде 13,3В показывает после заряда, а при попытке прокрутить стартером сразу 9,8В и все.

Думаю самый дешман взять, все равно авто скидывать
Исток Standart 100А/ч за 5100р чтоли взять
Типо завод же )

Gubkin писал(а): ↑18 авг 2020, 07:58 Потом разряд до 9,9В в деревне слушая музыку с сабом и подсветкой открытых дверей

Для этого нужен литий титанат

mikong писал(а): ↑18 авг 2020, 08:36литий титанат

и в каких он аккумах ?

Это отдельная приблуда. Саб очень быстро высаживает АКБ.

Литий титанат (АБ) – вариант литий-ионных аккумуляторов, использующий титанат лития (Li4Ti5O12) в качестве анода. ... Такое решение позволяет обеспечить площадь поверхности анода до 100 м2/г, по сравнению с 3 м2/г для углерода, что позволяет значительно увеличить скорость перезарядки и обеспечить высокую плотность тока.

AlexPORT писал(а): ↑26 ноя 2018, 07:58 проработав 3,5 года.

Тогда может быть Тюмень и ставить, покупатель авто хотя бы этот срок выездит до замены.
Себе тоже Тюмень с оленем) взял без наворотов, хорошо если три-четыре года отходит, ибо езжу сейчас мало. С таким режимом почти любой издохнет быстро.
Соклубник взял на дизеля 2,2 agm. Ездит мало но заводится и ездит несмотря на эл. тен в системе вентиляции лет 5 уже.

ну не долго думал о выборе АКБ и взял самое дешевое что есть на данный момент
4400р за 90 Ач
https://www.onlinetrade.ru/catalogue/av ... 47002.html
Какой-то EXTRA START 6СТ-90N от ООО "СТЕКО". Свежий зато - март 2020

Gubkin,
Если долгие стоянки возьми контроллер на али на елемму который одевается в разрыв - он цепь разрывает типа массы при снижении порога напруги. Сига конечно отрубится, но это уже те решать что важнее. Утечка не будет "обнулять" акб.
Мне такую прилуду не надо, хоть и простои бывают больше недели. ток утечки мерял в норме и заряжаю простым автоматом два-три раза в год.
з.ы. Для Тюмени 3.5 это даже нормально, у меня от безпечного отношения меньше прходила - т.к. это гибрид летом в проках кипит и надо уровень контроливавть, что конечно я не делал. Старая Тюмень гибридная (чернай АКБс лосЁм) к обслуживанию привиредлива - без обслуживания две зимы с морозами илетом с рабочей эксплуатацией в городе попрбкам - два года и алес. Если бы обслуживал и контролировал 3-4 года может бы вытянула, но не факт.
з.з.ы.Панасоник заводской тоже не выдержал долгих простоев и "скис" вталого через две зимы.
Так что сильно решает, не бренд ни конструкция и качество, а обслуживание. Щас Афа полностью необслуживаемая, уже востанавливал после глубокого разряда и она нормально после этого зиму отбегала. Плохо что пробок нет для контроля плотности и уровня но по факту ходит так же как обслуживаемая , а может и дольше.

Booth писал(а): ↑21 авг 2020, 16:54 Для Тюмени 3.5 это даже нормально

причем прошлым летом была адовая жара и от перегрева испарилась вода, на 1-2 см пластины сверху были без электролита
долил потом воды и забыл про АКБ ))
врагу не пожелаешь конечно такого отношения, но такова работа ))
да и банка в Тюмени всего 1 померла... думаю попробовать восстановить попозже зарядкой на воде.

Gubkin писал(а): ↑21 авг 2020, 19:58 причем прошлым летом была адовая жара и от перегрева испарилась вода, на 1-2 см пластины сверху были без электролита
долил потом воды и забыл про АКБ ))

Та же хн.. Древние гибриды сурмянистые все кипят сильнее чем Ca|Ca, поэтмоу заряжаются быстрее но высокую напругу не терпят. У Вектора видосы посмотри гибриды кипят сильнее.

Gubkin писал(а): ↑21 авг 2020, 19:58 да и банка в Тюмени всего 1 померла... думаю попробовать восстановить попозже зарядкой на воде.

Я долго мучал свой - заряжал много раз, ктц делал, оставлял на поддерживающем режиме больше суток - бесполезная трата времени. Все равно емкостть не восстанавливается. Видимо пластинам каюк, эл-т мутный темный был.
Пару лет назад смотрел видос про завод тюменский- эхо 70-х все то же самое. Хотя они щас чето модернизировали. Акомы у Вектора на тесте себя неплохо показали особенно заводской с Жигулей.
Имхо только сдавать его - как скидку на новый или тупо за деньги, щас везде берут.