Oilchoice.ru

в копилку ещё один анализ Mobil Delvac 1300 15w-40 с Nissan Maxima после 10258 км [bitog]
вообще всё идеально!

Gubkin,
зря FORD model T не вспомнил.

неожиданный поворот от Мобил.
https://mobildelvac.ru/ru/nashi-produkt ... cs-m-5w-30
Теперь в коммерческую технику и грузовики идут легкомоторные допуски.
p.s. хтоб артиуклов надыбал ?

дык пару лет уж как тока четверки, 5-30 который 825850

Отправлено спустя 2 минуты :
229,51/52/с3

Отправлено спустя 51 секунду:
а 10w-40 ваш любимый CI-4

mox111,
да мобил странные...с одной стороны 5-30 лоусапс с 229.52 а с другой жижа для Д-243.
вывод только один напрашивается...искусственное создание ассортимента

Mobil Delvac™ City Logistics M 5W-30 превосходит следующие требования или соответствует им:
ACEA C3
API SM/SL
Mobil Delvac™ City Logistics M 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования:
Одобрение MB 229.31/229.51/229.52
VW 505 00/505 01

+ 20% по saps (тестов на прямой впрыск у этих допусков нет) к лимитам вышеприведенных спек и это масло превращается в API CJ-4 228.31 и 228.51
А так вообще то для Транспортеров и Спринтеров самое то

Отправлено спустя 2 минуты :

mox111 писал(а): ↑03 сен 2018, 16:42 а 10w-40 ваш любимый CI-4

5/10W-30/40 - вообще то набор вязкостей 228.31 и 228.51, которые льются в том числе и в легковой дизель МБ

Vadim_Mk писал(а): ↑03 сен 2018, 17:24+ 20% по saps к лимитам вышеприведенных спек и это масло превращается в API CJ-4 228.31 и 228.51

а только ли в САПС дело ? ты видел какая разница в тестах ?

У 228.31/51 и 229.31/51 (по книжке Afton) куча одинаковых тестов на одинаковых двигателях с одними и теми же нормативами...

Vadim_Mk писал(а): ↑03 сен 2018, 17:42 одинаковых тестов на одинаковых двигателях

да, есть и общие, но есть и различия и их ттоже не мало. Но не суть в этом, суть в том что есьт и обратная получается рекомендация - в ком технику лить легкомоторку. Вон мобил пишет...это конечно не итр писали но забавненько

Vadim_Mk,
кто спорит про набор вязкостей ? у мобила два "новых" продукта City Logistics delvac для легкой коммерческой техники...
и логика проста,если аппарат с dpf -то ACEA C3/229.51/52 5W-30...Если нет -то продукт из "говна и веток" 10-40 ci-4 ваш любимый ...все

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:
и дельвак ситилогистик 5w-30 -полная копия super 3000 xe 5w-30 (только дельвак -дешевле на 20%) ...

Отправлено спустя 42 минуты 59 секунд:
(ну конечно на super 3000 xe присутствуют dexos2 и ll-04) разница в цене на лицо

Бозон Хиггса писал(а): ↑03 сен 2018, 16:29 хтоб артиуклов надыбал ?

153904.

153640

Бозон Хиггса писал(а): ↑03 сен 2018, 16:29 Теперь в коммерческую технику и грузовики идут легкомоторные допуски.

Не просто в грузовики, а в малотоннажные, куда предписаны легковые допуски.

вроде взрослые люди
а найти тему и посмотреть артикул не могут
Mobil Delvac City Logistics M 5w-30 (SM, C3, 229.51)

Отправлено спустя 5 минут 19 секунд:

mox111 писал(а): ↑04 сен 2018, 07:36153640

это американский артикул Mobil 1 FS x1 5W-50 (SN, A3/B4, 229.3)
бешеная цена серого импорта

Carlube UPHD 10w40 Low Saps E6/E9 в моём лекговом К20А6 Honda Accord 2.0 бензин , показывает себя отлично. С момента замены масла, я грешил на увеличившуюся шумность мотора на холодную . По прошествии 2000 км примерно могу сказать, что шумность непрогретого мотора нормализовалась, даже больше - стало тихо, и перестала побрякивать цепь при перегазовке. Тяга с низов как и на Mobil 3000 5w30 FE. А цена - меньше на 65%. Доволен пока.