Oilchoice.ru

GReY писал(а):из старых запасов?

Да, ещё есть пара флаконов 400мл. улучшенного САТ 1 в гараже. САТ-2 заливаю в VW.
Сегодня, доехав до работы получил ср.расход -6.0л., Fiat шипы, укатанный снег+чистый асфальт.

SerB64 писал(а):улучшенного САТ 1

САТ 1.5

На одной машине его со вторым сравнивали?

искатал,долил 10л бенза,разницы не вижу.Прет впринципе,но не так как на сат1 ,который с осадком.Начал подумывать о возврате на тотек,бензонасос нынче не дешев!

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:

8.5 писал(а):искатал,долил 10л бенза,разницы не вижу.Прет впринципе,но не так как на сат1 ,который с осадком.

Так закажи САт1 - в чем проблема то)))!?

8.5 писал(а):Начал подумывать о возврате на тотек,бензонасос нынче не дешев

В чем связь? не улавливаю.....

Ни по приходу , ни по другим показателям я чот не смог для себя выделить Тотек и поставить его впереди САТ.... УМТ- на моей машине не дает такого мощностного прихода , а УМТ-Спорт расчитан на 20л....соответственно дороже в 2.5 раза примерно получается на бак при схожем приходе.

Art84 писал(а):закажи САт1 - в чем проблема

помнится Руслан писал. что САТ2 рулит и САТ1 больше не производится, но потом вдруг всё перевернулось с ног на голову

Art84 писал(а):УМТ-Спорт расчитан на 20л

ась? на бутылке написано 50 - 100 литров

GReY писал(а):Art84 писал(а):
УМТ-Спорт расчитан на 20л


ась? на бутылке написано 50 - 100 литров

Да позавчера ток в руках покрутил и поставил на потом..................

Про разные флаконы говорите - есть маленькие (100мл) на 20 литров топлива, есть большие (0,5 л) на 25-100 литров топлива в зависимости от авто и режимов эксплуатации.
Я пробовал и УМТ и УМТСпорт, не вкатило. Вообще никаких изменений, ни по расходу, ни по приходу. На двух авто.

GReY, САТ1 можно заказать ИНДИВИДУАЛЬНО.

Art84 писал(а): Так закажи САт1 - в чем проблема то)))!?

в том,что ОЧЕНЬ мне не нравится осадок,которого после полгодового хранения даже в 100мл таре ДОХРЕНА ! я ж вроде не спроста про Б/Насос упомянул,и его дороговизну для трудящихся всех стран

Отправлено спустя 40 секунд:

GReY писал(а):Руслан писал. что САТ2 рулит и САТ1 больше не производится

и в этом тоже

8.5 писал(а):мне не нравится осадок

Катализаторы активно выпадают в осадок при минусовых температурах. Катается банка неОрмекса в кармане багажника. Сейчас в холода не добавляю.

8.5 писал(а):ОЧЕНЬ мне не нравится осадок,которого после полгодового хранения даже в 100мл таре ДОХРЕНА ! я ж вроде не спроста про Б/Насос упомянул,и его дороговизну для трудящихся всех стран

Эт самое..... ты по полгода не заправляешься?))) микс с бензом тоже в осадок выпадает?



Про дороговизну бензонасоса : ты ж вроде рукастый)))) замени сеточку)))

Иванович писал(а): в осадок при минусовых температурах

дык в гараже стоит,там далеко за +

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Art84 писал(а):микс с бензом тоже в осадок выпадает

осталось только доказать наглядно,что не выпадает.У меня такой большой прозрачной емкости нет,хот я б на 10л,чтоб проверить эту теорию

Отправлено спустя 51 секунду:

Art84 писал(а):по полгода

не больше 2 раз в месяц,по 60-70л сразу ,время экономлю и баллы собираю с лукойла

Art84 писал(а):Про дороговизну бензонасоса : ты ж вроде рукастый)))) замени сеточку)))

А ничего что там основной фильтр еще есть несменный на модуле бензонасоса и картриджей насколько известно даже китайцы пока не наваяли .

Свечи с пробегом 39т.км. последние 20т.км. на ТНК 92-5 + САТ1.По мануалу замена через 20т.км. Применение САТ в моём Fiat Albea позволило перейти с рекомендованного бензина с ОЧ-95 на 92 с небольшим увеличением тяги двигателя и меньшим расходом топлива.

Иванович писал(а): даже китайцы пока не наваяли

это да,причем менял насос всборе (для профилактики) полгода назад

Отправлено спустя 47 секунд:

SerB64 писал(а):ТНК 92-5 + САТ1.

на третьей чо за мохры ?

8.5 писал(а):на третьей чо за мохры ?

Сам заметил, только на фотографии.
Налёт светлого цвета , рассыпался под ногтём. Напротив центрального электрода пятно чистого металла.