Oilchoice.ru

sergey-bartex, согласен, словесный понос уже достал, никакого конструктива..., люди думаю уже и писать ничего не хотят часто изза словесного поноса.
з.ы. да и самому уже не хочется писать, изза того что люди не опытом делятся знаниями, а пытаются свои фантазии и стереотипы вбить в чужие головы.

sergey-bartex, ты идиот? Я давно сменил равенол.

Отправлено спустя 6 минут 38 секунд:
sergey-bartex, как тебя прёт равенол, аж с большой буквы пишешь название, чем он тебя так вставил ? Кстати хорошо курится он через бульбулятор ,бутылка та у них зачётная ??)))

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:
А то я все на шале сижу по старинке, надо попробовать как равенол курится

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
По ходу прёт неплохо от равенол с рекордно низким содержанием полимерного загустителя))

Отправлено спустя 28 секунд:
Чистоган такой ))

mikong писал(а): ↑13 апр 2018, 13:48оригинал VW 502

На айсберге бы все было гораздо печальнее.

veles писал(а): ↑13 апр 2018, 13:49 На айсберге бы все было гораздо печальнее

Позвольте спросить, айсберг, это ....?

Если кратко, то лонглайфовый малозольник.

АСаныч писал(а): ↑13 апр 2018, 13:54 айсберг, это ....?

это аллегория применимая к маслам типа 504/507, С4, RN720. Айсбергом называют потому что то уменьшенное кол-во присадок, щелочного и др по сравнению с полнозольными вариантами, которые мы видим в них это типа как верхушка айсберга, а основнаю лютая силища в них нам невидима как и подводная часть айсберга

Это надо же а........ Сколько где читал про масла - здесь только услышал. Спс, буду знать для себя, что есть что. Кстати, если не по теме, Адм. сотрите плиз. Не привык ещё я.

АСаныч писал(а): ↑13 апр 2018, 14:11 здесь только услышал

Тут и не такое услышите. Тут вон в АЗЛК 58 года 10-40 с 229.1 - помойлом называют в то время как сами льют еще больший помойл. Поэтому советую не брать в голову бредни отдельных личностей на счет айсбергов

Vadim_Mk писал(а): ↑15 май 2018, 22:48 Где крики Великого масляного Ымператора о прое***ном ынтревале и о том что все пропало..

Алло, старик. Ты глаза по утрам промывай лучше. Тут анализ на порядок лучше твоего и интервал в двое меньше. Поэтому никто и не кричит.
Ты троллить так что ли пытаешься, я не пойму ?

В TBN 8.1 через 8 529 км может поверить только перекормленный гармонами качок-бойлер
Так же пытаюсь донести до перекормленных гармонами качков-бойлеров что для разных рынков разные интервалы и разные спецификации для одного и того же двигателя
Надеюсь что до нее, которой качоок-бойлер еще и ест, что то дойдет

В TBN 8.1 через 8 529 км может поверить только

Как нефиг делать. Только зашоренный и протухший полувековой качан вместо башки думает что везде тбн обязан умереть через 8к. И тут сиьуацию и стеройдами не исправить

Кочан хоть задумался, почему у него масло с API CJ-4 c TBN 9,7 просело до 6,4 за 270 моточасов и 7 053 км пробега летом - ну а раскаченному а бойлеру как всегда, думать нечем? так как головой он просто ест, и несет заскорузлую чушь о том что 8 529 км TBN упадет меньше чем на 2 единицы

Vadim_Mk писал(а): ↑16 май 2018, 13:54 Кочан хоть задумался

одно дело задуматься, а другое получить ответ. Так вот кочану это не удалось, т.к. зашорен и протух.

Vadim_Mk писал(а): ↑16 май 2018, 13:54 так как головой он просто ест, и несет заскорузлую чушь о том что 8 529 км TBN упадет меньше чем на 2 единицы

чушь это твоя длинная жизнь за которую ты смог стать книжной полкой, не способной понимать написаное в книгах, стоящих на твоих полках

TAN = 3.41 > чем TBN = 3.4..... Как такое может быть? Бойлеры качки бегут на помощь (
[quote]
Сообщение Бозон Хиггса » 20 янв 2018, 10:45
отличный пример какой интервал не надо катать. Всем смотреть и делать наоборот.
1) масло без двух секунд маловязкая тридцатка.
2) жор не от жогова пошел, а от пипца маслу.
3) кислотное, оксисление и нитрацию масла такие вышли потому что масло обновилось почти на половину. На самом деле там хуже картина. Надо было как Вадим всегда говорит брать пробу на 7-8К и смтреть можно ли катать дальше. Если бы он сам так сделал то офигел бы (а может он и сделал и офигел просто нам показывать не хочет).
4) металлы износа абсолютное не соответствуют состоянию и пробегу автомобиля, анализ как на моем рено с пробегом 300К с судовым маслом вместо петроканады.
Итог: вся экономия, которую пытается втирать нам наша Новодворская от масел, сожрала стоимость дополнительного масла на доливку. Как всегда замах на рубль - удар на копейку.
Спасибо Бозон Хиггса