Oilchoice.ru

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 10:59Я что то пропустил?

ты пропустил главное. Метод прожаркина - это самодеятельность. Метод ICP это стандартизированный метод ASTM. Чуешь разницу ? или до сих пор мнишь себя избранным раскрыть глаза всем на заговор АСТМ и приклонил колено перед миссией бмв-сервсиа ?

GReY писал(а): ↑27 ноя 2017, 10:58при чём там Смирнов?

а ты внимательно читай, а не как обычно. Зайли в анализ отработки равенол ВСТ с логаномотора тут на чойсе и внимательно прочитай.

Отправлено спустя 2 минуты 9 секунд:

GReY писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:00чё? бардаль и ксенум это масла Брыкина?

нет просто бардюль и ксенум это масла на фоне цены которых можно больше заработать. Ибо можно втирать про фуллерены и графит. Про какй нить лукойл если такое ляпнуть можно и в дурку прилечь.

Тщательнее вспоминай. Каковы были свойства масла, изъятого меж колец, по сравнению с маслом в картере?

Бозон Хиггса писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:05Метод ICP это стандартизированный метод ASTM. Чуешь разницу

Это бизнес
В рамках больших автопредприятий еще поверю в это.
Даже на оилглупе у главного администратора всех маслогуру в последнее время произошел когнитивный диссоннанс по поводу этих ICP
Провел эксперимент уже #5
Самое интересное еще впереди

GReY писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:09Каковы были свойства масла, изъятого меж колец

ты психанул чоль ? ты где там это увидел ? приснилось?

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:10Даже на оилглупе у главного администратора

Аааа ты вон на кого ориентируешься, тогда ясно....главлось тот еще любитель круглое носить а квадратное катать. Успехов тебе познания через призму торконовской самодеятельности.

Vadim_Mk писал(а): ↑27 ноя 2017, 10:55Оптимальный интервал для каждой машины определяется только через анализ и никак по другому...

Тут есть мнение, что надо сделать 100 анализов не меньше ))) ну и фильтр трепанировать обязательно )))
и вообще анализы это шарлатанство

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 10:59Есть пруф, что это прожаркин натворил?

это точно делал не Смирнов

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 10:59Движок лег? Инструментальные замеры есть?

движок прошёл династенд и показал существенный прирост момента на низах

хейтеры они такие, что угодно могут написать

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:10Это бизнес

бизнес ASTM ??? серьезно ? И в чем же профит института разрабатывающего методики и стандарты ?
Вот какие АСТМ коварные, методику разработали сложную для понимания, индуктивно связаная плазма, все дела, слова сложные....надо было написать что масло на скоовородку налил, горелку врубил, пожарил; свернулось - фу фу фу, не свернулось - норм.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:10Провел эксперимент уже #5

чо там, какие у него выводы, что напильник и двигатель это разные предметы он уже понял ?

К сожалению "Идея становится материальной силой, когда она овладевает массами" работает и для читателей-ТП уютненького ЖЖ Сергей Семеновича и всяких ТВП, Супротеков, Ормекса, SV и прочей гадости так как современная система образования способствует появлению дибилоидов не желающих в чем либо разбираться и отдающих разбирательство в чем либо на оутсорс какими либо шарлатанам, которые тут же выворачивают карманы на изнанку...

Отправлено спустя 5 минут 7 секунд:

GReY писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:22хейтеры они такие

Твой Ниссан с возрастом в 12+ до сих пор катается исключительно на Xenum, Bardahl и Motul?

Отправлено спустя 57 секунд:

Gubkin писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:20и вообще анализы это шарлатанство

Ацетиленовая горелка и белый порошок спасут мир

Отправлено спустя 26 секунд:

Gubkin писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:27чо там, какие у него выводы, что напильник и двигатель это разные предметы он уже понял ?

Выводы каждый сам делает.
Примечателен эксперимент #4 отработки из заднего моста внедорожник. ICP показывает большие значения железа, но это не то железо, а прошедьшее химические метаморфозы и уже немагнитное. Настоящий магнитный износ должен был остаться в виде нескольких граммов на магните сливной пробки. Магнитный анализ показал 4ppm всего

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:44ICP показывает большие значения железа, но это не то железо, а прошедьшее химические метаморфозы и уже немагнитное

только от непонимания метода ICP можно такое написать. потрудитесь прочитать что такое ионы железа.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:44Магнитный анализ показал 4ppm всего

стесняюсь спросить, что такое магнитный анализ
номер ASTM есть ?
если что, я просто администратор, мне не положено всё знать

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:44Выводы каждый сам делает.
Примечателен эксперимент #4 отработки из заднего моста внедорожник. ICP показывает большие значения железа, но это не то железо, а прошедьшее химические метаморфозы и уже немагнитное. Настоящий магнитный износ должен был остаться в виде нескольких граммов на магните сливной пробки. Магнитный анализ показал 4ppm всего

Прежде чем что то утверждать - надо наверное это явлением самому увидеть, измерить, зафиксировать а не высказывать какую то очередную чушь от Сергей Семеновича в стиле доктора (который вообще то был спортивным комментатором) Алана Чумака...Износ был должен был остаться - но износ никому не обязан
Ну а не то железо и уже не магнитное - пахнуло холодным термоядерным и синтезом от Ормекса и фазовыми превращениями изотопов, изменением электронных орбит Аффтар, писши исче, жги напалмом

Vadim_Mk писал(а): ↑27 ноя 2017, 11:53железо

Изучи магнитные свойства железа. Даже оксид (ржавчина) уже не магнитится.
Мне посрать на жалкие ионы железа, плавающие в масле, мне важно, чтоб его куски и опилки не плавали

Gubkin, не знаю подробностей. Вот нашел ссыль http://www.soctrade.com/laboratornoe_ob ... asel.phtml

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 12:21Даже оксид (ржавчина) уже не магнитится.

верно, но для того в ICP анализаторе и создается плазма, энергии которой хватате для того что бы разделить например сульфат железа на ионы что бы анализатор поределял даже химически связанное железо и другие металлы.

Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 ноя 2017, 12:21Мне посрать на жалкие ионы железа, плавающие в масле, мне важно, чтоб его куски и опилки не плавали

Совершенно зря...А вот если поршень у вас с цилиндра содрал кусок размером с ладонь и толщиной с миллиметр то тут просто поблагодарите производителя мотора. Тут никакое масло и никакие порошки не спасут.