Oilchoice.ru

apx3,
а ведь не так давно из всех илСССак ты мне как раз советовал "зеленое"...именно так и было ,из всех ссак,самое безопасное -с большим кол-вом моливана...
У Вас же с Геной наработан опыт с вязкими маслами-когда что-бы преодолеть лишнее сопротивление ,приходиться сильнее раскручивать двс ,вот и износ
и бОльший расход топлива и бОльшее попадание продуктов горения в маслО и т.д.и т .п.
По задирам в цилиндрах ,высокая вязкость -хорошо или плохо ? уже писал (в теме H4M) -поначалу возможно и будет польза ( особенно если вязкость на 4-5 группе ),но по большому счету надо больше полагаться на сильные присадки,хотя предрасположенность современных эко-цпг к задиру видимо не победить ничем ...
Тогда основная борьба здесь за чистоту и подвижность колечек ...

Отправлено спустя 26 минут 22 секунды:
Нужно уделить больше внимания- эффективному антиокислительному и моющему действию масла в зоне поршневых колец (в твоем зепро 0-20 ,сильное антиокислительное действие оказывал моливан,и при хорошем проценте моющих -правильный продукт к этому аппарату),единственный момент,который не устраивал меня-сильно заниженная вязкость ...

mox111, остаюся с моливаном, буду вечно молодым

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Значит буду делать купаж с S-Oil каким-нибудь
А давай поразмышляем на тему купажа?

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Однозначно S-Oil, т.к. Идемитсу у них гидрачную базу покупает

Я завязал с двадцатыми маслами кажется. 5w30 c2 от Лукойла отлично крутится, расход бензина небольшой и вообще масло нравится. Скоро ТО60, заменю его на какую-нибудь негустую тридцаточку вроде А5 или Дексос1. Помашем двадцатками ручкой. Пака, двадцаточки...

apx3,
купаж? (уже писал когда-то)-в давние времена ,за отсутствием закуски,приходилось запивать крепкие напитки -не очень крепкими ... износ организма гарантирован ...
самовольный купаж-преступление

Я вижу, что местным владельцам сего выкидыша главное не защита от износа, а какие-то непонятные понты, что бы масло подороже, этикетка покрасивее, пахло что бы хорошо...тьфу. Больше сюда не зайду.

mikong, ты чота попутал походу, никто тут за дорогой ценой и этикетками не гонялся. Раз так считаешь - то и реально не заходи сюда больше.

Миконг - злой. Крым-наш!

Моливан рулит!

apx3 писал(а): ↑05 май 2018, 08:55 Бозон Хиггса, был опыт на ПетроКанаде 5в30 - не понрэ (также как и Гене на С2/С3) - тупит Пыхтачок.

забыл написать что и расход топлива вырос в 2 раза

Отправлено спустя 4 минуты 24 секунды:

apx3 писал(а): ↑04 май 2018, 21:18 На профильном форуме в за(ти,ди)рах цилиндров обвиняют жЫдкую вязкость.

на профильном форуме подняли бурю в стакане воды. Пока что не разобрались то ли это задиры, то ли натиры, ясно лишь одно что явление не массовое и случаяв капремонта по этой причине не отмечено

Lew писал(а): ↑05 май 2018, 16:16 на профильном форуме подняли бурю в стакане воды. Пока что не разобрались то ли это задиры, то ли натиры, ясно лишь одно что явление не массовое и случаяв капремонта по этой причине не отмечено

Тамошний народ отмечает, что пятна износа с задирами (рисками) в той или иной степени отмечаются у 90% прошедших эндоскоп... х/з, если это не массовое явление, то что тогда?

mikong писал(а): ↑05 май 2018, 13:43 Я вижу, что местным владельцам сего выкидыша главное не защита от износа, а какие-то непонятные понты, что бы масло подороже, этикетка покрасивее, пахло что бы хорошо...тьфу. Больше сюда не зайду.

Та вроде наоборот, здешний контингент за экономию в пол литра на сотню, готов ушатать свои движки уже на первой сотне тыс пробега!

Lew, расход не замерял. А тачка "тупая" была, инфа 146%.
Я почитал профильный форум, там уже кто-то вылез с тридцатой вязкостью и с такими же за(ти,ди)рами. Да и "эндоскописты" говорят, что от вязкости нет зависимости.
Походу там проблемы только в тех машинах, владельцы которых первые три "гарантийных" года тупо и безоговорочно верили дилеру и катали на масле по 15 тыщ/1год... гарантия жеж типо... вот и выхватили шероховатости.

apx3 писал(а): ↑05 май 2018, 17:04 Походу там проблемы только в тех машинах, владельцы которых первые три "гарантийных" года тупо и безоговорочно верили дилеру и катали на масле по 15 тыщ/1год... гарантия жеж типо... вот и выхватили шероховатости.

Проблемы преждевременного износа не были обнаружены на версиях с дв. 2.5 соответственно предположения о несвоевременной замене масла несостоятельны.

apx3 писал(а): ↑05 май 2018, 14:00 mikong, ты чота попутал походу, никто тут за дорогой ценой и этикетками не гонялся

Ок, давай с тебя начнем:

apx3 писал(а): ↑04 май 2018, 21:18 Сразу прошу - 5в30 и 5в40 - не предлагать!
0в30 рассмотрю, если будет на нижней грани допуска и максимально низкой цене )

К чему была эта сильнейшая мысля? Что тебе даст 0-30 в сравнении с тем же 10-30?

Отправлено спустя 49 секунд:

пахарь писал(а): ↑05 май 2018, 17:01 здешний контингент за экономию в пол литра на сотню, готов ушатать свои движки уже на первой сотне тыс пробега!

Во-во, точно.

mikong, а об остроту твоих мыслей порезаться можно...
Нулевка мне климатом рекомендована, так что не вижу здесь связи с высокой ценой и яркой этикеткой.
Про отсутствие связи между натирами/затирами/задирами и вязкостью написал ранее.

mikong, давай закончим тобой. Ты сказал, что не зайдешь сюда больше. Так будь мужиком и держи свое слово.

apx3, не зайду не переживай, мне просто интересно логику понять маздоводов. Так из какого ты региона говоришь?