Выбор масла в Ford Kuga 2,5 (Duratec 25 C25HDEX, MZR L5-VE)

[mox111]

fromin,
Весьма пессимистичное мнение о дилере...( 200 гр. есть ?)
Касательно форда,только 5л.канистры,только с проверочным кодом и проверять в присутствии менеджера ( это хороший совет )...( и присутствовать при замене )

[fromin]

200 гр. есть ?

Не, за рулем не пью, продолжай пока один.

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:

только 5л.канистры,только с проверочным кодом и проверять в присутствии менеджера ( это хороший совет )...( и присутствовать при замене )

И канистры, и присутствие не исключены, что дополнительный неповод отказываться от дилерских материалов.

[veles]

сколько

Не узнавал, интересовали конечные суммы.

[mox111]

fromin,
Самое главное,из всего выше сказанного ,сделать правильный вывод для себя...
Т ы сделал правильный вывод- не пить за рулем ... молодца ...

[fromin]

Не узнавал, интересовали конечные суммы.

Как же не узнавал, нужно к 3950р.(12700-8750) прибавить цену "своих материалов", и получим цену дилерских масла и фильтра.

[apx3]

Свои материалы + работа у дилера - 8750. Все у дилера - 12700

fromin, вроде ведь итак понятно, что дилерские материалы стоят 3950...не? Работа дилера стоимостью 8750 - это ж ведь постоянное значение

Все у дилера (12700) вычитаем работу дилера (8750) - на выходе цена материалов

[fromin]

вроде ведь итак понятно, что дилерские материалы стоят 3950...не?

Не.

Отправлено спустя 56 секунд:

Работа дилера стоимостью 8750 - это ж ведь постоянное значение

Читаем:

Свои материалы + работа у дилера - 8750.

[apx3]

fromin, т.е. 8750 - это материалы + работа? или только работа? veles, растолкуй!
походу мне пора идти домой, отдыхать

[veles]

это материалы + работа?

Там так и написано, наркоманы

[apx3]

veles, сам такой , я ж написал -

походу мне пора идти домой, отдыхать

[fromin]

Там так и написано, наркоманы

То как там написано вводит в заблуждение думающего читателя, потому что предполагает как минимум два варианта прочтения:
1) Свои материалы + работа у дилера = 8750;
2) Свои материалы (?) + работа у дилера (8750).

[veles]

Мануал свежекупленной куги:

Спойлер

IMG_20180930_083137.jpg (161.33 КБ) 3600 просмотров

Просто для подтверждения отката Форда обратно на 30-ки даже на экобустах.

[sirantony]

veles, А почему не пробовали заливать масло с допуском Ford WSS-M2C945-A как в американском мануале? Или с допуском Ford WSS-M2C946-A для 5w-30?

[veles]

Немного наблюдений за чисто зимним расходом. Прошлой зимой на Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (SL, A5/B5, RN 0700, WSS-M2C913-C) расход 92го был 13,5л/100км, этой, более теплой, но с тем же количеством прогревов и тем же маршрутом на Eni i-Sint Tech F 5w-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C-913-D) уже 12,8л/100км того же 92го. Понятно, что эта зима та еще "зима", но вот что есть.

Отправлено спустя 1 день 4 часа 7 минут 20 секунд:
А, нет, обманулся, тогда средняя была 21 против 23км/ч сейчас и не ЛЛС, а дилерский Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (WSS-M2C948-B) Короче, сравнение непонятное и бестолковое, но пусть будет

[veles]

Тэкс... Уже месяц почти на G-Energy Far East 0W-20 (SN, GF-5), 4л в смеси с литром Castrol Power 1 Racing 4T 10w-30 (SL, MA2) и полулитром XTeer Gasoline G700 10w-30 (SN, GF-5). Т.е. 0w-20 70% и 10w-30 30%. После перехода со смеси, где было наоборот XTeer Gasoline G700 10w-30 (SN, GF-5) 70% и 30% G-Energy Far East 0W-20 (SN, GF-5) никаких изменений не заметил. От слова совсем. Никаких "легких раскручиваний" или "легких пусков". Если честно, то используемый прошлой зимой Eni i-Sint Tech F 5w-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C-913-D) был более "бодрым" при запуске, например, сегодня в -11. Может 10w-30 виновата, конечно, но температура детская даже для 10w.
В общем, третий раз катаю на 20-ке и не могу разглядеть разницы с низковязкой 30-кой. Ни плюсов, о которых пишут сектанты из сексты свидетелей веретенки, ни минусов, типа "звук работы двигателя стал жестче" и т.п. Монописуально. Следующей зимой надо будет чистую 0w-20 залить или вообще 0w-16, если тяга к экспериментам сохранится.