Сливная пробка КПП, раздатки, мостов: герметизация и фиксация резьбы

[Xorius]

Доброго времени суток, уважаемые!
Необходимо поменять масла во всех указанных агрегатах (МКПП, раздатка, мосты).
Менять на чужой эстакаде - время ограничено.
На полноприводнике всегда есть искушение "хлебнуть водички", т.е. нужна возможность без проблем открутить сливные пробки и заменить масла, например, в тех же мостах.
Думаю, что для герметизации соединения и фиксации резьбы сливных пробок необходим герметик/фиксатор резьбы.
Посоветуйте, пожалуйста, герметик/фиксатор резьбы.

Пока присмотрел:
Curil T от Elring - https://www.elring.ru/fileadmin/Dateiab ... l_T_RU.pdf
REINZOPLAST - http://www.victorreinz.ru/RU/%D0%9F%D1% ... PLAST.aspx
Спасибо за местный путеводитель!

[Иванович]

Вы скорее через сопуны воды нахлебаете, чем через сливные пробки. Меняйте прокладки под сливными и тяните с умом и усЁ будет в ёлочку .

[Xorius]

Спасибо за отклик.
В общем, я и не надеялся, что смогу через резьбу сливной пробки втянуть воду в мосты - сапун обычный виновник "коктейля". На Нивах/Шниве приходилось менять масла в мостах после формирования рек вброд - допускаю такую возможность и на Кайроне.
На мостах Кайрона нет прокладок под сливными - герметизируют ФУМ-лентой и разными герметиками.

[Others]

Xorius, вывод сапунов?

[Xorius]

вывод сапунов?

Обязательно сделаю, но позже - замена масла уже близка, а вероятные противники - "брод" через речку по дороге в деревню - будет потом. Хочу опробовать герметик, а потом уж заложить его "на всякий случай" куда-нибудь в багажник.
"Если" попаду в деревню и "если" хлебну воды - чтоб можно было без проблем открутить пробки на мостах и сменить "жижу" на любую имеющуюся в наличии, а не барабанить с "чачей" в мостах ещё 2-3т.км.

[Others]

Xorius, Смени пробки на внешний квадрат и одну в багажник в резерв. Свернешь - будет, что поставить...
И помни правило - сначала отворачиваем заливную пробку, и лишь потом, если ее отвернули - сливную

[Xorius]

Others,

Смени пробки на внешний квадрат и одну в багажник в резерв

Пробки, вроде бы, скошенные - поищу информацию о "заменителях" на клубных форумах. Спасибо за идею.

Не стесняйтесь делиться опытом по герметикам! Жду откликов.

[Иванович]

Масляная ванна у вас большая 2л, что хорошо и доступ к сопунам есть это тоже хорошо, Сопуны закисают и магнита нет https://www.drive2.com/l/9521044/ что не есть хорошо.
Поищите пробку с магнитом

[8.5]

кортеко

[Xorius]

Иванович, пробки попадаются разные (с магнитом и без). Потеплеет - разберу, гляну.

8.5, какой именно герметик Вы применяли на резьбовых соединениях в КПП/мостах? Поделитесь, пожалуйста, ссылкой на рекомендации по его применению.

Пока присматриваюсь к REINZOPLAST, т.к.:
- можно собирать сразу же (я по времени ограничен);
- демонтируется (вдруг придётся разбирать после брода);
- устойчив к маслам (мосты/коробка/раздатка);
- предназначен для герметизации резьбовых соединений (пробки);
- дешевле Elring.

[8.5]

по рейнцу у меня много жалоб...

[Xorius]

Доброго времени суток!
Масла поменял как собирался (пост выше), перед заменой купил "REINZOPLAST" и не использовал - на всех пробках корейцы намазали какой-то бело-серый герметик и он хорошо держался на резьбе пробок.
Пробки у меня оказались конусные, с магнитами.
ВОт любознательно какой герметик SsangYong на конвейере использует?