Vitek74, речь о наиболее известном представителе - Супротек.
Схожая картина
http://www.kolesa.ru/article/aljusil-ne ... 2016-04-28
Что в итоге?
Как это часто происходит, проблема вовсе не в технологии, а в ее применении. В попытке выжать последние крохи из старых конструкций, уменьшая расход топлива и снижая выбросы. И результат вскоре превращается в ровно противоположный: уязвимые катализаторы вырезаны, дым от сгорающего масла облачком уносится прочь от дороги, а расход топлива на практике ничуть не уменьшился и даже подрос из-за неисправности двигателя. К сожалению, декларируемая «экологичность» все чаще оборачивается к людям какой-то не той стороной.
Что касается формирования DLC пленок непосредственно в ДВС - пока это не более чем теория, предположение. Есть шлифовка (полировка), что дальше - не сильно понято.
Давайте поставим задачу иначе.
1. Вы часто сталкиваетесь с сообщениями, что при капиталке двигателя меняются распредвалы? - редкость. Это в прошлом. Зачем упрочнять их поверхность, где ресурса хватает на несколько сроков эксплуатации, если система смазки в актуальном состоянии?
2. КВ - практически не изнашивается, пока есть давление масла и актуальны вкладыши.
3. Поршни - высокотемпературные отложения, потеря упругости поршневых колец, износ поршневых канавок.
4. Проявление эффекта возможно, как я понимаю, при трении "Fe" по "Fe" (твердого по твердому): кулачок - толкатель, цилиндр - кольца. На сколько это актуально для современных ДВС?
5. Мэрия Москвы и МО ведут безудержное строительство жилья для всей страны, поднимая тучи пыли и песка в воздух. А мы ценим масла по металлам износа, хотя здесь больше вопросов к системе фильтрации воздуха и... "строителям".
В каком месте Еvo®lution может быть полезен, если допустить наличие заявленного эффекта, не считая боевых действий и пробитых картеров?
В этом случае
http://jni-motors.ru/blog/53-kapitalnyj ... golodaniya , возможно. Вопрос - в какой момент их (составы типа Еvo®lution) использовать? ДО - вряд ли кто будет лить, ПОСЛЕ - весьма неоднозначное решение?
Как защита "от дурака" на этапе изготовления? - возможно, но не актуально.
Могут быть полезны где есть явные проскачки в конструкции системы смазки. Целевая аудитория? -
Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑08 сен 2017, 08:00Надеюсь процесс саморазрушения злополучного g4kd остановил
Великие умы обсуждают идеи. Средние умы обсуждают события. Мелкие умы обсуждают людей.
"обкатался" 
. По практике часто напыление на цилиндре там же изнашивается к 100-150тыс.
