Лукойл промывочное

#1

Оф.страница продукта http://lukoil-masla.ru/products/commerc ... ils/00006/

: 4b.jpg (25.76 КБ) 6557 просмотров

: 2015-11-15_164614.png (48.61 КБ) 6557 просмотров

Паспорт партии

: promuvochnoe.jpg (151.1 КБ) 6557 просмотров

Код (артикул) для заказа
4 л - 19465
20 л - 135656

Vadim_Mk · #2

Использовал на VW Tiguan 5N1 2.0 TSI CAWA 2011, VW Polo 6R1 1.4 MPI CGGB 2011, Chevy Trailblazer II 2.8 DURAMAX diesel
Есть у меня такая гипотеза что если при замене масла на этих машинах использовать промывочные масла то потом можно спокойоно без гемора катать интервал производителя для РФ в 15 000 км/1 год - так как промывочное забирает кислотный остаток и всякую гадость с предыдущего масла.

8.5 · #3

Vadim_Mk писал(а): так как промывочное забирает кислотный остаток и всякую гадость с предыдущего масла

хе,зато оставляет ровно такое же кол-во СЕБЯ САМОГО

в профилактических целях,промоюсь с ним,но еще добавлю лавровскую 5 минутку для улучшения слива,или просто солярки поллитра.

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Vadim_Mk писал(а): всякую гадость с предыдущего масла

хе,если интервал 250-300 м/часов,думаю не все так плохо

GReY · #4

8.5 писал(а): еще добавлю лавровскую 5 минутку для улучшения слива,или просто солярки поллитра

в какой двигатель? у него и так вязкость 20-ки, а ты его ещё растворителями собрался разбавлять

8.5 · #5

ну и что ?

#6

Пример расчета падения вязкости http://www.widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html

: 2015-11-16_065806.png (7.59 КБ) 6531 просмотр

Если помывки остаётся 10% от объема всего масла, то.... *w40 падает с 14 до 13,35
Т.е. это блин вообще не о чем.

8.5 · #7

а зачем мне на холостом ходу даже 14 ?

там и 4 хватит за глаза,5 минут то!

#8

8.5, ничего не понял

8.5 · #9

Gubkin писал(а): 8.5, ничего не понял

зачем мне при промывке на ХХ

Gubkin писал(а): *w40 падает с 14 до 13,35

?? у луковского промывочного + 5минутка будет намного меньше,и ничего страшного за время промывки не произойдет.

#10

8.5 писал(а): за время промывки

так вязкость упадет не на время промывки, а на весь период катания масла

GReY · #11

8.5 писал(а): там и 4 хватит за глаза,5 минут то!

хм, ты считаешь, что на холостых нагрузок на подшипники нету и поршни на по воздушной подушке скользят? как раз чем ниже обороты, тем выше нужна вязкость для масляного клина

8.5 · #12

GReY писал(а): чем ниже обороты, тем выше нужна вязкость для масляного клина

это я понимаю,но за 5 минут на ХХ без нагрузки,даже на солярке ничего не случится,много лет волговский промывал соляркой и самым дешевым "советским" маслом промывочным 1 к 1,ничего не случилось.Лампочка лишь подмаргивала,но уже при 900об пропадала.

Vadim_Mk · #13

8.5 писал(а): а зачем мне на холостом ходу даже 14 ? там и 4 хватит за глаза,5 минут то!

20 минут дадут более длительную циркуляцию (смоет побольше дерьма) и более высокую температуру (сольется больше) - так что все логично
Для Волги у которой родная вязкость SAE20 наверное имеет смысл развести соляркой, а вот современный дизель лить такой коктейль по моему мнению опасно для КШМ..

veles · #14

Vadim_Mk писал(а): опасно для КШМ

Что будет опасного для КШМ на холостом ходу?

Vitek74 · #15

Стесняюсь спросить вы промывку подразумеваете при 90гр.,..или чуть на холодную?...ЭТО важно при подборе колва солярки

з.ы. надо придумать формулу на полстраницы, где учитывалось бы колво солярки, температура промывки, время промывки, вязкость масла, конструкция двигателя, номинальные зазоры, и средний износ двигателя умноженный на дурость водителя! ..иначе страшно промывать вот так на обум!

Oilchoice.ru