Oilchoice.ru

6055 Кто-то там пытался экстраполировать TBN из 2896 на 4739 и ванговать о TBN по TAN? Присядь, Димми, отдохни :D . Вообще-то речь шла о примерном определении щелочного по кислотному. А выводить TBN по 4739 из 2896 никто и не пытался. Глядя на кислотное, я сказал бы, что щелочное тут 4-5. Сильно ош...

veles писал(а):Dimmon, давно по кислотному научился тбн определять?

Если кислотное выросло незначительно (0.5-1 ед.), то TBN явно упало не более, чем на 50%. Это же полнозольник. Итого, тут щелочное не менее 5.

Замер щелочного в отработке по 2896 говорит о непрофессионализме Лабы. Еще и ценник конский.

Судя по кислотному TBN по 11362 тут порядка 5.

Косячит МИЦ ГСМ: щелочное ASTM 2896 мерит!

Вспышка хреновая для трассы: порядка 160С в открытом тигеле. Но для 2% топлива логично. Если бы не форсунки ссущие, то вязкость была бы 14-14.5.

3987 парни прошу прощения все 4 страницы не осилил!...о чем они?..может кто нибудь под итожить! ? :) Отличное масло 5-40 С3 505.01. Пакет типичный для масел 229.51 с Бором (99.99%, что он тут есть). Плюсом идет вязкость, которая чуть выше конкурентов: видимо, базы взяты погуще по аналогии с Тоталом...

mikong писал(а): Все С3 имеют урезанный пакет, а база у масла хорошая...

Андрей, ну ты-то постыдимь такое говорить. Это у Семеныча пакет у малозольников урезанный. Это полноценный сбалансированный пакет для масел С3 с одобрениями 229.51 и 505.01. Между прочим, они ничем не уступают полнозольным братьям 229.5.

Flamie писал(а):Согласен, масла стоит сравнивать в рамках одного допуска. 504/507 полностью перекрывает 229,51 по требованиям и превосходит по тестам на износ, устойчивость к окислению и защите катализаторов.

У 504/507 НОАК<11%, а у МВ229.51 <10%, так что перекрывает, но не во всем

Flamie писал(а): veles, Имел в виду то, что мы привыкли видеть в этой роли - бор, молибден.

Я думаю, что Бор тут есть. Это же типичный пакет МВ229.51. А почему его нет в элементах - вопрос к лаборатории.

Тотал в своем репертуаре: предлагает повышенную защиту вязкостью базы по сравнению с аналогами.

В общем, 350 м/ч - это край для МВ229.5 зимой. Щелочное прилично упало. Но кислотное выросло терпимо, т.к. еще нужно учесть, что порядка 0.5 добавилось от присадки.

Мы в 2013 году там были с женой. Взяли Мазду 2 на три дня за 100 евро и накатали 400 км по острову. И древние места посмотрели, и в горы скатались, и на пляж Афродиты заехали. Отлично! А на Крите мы были в 2009 году. Тоже брали машинку, но на неделю. Искатали остров прилично. Мало, что не успели пос...

Что-то Knecht как-то погрызен с угла...

Сколько гофр у обоих? Бумага одинаковая на ощупь?

Главное, на левак не попасть. А так, отличная продукция. Сам пользую.

Я тоже ставлю масляные фильтры МАНН. То, что ОЕМ фильтры на VAG производит компания M&H, говорит о многом.

Кстати, все остальные фильтры на замену тоже MANN

DIman, с Днем Рожденья!!!
Здоровья тебе, удачи в делах, добра, мира и ясного неба над головой!

veles писал(а):Dimmon, привет орангутанам!

Лесной человек приветствует тебя!
Ну, и всех местных обитателей тоже!!!