Oilchoice.ru

Часто эти испытания не имеют непосредственного отношения к конкретному процессу, происходящему в двигателе, а представляют собой просто способ проверки физико-химических свойств масла Все что в колбах, это рандом по результатам и к двигателю не имеет отношения? Все что в колбах и с превышением темп...

Если активный дисперсант работает хорошо до 200 градусов, то после 300 градусов его эффективность кардинально снижается из-за его разрушения. Это, в свою очередь, приводит не к уменьшению, а к увеличению отложений. Это ограничение намекает на то, что методы типа ‘прожарка’ могут быть слишком фундам...

Booth писал(а): ↑04 май 2024, 23:19 .
К примеру реальный товарный семпл:
0W30 пакет Lubrizol, vhvi gr. III (без ПАО)
MHT 19 mg

Конкретика, всегда полезна.

Общая система (MHT имеет сильные погрешности и отложения зависят от действия катализатора, т.е. грубо) - Меньше ПАО = меньше отложений Меньше HTHS = меньше отложений Меньше TBN = меньше отложений Странно, что во всех представленных образцах, было ПАО, в качестве базового масла. В том числе и в вязк...

Проще говоря, при тестировании TEOST масло SAE40 на ПАО всегда уступало минеральному маслу с той же вязкостью в TEOST. Это, кажется, следовало из тех тестов, которые доступны для проверки в сети. Мои данные TEOST, полученные из закрытых исследований, также не указывают на преимущества ПАО, скорее, ...

На секунду представим, что в эту конференцию внезапно зайдет какой-нибудь гипотетический Гудини и задаст мне вопрос о том, почему, по данным специально подобранных тестов, ПАО оставляет меньше отложений. Ответ на этот вопрос прост: все дело в особенностях организации самого тестирования. Тесты орга...

В общем - обратный транспорт возможен исключительно через пленочный слой. Как Вы себе представляете этот механизм? Любая прверхность в камере сгорания, выше температуры вспышки масла. Капле надо попасть в камеру, "выжить" там и вернутся назад, в немного окисленом состоянии. Такое под силу...

Обратный транспорт, безусловно, присутствует. Как я только что выше упомянул - объемы, представленные различными авторами, различны Вы уверены, что понимаете, о чем говорите? Вихревой поток, впуска твс, далее энергия активации окисления твс, после поток удаления газов. В какой момент, по Вашему, эт...

Если эти капли не сгорают - какая-то часть (пусть небольшая) из них попадает обратно в кольца. Несмотря на малый объем этих капель, они присутствуют в любом, даже исправном двигателе. И как же, уважаемый, эта капля должна вернутся в кольца? Попав в обьемную часть камеры сгорания, с бешеным вихревым...