Масляные фильтры - Mann

Бозон Хиггса

Flamie писал(а):Может подделка? Посмотрите

на 1-й странице распил такого же фильтра. Это оригинальный

GReY · Сообщение **GReY** » 05 июл 2016, 22:52

Бозон Хиггса писал(а):на 1-й странице распил такого же фильтра. Это оригинальный

не вижу поводов утверждать, что это не подделка, ибо остальные фильтры MANN сильно другие
но если и подделка, то качественная, вроде бы модно использовать

Бозон Хиггса

GReY писал(а):не вижу поводов утверждать, что это не подделка

да конечно подделка, что же еще ? и дата изготовления на корпусе катушки и она же четко проклееная и клапан силиконовый тоже дело рук жидомасонов поддельщиков проклятых.

Сообщение **veles** » 06 июл 2016, 08:05

Просто корейский. Ну ничего без косяков сделать не могут, даже под присмотром старших товарищей.

380VAC · Сообщение **380VAC** » 06 июл 2016, 08:50

Ну Корейцы походу решили не заморачиваться на полиграфии упаковки и всяких УФ красках. При том что качество осталось норм.

Сообщение **veles** » 06 июл 2016, 09:13

Да, они всегда экономят на потребителе при первой же возможности. Если по рукам не бьют, значит можно "вот тут не делать" и "вот на это забить".

380VAC · Сообщение **380VAC** » 06 июл 2016, 09:23

Как влияет коробочка на эксплуатационные показатели фильтра? Или надпись УФ?

Сообщение **Gubkin** » 14 дек 2016, 11:25

Распил масляного фильтра MANN W712/94
оф.страница продукта https://catalog.mann-filter.com/EU/eng/ ... W%20712~94
Применимость - двигатели 1,2 TSI и 1,4 TSI (TFSI)
Коды двигателей CBZA, CAXA, CNVA, CAVG, CTHG, CTJA и пр
Идёт как заменитель оригинала VAG 03C 115 561 D и 03C 115 561 H
Резьба 3/4-16 UNF

диаметр фильтра 76 мм
высота 97 мм
диаметр резинового уплотнения (маленького подпружиненного) 34-55 мм
диаметр резинового уплотнения (большого) 62-71 мм
диаметр перепускного клапана 1,4 см, усилие срабатывания 3,0 кг, давление открытия 1,95 атм! (на сайте заявлено 2,0 атм, вот это точность, не то что у Гудвилла )
диаметр внутреннего обратного клапана 1,4 см, усилие срабатывания 0,17 кг, давление открытия 0,11 атм
Площадь фильтрации 649 см2, толщина материала 0,70 мм

Обратный клапан сделан из силикона белого цвета, на морозе не дубеет. Поджат катушкой в закрытом положении.
Перепускной клапан сделан из фторопласта, давление перепуска настроено так, как указано на сайте.
Внутри катушки сделан ещё один клапан, на вид как перепускной, но задача у него другая - это обратный клапан, чтоб предотвратить обратный поток через центральное отверстия. Видимо, даже силиконовый обычный клапан нуждается в подстраховке

Фильтрующий материал такого типа ещё никогда не встречал, очень прочный, руками не рвётся, только режется.
Что-то похожее было в Масляные фильтры AWM (Пост Gubkin #18902)

Если отщёлкнуть центральный апостамент и срезать резину, то можно получить вот такой фильтр
диаметр уплотнения будет 62-71 мм и резьба 3/4"-16 UNF. Вдруг Вам захочется такой фильтр поставить себе в авто, а прямого заменителя от MANN нет

Общая оценка 5+++++
Это лучший фильтр из сотни того, что я пилил. Король фильтростроения

Защита от подделки в виде номера, видимого в ультрафиолете, тоже очень значимая вещь в современном мире подделок. Кстати темнота не обязательна, видно хорошо и при дневном свете.
Рекомендован к покупке!

За предоставление фильтра спасибо Гена

Сообщение **mikong** » 14 дек 2016, 11:32

Шикарный фильтр...ну что сказать Mann есть Mann

Гена · Сообщение **Гена** » 14 дек 2016, 11:59

Да! Говна не держим! Спасибо за распил, Админ Саня! Когда остальное пилить будешь?

Others · Сообщение **Others** » 14 дек 2016, 13:42

Gubkin писал(а):Применимость - двигатели 1,2 TSI и 1,4 TSI (TFSI)
Коды двигателей CBZA, CAXA, CNVA, CAVG, CTHG, CTJA и пр

также на калужский полуседан с моторами 1.6 CFNA и CFNB
и более того - этот фильтр идет как оригинал с маркировкой VAG, а мелкими буквами указано W712/94

Сообщение **Gubkin** » 20 янв 2017, 14:44

Приобрёл фильтр Mann W914/2 для Приоры
189 руб в атодоке
центральная туба сразу видно оригинальная, цельная, не лента как в обычных фильтрах

: IMG_9242.JPG (103.41 КБ) 325 просмотров

в УФ надпись чётко видна (фонариком есссно, не просто так)
вот и всё... 100% гарантия подлинности

: IMG_9243.JPG (55.64 КБ) 325 просмотров

Levanenko-Kashirskiy

Совсем не порадовал MANN. Уперся нижним торцом в прилив и из-за этого деформировался. Нельзя исключить, что из-за этой деформации нижней части не нормально уплотнялось и масло частично шло в обход фильтра.

Сообщение **Gubkin** » 23 янв 2017, 09:44

Что за номер у МАННа ?
судя по чистоте ДО и ПОСЛЕ фильтра, он не фильтровал, просто омывался маслом ))

Levanenko-Kashirskiy

MANN HU 612/2x. Чистый, так как прошёл 2500 км всего.