Приглашаем представителей для проведения акций "Масло за отзыв" Организаторам акции. Как правильно описать условия
Лабораторный анализ масла от 1400 руб. Подробнее в теме Как сделать лабораторный анализ масла на oilchoice (Пост Gubkin #8237)
Качественное и бесплатное вскрытие фильтров в теме Распилим фильтр по заказу

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1552
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 313
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/ENI VDS-4
Авто: Chevy Blazer/Мицу Лансер

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #16 Бозон Хиггса » 21 ноя 2015, 11:48

Комментарии:
Автомобиль: Mitsubishi Lancer 9 2007г. 4G63 МКПП Левый руль.
Моточасы: не мерил, топливо не считал.
Доливки масла: две доливки по 100-150 примерно, не больше
отложений в двигателе ДО: нет, двигатель чистейший.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: апрель 2015 - ноябрь 2015
Топливо: Бензин 95 с колонок Лукойл, Роснефть и Газпром.
Режимы: 40% город, 60% трасса.
Фильтр масляный: Purflux
Фильтр воздушный: Japanparts
Объем заливаемого масла: 4,3 литра и 300 в фильтре
Отбор масла: через сливную пробку картера где-то в середине процесса слития в новую полиэтиленовую бутылку 1 л.
Что было до этого масла: Ravenol VST 5w-40.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.
Примечание: калий в отработке потому что искатал один флакон Castrol TBE. Уже проверено другими отработками что он калий даёт в масле.
Лукойл, присадки, фуллерены, мухоморы и другие наркотики не предлагать - шарлатанов вижу за версту !!!

Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1552
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 313
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/ENI VDS-4
Авто: Chevy Blazer/Мицу Лансер

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #17 Бозон Хиггса » 21 ноя 2015, 13:23

...чото выспавшись внимательнее посмотрел и есть вопросы к лабе. Куда противоизноска делась ? я что-то не припомню что бы 50% зддп уходило :| :?

Отправлено спустя 3 часа 47 минут 53 секунды:
Изображение

Вывод: при равных условиях эксплуатации и если не брать во внимание спорные моменты видно что новый продукт Шелл на новой базе GTL отлично подходит для укороченного вдвое интервала смены масла, а при преимущественно трассовом режиме и 10 тысяч км вполне выдержит; по элементам износа масло отработало так же как и масло на ПАО, хотя маслу на ПАО было в более суровых условиях (зима+разжижение). Но есть мысль о том что сильное (на 60 градусов) падение вспышки и сильный "расход" ZDDP и кальция связаны между собой и это не ошибка лабы. Можно пожалиться на присадку, но в сети есть анализы отработок с использованием трёх флаконов TBE и такого падения нет ни по вспышке, ни по другим параметрам. Пока, увы хороших отработок без сучка без задоринки у Shell Helix Ultra 5w-40 на GTL нет, будем ждать )))
Лукойл, присадки, фуллерены, мухоморы и другие наркотики не предлагать - шарлатанов вижу за версту !!!

Аватара пользователя
mikong
Завсегдатай
Сообщения: 1258
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 15:53
Репутация: 399

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #18 mikong » 21 ноя 2015, 18:00

Нитрация говорит о том что Shell`у немного больше досталось.

Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1552
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 313
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/ENI VDS-4
Авто: Chevy Blazer/Мицу Лансер

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #19 Бозон Хиггса » 21 ноя 2015, 18:29

mikong писал(а):Источник цитаты Нитрация говорит о том что Shell`у немного больше досталось.


по идее шеллу должно было достаться меньше...потому что летняя эксплуатация, равенол зимой с прогревами меньше пострадал
Лукойл, присадки, фуллерены, мухоморы и другие наркотики не предлагать - шарлатанов вижу за версту !!!

Аватара пользователя
Gubkin
Администратор
Сообщения: 7054
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 19:28
Репутация: 1412
Откуда: Самара
Масло: KIXX HD1 10w-40
Авто: KIA Sorento 2,5 CRDI
Имя: Саня

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #20 Gubkin » 21 ноя 2015, 20:17

Ответ лабы такой, что они накосячить не могли ну ни как.
Что бывают вот такие масла, где "плавают" пакеты.

Ага, мы в курсе что пакеты плавают.
Даже у лукойл зольность бывате от 0,9 до 1,1 плавает..
Но не Кальций же с 2800 до 1800 :(

GReY
Завсегдатай
Сообщения: 2430
Зарегистрирован: 23 июн 2015, 09:00
Репутация: 271

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #21 GReY » 21 ноя 2015, 21:37

Нельзя показания разных лаб напрямую сравнивать. Так что единственный вывод состоит в том, что шумное чёрное масло не показывает повышенного содержания металлов. Осталось выяснить, в каком месте двигателя выпали в осадок присадки, и почему это произошло.

Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1552
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 313
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/ENI VDS-4
Авто: Chevy Blazer/Мицу Лансер

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #22 Бозон Хиггса » 21 ноя 2015, 21:55

GReY писал(а):Источник цитаты Нельзя показания разных лаб напрямую сравнивать


кроме голословных утверждений факты будут ?
Лукойл, присадки, фуллерены, мухоморы и другие наркотики не предлагать - шарлатанов вижу за версту !!!


Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1552
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 313
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/ENI VDS-4
Авто: Chevy Blazer/Мицу Лансер

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #24 Бозон Хиггса » 21 ноя 2015, 22:56



если еще и понимать смысл написанного, а не просто так дать ссылку и поделиться своим мнением, то можно обнаружить что в данном анализе отработки и сравнении двух продуктов мы имеем только подтверждение того что результаты зависят не от лаборатории, а от метода определения.
Лукойл, присадки, фуллерены, мухоморы и другие наркотики не предлагать - шарлатанов вижу за версту !!!

Аватара пользователя
Vadim_Mk
Завсегдатай
Сообщения: 848
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 13:06
Репутация: 236
Откуда: Санкт-Петербург
Масло: Dexos 2 5W-30/ Rubia TIR 8900 10W-40
Авто: Chevy TBZ 2.8D '13/VW Polo 1.4 MPI '11
Имя: Вадим

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #25 Vadim_Mk » 22 ноя 2015, 03:35

Бозон Хиггса писал(а):Источник цитаты ...чото выспавшись внимательнее посмотрел и есть вопросы к лабе. Изображение


Если честно похоже на пук лабы мозом в вечность по
1. Пропало 41% фосфора и цинка хотя по полевым испытания такси в Нью Йорке в жестких пробанах на холостом более 25% не уходило..
2, 140С FP - извините но с такой температурой у тебя в картере масло через час работы двигателя должно воспламенятся изнутри..
Пинайте лабу, гонит какую то лажу, по FP разобрано здесь
D. Ljubas, H. Krpan, I. Matanoviæ
Influence of engine oils dilution by fuels on their viscosity, flash point and fire point
NAFTA61(2) 73-79 (2010) линк для скачивания
https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= ... 3405,d.bGQ
-Мне скучно, бес.
-Что делать, Фауст? Таков вам положен предел.

Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1552
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 313
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/ENI VDS-4
Авто: Chevy Blazer/Мицу Лансер

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #26 Бозон Хиггса » 23 ноя 2015, 18:19

Vadim_Mk писал(а):Источник цитаты Пинайте лабу, гонит какую то лажу, по FP разобрано здесь

скоро будет готова еще одна отработка, спецом сделаю в Титане и если и там так будет то тады будем предъявлять.

А никто не помнит где была отработка на масле с 3-мя флаконами Castrol TBE ? Я где то видел. Надо проверить не от неё ли такое
Лукойл, присадки, фуллерены, мухоморы и другие наркотики не предлагать - шарлатанов вижу за версту !!!

Аватара пользователя
Vadim_Mk
Завсегдатай
Сообщения: 848
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 13:06
Репутация: 236
Откуда: Санкт-Петербург
Масло: Dexos 2 5W-30/ Rubia TIR 8900 10W-40
Авто: Chevy TBZ 2.8D '13/VW Polo 1.4 MPI '11
Имя: Вадим

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #27 Vadim_Mk » 15 янв 2016, 23:31

Трясетесь тут каждую тысячу км, а народ меняет за 150 тыс масло лукошку три раза и в ус не дует :D :)
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=81849
Последний раз редактировалось Vadim_Mk 15 янв 2016, 23:49, всего редактировалось 1 раз.
-Мне скучно, бес.
-Что делать, Фауст? Таков вам положен предел.

Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1552
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 313
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/ENI VDS-4
Авто: Chevy Blazer/Мицу Лансер

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #28 Бозон Хиггса » 15 янв 2016, 23:38

Vadim_Mk писал(а):Источник цитаты а народ меняет за 150 тыс масло лукошку три раза и в ус не дует

а в сумасшедшем доме втроем один валенок шпиливилят и чо ? нам тоже начать ? я думаю тот кома что так масло меняет в обморок упадет когда КК поднимет.
Лукойл, присадки, фуллерены, мухоморы и другие наркотики не предлагать - шарлатанов вижу за версту !!!

Аватара пользователя
Vadim_Mk
Завсегдатай
Сообщения: 848
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 13:06
Репутация: 236
Откуда: Санкт-Петербург
Масло: Dexos 2 5W-30/ Rubia TIR 8900 10W-40
Авто: Chevy TBZ 2.8D '13/VW Polo 1.4 MPI '11
Имя: Вадим

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #29 Vadim_Mk » 16 янв 2016, 00:23

По анализу так и не понял а чем Shell провинился...
Ну а по части интервалов - истина где то по середине, и не 7 500 и не 50 000 км..Уклон что в одну что в другую сторону не нормально - только анализ отработки даст оптимальный интервал.
-Мне скучно, бес.
-Что делать, Фауст? Таков вам положен предел.

Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1552
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 313
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/ENI VDS-4
Авто: Chevy Blazer/Мицу Лансер

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка с Mitsubishi Lancer 9 (4G63) после 7685 км [ТИТАН]

Сообщение #30 Бозон Хиггса » 16 янв 2016, 11:07

Vadim_Mk писал(а):Источник цитаты По анализу так и не понял а чем Shell провинился


ну например тем что в какую то жижу не внятную превратился. Износ я не трогаю, как показали многочисленные отработки разных масел, моторы G-серии хоть на чем не строгают металлов, хотя ездят по 14 000 км на малозорльном ОЕМ 0w-30 и это при том что моторы там V-образные. Ну вот такая серия моторов родом из 70-х. Будь у меня что понежнее то на том во что превратился шелл мотор показал бы нам всю таблицу менделеева
Лукойл, присадки, фуллерены, мухоморы и другие наркотики не предлагать - шарлатанов вижу за версту !!!


Вернуться в «Отработанное масло с бензиновых двигателей»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей