Oilchoice.ru

Всем добрый день.
Имеем Range Rover с дизелем 4,4. 2012г.в. пробег 170т.км. V8, последовательный би-турбо.
Производитель рекомендует 5W30 A5/B5.
По вязкости и допуску экспериментировать сильного желания нет, но если аргументировано посоветуете что-то иное, то можно и попробовать.
Сейчас залито Armortech FD 5W30. Объем заливки около 9,5 литров. Менять планирую через 7-8т.км. Условия эксплуатации: почти полностью город, пробок не глобально много, но небольшие есть. Часть маршрута на работу проезжается на круизе со скоростью 80км/ч. Дневной пробег 60-80км. Сейчас бортовой показывает среднюю скорость 31км/ч, но не знаю, учитывает ли он стоянку с запущеным мотором. Двигатель зимой прогреваю при помощи вебасто. Потом пара минут на холостых и еду потихоньку, пока стрелка не оторвется.
К сожалению, предыдущий владелец был сторонником кастрола и периодичности смены масла через 12000км(
Прошу вашего совета по маслу. ПАО, эстеры и прочее, все приемлемо) Разумеется, нужна хоть какая-то гарантия от подделки. Задумывался о Extreme GTJ 5W30, но вижу массу неоднозначных комментариев)
В общем, посоветуйте, пожалуйста, хорошее масло, которое может хоть как-то ликвидировать последствия смены через 12000км.

Sunny-42,
я бы от рекомендации прям на 1 см отошел в более густое при 100 град это раз и на меньшую зольность это два
а учитывая морозы еще бы 0в предложил, мне видится прям идеал
ZIC ZERO 30 0W-30 (C3, 504/507)
ПАО шмао, крепкий загуститель все дела
покупать его конечно накладно, дорахое )
но есть варианты и дешевле, например
Sintec Premium 5W-30 (SN, C3, 229.51, 504/507)
Sintec Premium 0W-30 (API SP, C3, 229.51, dexos2)

Рекомендация та же что в другой теме - ответ тут:
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый (Пост Booth #103080)


На мануал с А5В5 забить и забыть. Ни Вольво ни Лэнровер в маслах не не разбираются, их книжки писали далекие от масел люди.
То что написано в книжках про А5/B5 не логично и не имеет никакого технического обоснования, просто отписка.
Выдвину гипотезу такую: раньше этими марками владел Форд - то что в ЕС присходит босам америкнских компаний вообще фиолетово, они на подсосе у бюджета США и выжили только дотациями из бюджета.
По америкнским спекам дизельные масла это Api CJ-4, CK-4 - в ЕС таких нет (я имею в виду в большом наличии в сервисах и автермаркете) для Европы наиболее близкие к ним это ACЕA С3. Но написали А5/В5 - почему хз, может просто ткнули пальцем в небо или из-за наличия спецификации 913D, а АСЕА С3 они просто тестить не стали - жаль тратить на европейцев и не нужные суббренды бабло и время, сосбтвенно сам форд в ЕС уже загнулся а эти бренды продал.
Так что думай кому доверять - своей книженции к авто или Нам. .

При таких условиях эксплуатации я думаю что подойдёт любое масло, даже 0w20. Нагрузок никаких нет.

Это скрин к мануалу нового TLC300,у него дизель также имеет 700 ньютонов и 299 лс. Вряд-ли инженеры тойоты не понимают что пишут

Fenix, какое отношение мануал тойоты имеет к теме ? вчера советы спрашивал, сегодня уже рекомендации раздает

Fenix,

Fenix писал(а): ↑11 фев 2023, 12:14 Вряд-ли инженеры тойоты не понимают что пишут

Инженеры Тойоты не имеют отношения к этим писулькам в книгах для наездников в ЕС и РФ, пишут их "менагеры - администраторы". Если бы инженеры Тойоты писали рекомендации к ТЛС 300 дизель то там бы было JASO DL-1 или Api CK-4, FA-4.

К слову, раз уж ты зашел с "козырей" - так же покажи скрины японского или американскокго мануала для дизельного Прадо, TLC, Такомы или FJ Крузера!? Или для Делики? Или для Исузу?
И для полноты картины америкасние фордовские рекомендации для дизельных моторов, на большиъ пикапах вроде бы еще остались (легковых уже нет давно).
В студию!

Gubkin, это мое мнение, я всего лишь его написал) совет спрашивал чтобы выбрать хорошее масло подешевле , из предложенных вами выбрать не удалось, но все равно спасибо за совет, к следующей зиме возможно залью поедложенный вами зик.
И да, хотелось бы уточнить на будущее, на вашем форуме нельзя писать свое мнение?

Booth писал(а): ↑11 фев 2023, 13:31мануала

у меня их нет, искать не будем. Полагаю что там рекомендованы более густые масла. Тогда получается что можно использовать любые?)

Fenix писал(а): ↑11 фев 2023, 13:46 у меня их нет, искать не будем.

Может не стоило тогда начинать поправлять меня?

Fenix писал(а): ↑11 фев 2023, 13:46 Полагаю что там рекомендованы более густые масла. Тогда получается что можно использовать любые?)

Масло это не только лишь "густота" - кстати вы сами что в это вкладываете? Кинематическую вязкость? CCS MRV или что?
Отвечать не надо, это не важно, да и вы не раскроете суть.
Использовать надо то что рекомендуют инженеры - а инженеры рекомендуют в JASO, JAMA, Api, ILSAC и т.п.
Писульки в русифицированном/европеизированном руководстве с наименованиями АСЕА - это бюрократическая писуля, похожих вариантов для ЕС/СНГ.

Fenix писал(а): ↑11 фев 2023, 13:34 на вашем форуме нельзя писать свое мнение?

можно, только если оно нормальное и чем-то обосновано... допустим 10 лет сидел в маслчатах и прочее

Gubkin писал(а): ↑11 фев 2023, 13:51нормальное

это очень субъективно

Gubkin писал(а): ↑11 фев 2023, 13:51 10 лет сидел в маслчатах

не сидел
Подкреплять - то есть заходить на форум с фото диплома об образовании, выпиской из трудовой?)) Или так

Booth писал(а): ↑11 фев 2023, 13:48 Может не стоило тогда начинать поправлять меня?

поправлять?? Я даже не пытался, мне это не надо. Написал свое мнение, оперевшись на мануал тойоты.

Booth писал(а): ↑11 фев 2023, 13:48 Отвечать не надо, это не важно, да и вы не раскроете суть.

откуда вы знаете? Или это попытка перейти на выяснение отношений?)