Масло для двигателя G6DU Kia Sorento MQ4 V6 3.5

[Booth]

может быть целесообразно перейти на пао?

А зачем?
Хотя я не против - ессть сингайпурскй НЖН A-line 0W30 и 0W20 ilsac-6 с немного пао. И сингапурский оригинал с этого же завода от Unated бывает.
А еще Молигрин японский. А еще есть японский супертопчик 0W20 Гальф с эстерами.

[max259]

Не знаю. Может быть оно лучше. В такие дебри не охото лезть. Zic zero 0w30 может. Тоже с ПАО

[Booth]

Zic zero 0w30 может. Тоже с ПАО

Не, это натовское, вражеское, оно для дрындынвагена.
Если из Зик, то X7 FE или Зеро 20, потмоу что каноничное масло это ilsac 5/6.
Я бы лил типовые масла без пао S-oil или Ких или яповские Молигрин, Техноповер, Такуми, Профикс, ТСЛ

С ПАО это уже не типовая самодеятельность, что в принципе хорошо, и я не осуждаю.
Амсойил и т.п. не упоминаю ибо не актулен
Но азитские еще вполне доступны, например

или такое

[max259]

а все-таки лучше лить полнозольник А5 или среднезольник С5 или ILSAC-gf-6?

[Gubkin]

5-30 SP GF-6 самое оно
в теме со скидками вариантов тьма недорогих

[max259]

На сколько моточасов? А почему не a5 или c5?

[Gubkin]

На сколько моточасов?

как обычно наверное 250

А почему не a5 или c5?

это и есть А5

С5 это 0-20, нафиг эту водичку )

[max259]

Ну в А5 немного больше щелочное и зольность. Это вроде бы лучше?

[Gubkin]

1) обобщенные вопросы, ну какие тут можно дать ответы. Сравнивай конкретные масла и не А5 и SP
2) зачем тебе большая зольность если "Предполагаемые 7-10 тыс. км или желаемые 15 тыс. км интервалы замены"
будешь каждые 7,5 менять и все.. тут и среднезольоник протянет

[Booth]

Ну в А5 немного больше щелочное и зольность. Это вроде бы лучше?

В современные моторы не надо полнозольник, не рекомендуется - больше отложений (теоретически).
А разъяснять каждому общие вопросы про зольность и пр. никакого терпения и времени не хватит. Для этого есть соотв разделы на форуме - про новые спецификации, маловязкие масла и т.п.

Есть два варианта решения твоего вопроса по подбору:
1. ты сюда "приносишь" свое - мы говорим "да" или "нет". Если "да", то ты считай отмучался и ездишь счастливо, если "нет" приносишь другое и так до момента когда скажем "да".
2. Соглашаешься с тем что тебе рекомендуют.
Api / ILSAC масла это лучшее что есть в PCMO - (прим. - настоящий Api/ilsac.)
Соблюдай интервал смены и все, пардонтье, не морочьте голову.
В мануале все хорошо написано, конкретные масла тебе выше указали правильно? Правильно! Заливай в мотор и газуй. Элементарно и просто! Все!

Как действовать решать тебе.

Офтопик

есть конечно третий вариант сходить к Семенычу там тебе мозги прополоскают, скажут кто ты такой и диагноз тебе поставят, а потом отправят самостоятельно выбирать масло.

[max259]

Всем огромное спасибо за ответы.

На сайте киа предлагается масло S-OIL 7 GOLD #9 C5 0W-20, оно SP, вязкость при 100 - 8,06, при 40 - 43,1. Больше информации по составу этого масла не нашел.

Исходя из мануала можно лить 5w30 A5/B5, правда для Ближнего Востока. Так как эксплуатирую автомобиль в Москве, катаю авто много и кручу двигатель, решил перейти на масло погуще - на лето 5w30, на зиму 0w30.

Про конкретные масла:
zic x9 fe 5w30 API SP, ACEA A5/B5 на лето. Вязкость при 100 - 9,82, при 40 - 54,4. Щелочное 12,2, зола 1,12.
zic top 0w30 API SL; ACEA A5/B5 на зиму. Вязкость при 100 - 9,7, при 40 - 51,7. Щелочное 9,75, зола 1,14.
либо
S-OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W-30 ACEA A5/B5, A1/B1, API SN на лето. Вязкость при 100 - 10,07, при 40 - 58,76. Щелочное 9,9, зола 1,19.
S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 API SP, ILSAC GF-6 на зиму. Вязкость при 100 - 10,3, при 40 - 55,9.
еще
Valvoline SynPower FE 0W-30 ACEA A5/B5 круглый год. Вязкость при 100 - 9,9, при 40 - 52,09. Щелочное 9,9, зола 1,12.
наткнулся на такое еще
Hyundai Turbo Syn 5W-30 А5 на лето. Вязкость при 100 - 9,9, при 40 - 60,6. Щелочное 10,4, молибдена 700!!!
Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN, ACEA C2 на зиму. Вязкость при 100 - 10,69, при 40 - 43,3!!!. Щелочное 8,3, зола 0,87!!! молибдена 800!!!

[max259]

Еще в маслах A5 существенно больше кальция. Я к тому что я активно катаю масло по 7500 км и 250-300 моточасов.

[Gubkin]

зачем 0в зимой ? -35С в москве месяц стоит ?

zic x9 fe 5w30 API SP, ACEA A5/B5 или S-OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W-30 ACEA A5/B круглый год самое оно

Hyundai Turbo Syn 5W-30 - зачем эту дичь ? сидеть гадать подделка или нет

[Booth]

Еще в маслах A5 существенно больше кальция. Я к тому что я активно катаю масло по 7500 км и 250-300 моточасов.

Многим, но не москвичам жаловаться на качество бензина. Заливай Луку кстовский или московский, Янос и Роснефть и будет все збс.
Серы в К5 бензине мизер, он по качеству как натовский, поэтмоу мыла в масле много не надо. Тем более в современный мотор.
Мыло много надо только для карьерных тракторов работающих на печном топливе и мачмале.

S-OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W-30 ACEA A5/B5, A1/B1, API SN на лето. Вязкость при 100 - 10,07, при 40 - 58,76. Щелочное 9,9, зола 1,19.
S-OIL 7 RED #9 SP 0W-30 API SP, ILSAC GF-6 на зиму. Вязкость при 100 - 10,3, при 40 - 55,9.

збс! Это топчик. Можно остановаиться уже на этом.

Кстати в Сойловском А5 мыла не много, почти как ilsac.
А можно полусинь ilsac RED#7 ilsac и Зик Х5 - на 250 м.ч. хватит, морозостойких свойств достаточно. Для коротких интервалов лучше чем Х7 и Х9.

[konopel']

2. Соглашаешься с тем что тебе рекомендуют.
Api / ILSAC масла это лучшее что есть в PCMO - (прим. - настоящий Api/ilsac.)
Соблюдай интервал смены и все, пардонтье, не морочьте голову.

Не могли бы сказать что значит настоящий Api/ilsac? Это те которые перечислены в листе Api или которые произведены в америке?