Oilchoice.ru

Раньше не заморачивался присадками в бензин т.к. ездил много и мотор прогревался регуялрно, да и для Жигулей пусть и инжекторные Евро 2 это мною считалось ненужным шаманством. Но в иномарке с Евро 5 с короткими пробегами озадачисля возможным нагаром на поршнях и камере сгорания и негативным его влиянием, поэтому стал мониторить какие продукты представлены на рынке именитыми брендами и более доступные отечественные. Информация и отзывы сформировали мое личное мнение таким - лучше какую-нибудь проверенную присадку или вообще ничего.
Концерн Ваг в России применяет для обслуживания какую то "фирменную" присадку G14. Если применяли "улучшайзер" бензина, очистителя нагара - делитесь опытом - можно свечи при замене сфоткать, эндоскопить камеру сгоряния. Есть отзывы что дешевые очистители покрывают красным нагаром, такие в топку - портят свечи и возможно систему выпуска.
з.ы. Лет цать назад на 9 ке для профилактики менял сетку бензонасоса было чисто в баке, без воды, на 12 аналогично при замене мотора бензонасоса было чисто (бенз Лук 92-95). Наслышан что бывает вода в бензине, но сам такого не видел в баке, возможно что проблема растворения воды тоже актуальная на некачественном бензине или АЗС не соблюдающих технологии хранения.

Предлагаю обсуждать/сравнивать и сформировать список присадок в бензин - народный выбор Oilchoice, без рейтинга и мест которые не дают красного налета и безопасны:
- ...
- ...
- ...

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:
...отдельные темы по присадкам есть, но их много. Поэтому такую создал.

Название темы поправь. А то не то припадки, или придатки.
Считаю эффективнее помыть винсом или лавром прям на машине, в бак не лить. И форсы чистые и камера сгорания. Сам только так мою, раз в 40-50 тык.

Komarr,
Спс, исправил. Налет на свечах как понял дают октан корректоры. Буду присматривать очистители, по бусурмански фуелклинеры.
Вроде Текрон от ШЕврона не плох, еще у Вальволин есть присадка...отечественные может есть хорошие, но не в курсе,пока скептически отношусь, но знаю многие и наши льют вроде норм.

Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Komarr писал(а): ↑14 янв 2019, 00:49 Считаю эффективнее помыть винсом или лавром прям на машине, в бак не лить. И форсы чистые и камера сгорания. Сам только так мою, раз в 40-50 тык.

как ты камеру сгорания "прям на машине" помоешь? Форсунки ясен пень лучше в сервисе мыть но это другая тема.

Есть у меня на драйве пост. Выливаешь винс в аппарат, отключаешь насос, полключаешь к рампе и ставишь нужное давление под свою машину. После 20 минут глушим, и даём откиснуть, потом заводим, и даём иногда газу до 1500.бывает после откисания начинает не стабильно работать, значит что то было. После сгорания всей смеси, выезжаем уже на бензине на трассу желательно, и едем крутая мотор до 4000 об. Потом желательно менять свечи и масло.

Komarr,
Ссылку в студию.

Booth, https://www.drive2.ru/l/497918789514428846/
Там тоже самое что написал, но есть фото аппарата

Все отзывы есть в темах по конкретным продуктам. Например, мои эксперименты:
Тотек УМТ (присадка в бензин) - вроде бы, что-то из положительных изменений было на низах, но сдох ДК
Активатор топлива Ормекс - когда пробовал, состав постоянно менялся, поэтому и впечатления неоднозначные, экспериментировать можно, негатива не было
Re: Активатор топлива Ормекс/Моторесурс (Пост veles #283) - действие похоже на УМТ, но без отлюбливающих датчиков
Присадки МАПИ/Econcar - смотри выше, т.к. действующее вещество идентично
Очиститель инжектора KR-315 - положительные впечатления
Очиститель топливной системы - KR-310 - использовалось для профилактики, никакого негатива не заметил, впрочем, как и положительных изменений, т.к. все и до этого было нормально
Димексид (Пост veles #45356) - искатал 3 или 4 бака, негатива нет, впрочем, как и положительных изменений, т.к. все и до этого было нормально
и т.д.
Вообще, надо ходить по конкретным темам конкретных продуктов и читать.

Повторюсь, здесь ужЕ писАл, Нива 213, ацетон в бак 0,5л.на 10л. топлива, и по трассе 3000 об/мин. Карбюратор( диффузоры, заслонки ) блестели как у кота яйца, "холостые" перестали плавать и поднялись, пришлось убавлять. Короче, в том случае помогло.

TWIN CAM 24 писал(а): ↑14 янв 2019, 09:05 Повторюсь, здесь ужЕ писАл, Нива 213, ацетон в бак 0,5л.на 10л. топлива, и по трассе 3000 об/мин. Карбюратор( диффузоры, заслонки ) блестели как у кота яйца, "холостые" перестали плавать и поднялись, пришлось убавлять. Короче, в том случае помогло.

старый проверенный способ!

Пользовал крайнее время Моторесурс и Римет. Как понял катализаторы горения. Особенно ощущается экономия и улучшение динамики на 2-3 бак. Поначалу небольшие затупы. Свечи были чистые после применения и замены по пробегу, можно было ещё катать. Оба пр-та работают.
Ps катал в основном на половинных дозах.

Долгое время, почти с момента приобретения авто использовал присадки Тотек УМТ, Пирамин Б, Пульс Б - мне понравились, но честно говоря, замучили регулярные чистки фильтров грубой очистки бензонасоса (сеточек), поэтому прекратил использовать их. Если заливать один УМТ, то очень хорошая тяга с низких и средних оборотов, но не любит высокие обороты мотора, поэтому лучше добавлять с ним Пульс Б - авто становится очень чутким и резвым, а если в эту смесь добавить Пирамин Б, то машина вообще что называется "стелется", но это, конечно, мои субъективные ощущения.

Заливаю в машинку жены "отработку" растворителей после отмывки плат и чипов после пайки (в составе БР-2, сольвент, изопропиловый спирт и растворитель 650 либо Р-12) так вот при заливке всего 1л на бак 40л 92го (зимой 92 летом 95) зимний расход чудесным образом падает на 1-2литра, двигатель работает мягче, а прет как на 98. Топливный фильтр не жалко он стоит всего 450р (Lynx), бензонасос не жалко он стоит около 700р (вазовский), лямбду тоже не жалко 2т. (Denso) или китай 1т. стоит, меняется за 5минут. Правда что-то не дохнет. Электроды свечей чистые, уплотнения не текут...

vital_xbc, получается вообще, что ли, ничего не жалко...

ratatouille, а че жалеть? Максимум пострадают свечи 70р штука и все что сверху...оно стоит дешевле чем на АвтоВАЗ, машине уже 18лет...
Тут с такой ценой бензина сдохшую лямду можно вообще не заметить, а бак бензина стоит уже как 2 канистры 4л дешевого хорошего масла 5W30!

Прикупил вновь "Римет активатор топлива" пару флаконов. С НГ подорожал до 300р за флакон при базовой дозировке 1мл на литр (200л топлива). Заправился и хлопнул 25мл

Отправлено спустя 9 минут 30 секунд:

vital_xbc писал(а): ↑16 янв 2019, 11:00 Топливный фильтр не жалко он стоит всего 450р (Lynx), бензонасос не жалко он стоит около 700р (вазовский), лямбду тоже не жалко 2т.

Не знаю хорошо ли плохо : насос на мой двигатель 13тр, на рестайл 2,4 и 3л уже 25-27тр фильтр тонкой очистки отдельно не поставляется, заменителей что то не нарыл. Лябда 5-тр оригинал и около 3,5 хороший дубль.