Oilchoice.ru

Масло: Petro-Canada Duron-E 10W-30 (SN/CJ-4)
Автомобиль : Опель Астра н 1,6 2007г.
Общий пробег : 109500 км.
Пробег на масле :6500 км.
Доливки масла : нет
Срок эксплуатации : май 2017-октябрь 2017 (6 МЕСЯЦЕВ)
Топливо: BP95
Фильтр масл.:манн
Фильтр возд.:манн
Промывки нет
Прошлый анализ Лукойл Люкс Синт. 5w-40 отработка с OPEL ASTRA H 1.6 после 6000 км [МИЦГСМ]
Следующий анализ Mobil 1 FS 5W-30 отработка с Опель Астра Н 1,6 после 6500 км [oilchoice]
Летом в жару переезд склада (по 200 кг) каждый день по пересеченной местности
лето и жара это на дюроне
Оригинальный бланк

Спойлер

1649386_OPEL_ASTRAH_SAMARA#OPEL_ASTRAH_SAMARA_1.gif (31.91 КБ) 1784 просмотра

Первый анализ по бесплатной акции
Анализ понравился, по металлам картина немного, но лучше лучше, чем в Лукойл Люкс Синт. 5w-40 отработка с OPEL ASTRA H 1.6 после 6000 км [МИЦГСМ]

Хорошая отработка, вовремя сменил масло.
Да и само масло отличное.

теперь в анализах есть новый металл - марганец (Mn)
металл используется для легирования распредвалов, клапанов, подшипников

Про сульфацию тут Расшифровка лабораторных анализов масел (Пост Gubkin #59042)

ВАУУ,спасибки ...Мне нравится итог.

Любопытно, вязкость почти в "сороковку" ушла. Капля есть с этой отработки?

Окисление конечно неслабое, но ещё месяц-другой масло бы пожило без проблем, думаю.

GReY, капля есть на сайте (поищу сейчас)...щелочное быстро слопал,да и топливо налило...но пару месяцев до 10 000 км.еще поездил бы...

GReY писал(а): ↑06 фев 2018, 12:28 вязкость почти в "сороковку" ушла

Вот когда надо горой встать и защитить так ты вспоминаешь про погрешность и воспроизводимость. Когда надо бы про них вспомнить ты пишешь: "Любопытно...."
Прибавь к 11,8 погрешность и увидишь те самые 12.4.

К вопросу воспроизводимости. До сих пор все отработки в цепеллине демонстрировали снижение вязкости, а тут она ничуть не меньше стала, несмотря еа 1% топлива.
Таким образом плавно подходим к погрешности. Сколько там процентов для KV100 у цепеллина?

GReY писал(а): ↑06 фев 2018, 12:55 Сколько там процентов для KV100 у цепеллина?

столько же сколько и у всех. Ты давно не новичок, открой ГОСТ 33-2000 и посмотри. То что падала вязкость это была особенность ГТ-ойла, а не лабы. Ни валволин на 1.4 турбовага не упал в вязкости, ни СРС на моем лансере, ни С-ойл с соренты, ни шелл с тойже соренты...даже зик не падает. А тут ГТ-ойл весь провалился - лаба виновата, ага.

Бозон Хиггса писал(а): ↑06 фев 2018, 12:42 Прибавь к 11,8 погрешность и увидишь те самые 12.4.

Согласен, один анализ - не показатель. Все в рамках погрешности, не думаю, что это масло так быстро начало загущаться, при этом не выработав свой антиокислительный ресурс(судя по щелочному).

Бозон Хиггса писал(а): ↑06 фев 2018, 13:06 лаба виновата, ага

заметь, я такого не говорил
ну так какая погрешность для KV100?

Отправлено спустя 50 секунд:

veles писал(а): ↑06 фев 2018, 13:47 не выработав свой антиокислительный ресурс(судя по щелочному)

окисление посмотри

GReY писал(а): ↑06 фев 2018, 13:53окисление посмотри

Анализ свежего в этой лабе есть, чтобы на него смотреть? Может там изначально 18 бы намерили.

GReY писал(а): ↑06 фев 2018, 13:53 заметь, я такого не говорил

Ага прям вот так не написал, но итак понятно куда дисс брошен. Особенно после

GReY писал(а): ↑06 фев 2018, 12:55 Сколько там процентов для KV100 у цепеллина?

думать что у каждой лабы своя погрешность это конечно даааааааа

а мне нравится этот CJ-4 ,который показал меньше всего металлов износа ( да простят меня сектанты маслофильтров ) из всех синтетик до этого заливавшиеся (мотюль dexos2...mobil esp 0-40...luk lux...и т.д. )
990р. 4л. в зольности до 1% ,на второй группе с нормальным zddp и мылом...А еще,а еще -топливо ссык-ссык,лето,пробки,а вязкость и hths>3.5 (залог безопасности ) как вкопанные ...
Салют-виват-салют,салют-виват