Oilchoice.ru

Масло: GT oil GT Ultra Energy C3 5W-30 (SM, C3, 229.51)
Автомобиль: SsangYong New Actyon, 2012 г, МКПП
Двигатель: 2,0 E-XDI 4WD (D20DTF), 149 л.с.
Наличие чип-тюнинга: нет
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 104515 км
Пробег на масле: 5052 км
Моточасы: нет инф.
Израсходованное топливо: нет инф.
Объем заливаемого масла: 6 л
Доливки масла: нет
Срок эксплуатации: 2 месяца
Период эксплуатации: 3.06.2017 – 5.08.2017
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: Да, Eberspacher D4WS . В момент теста масла не использовалься
Топливо: Лукойл. ДТ-ЕВро
Режимы: 80% город , 20% трасса.
Фильтр масляный: SsangYong 6721803009
Фильтр воздушный: Kortex KA0101
Отбор масла: в середине слива через сливную пробку
Что было до этого масла: Total INEO MC3 5W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла
Топливные присадки: Нет.

* - данные для свежего масла из доступных анализов в интернете

комментарий лаборатории
Необходим более длительный период наблюдения, для выявления тенденции износа. Уровень износа хрома повышен. Уровень износа железа повышен. Обнаружены следы топлива 3,13%, устраните утечки топлива в системе. Обнаружены следы воды, устраните возможные источники загрязнения. Другие показатели соответствуют норме. Провести повторный отбор пробы через 1/2 установленного интервала, для мониторинга изменений.

UP. Новый анализ с акции
щелочное так сильно убито топливом и водой полагаю
т.к. в этом анализе Gtoil GT Ultra Energy C3 5W-30 отработка с Opel Astra H 1,6 2011г (Z16XER) после 7680 км [oilchoice]
за больший пробег потеряно было 50% TBN

Такой износ, за малый пробег

Что ж он так летом то соляркой масло заливает... ДТ Лукойл, 6 литров в картере, трасса, пробег детский, лето и такие результаты.

Летом и столько топлива налило Пакет прилично просел, щелочное провалилось, вязкость на пограничной с w20 и железа настругало. И это при 6л в картере, второй весьма грустный анализ.

gt или лаба ?

Не верится, чтобы дизель заливал топливом. Возможно этот параметр нужно тое брать в сравнении со свежим маслом?
И большой вопрос, куда деваются присадки... 10 - 15% во всех анализах поголовно

GReY, 5000 км за 2 месяца, 80% город, тут вопросов не возникает?

Выгорают присадки , выгорают присадки из масла - везде в дизеле в бензинке -от 10 до 25% выгорает в зависимости от интервала и условий...

Андрей59 писал(а): ↑30 ноя 2017, 15:20GReY, 5000 км за 2 месяца, 80% город, тут вопросов не возникает?

Причина в слелующем. Пробег большой. Но честный.
В этом году я начал строить ( вернее контролировать как заказчик стройку) и почти каждый день ездил проверять ее. Я живу в одной части города ( условно центр ) а стройка на другой части города . Даже скорее пригородный поселок. Расстояние около 30 км. В некоторые дни даже приходилось ездит пару раз на дню. Без выезда на трассу. так же 1 раз ездил в коммандировку ( Наб.Челны )- около 250 км в одну сторону. и 1 раз в Чебоксары. тоже около 180 км.
При обычной езде такой пробег был бы месяца за 4-5.
Мне странно наличие воды. Вроде лью нормальное топливо. ТНВД не сопливит... Может пробеги сказались. Или влажность большая...

Следы воды обязаны быть, не переживайте.

GReY, не обязаны
пока только 2 анализа видел со следами

О как. То есть вода есть всегда, а её следов быть не должно?

Вода в воздухе действительно есть всегда, даже с глушака капает, но вот в анализах упоминание про её "следы" - редкость, почему? Может одно масло успешно борется с ней, а другое не очень успешно? Обычно, когда масло "не очень", на крышке маслозаливной горловины и в шлангах сапуна присутствует пена цвета кофе с молоком, тут такого не замечал.
Kazanlad, вопрос был задан по другому поводу, прочитаешь по ссылке станет понятно GT Energy SN 5W-30 отработка с Рено Симбол 1,4 K7J700 после 7184 км [oilchoice] (Пост GReY #55673)

Летом пробеги в рабочий день 100, в остальное время -30 км по городу. Интервал замены - 15 тыс км ..Топлива в масле нет...

Отправлено спустя 51 минуту 38 секунд:
ТС первый хозяин машины? Точно в прошивку ЭБУ двигателя не ладили?