Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023) 
Телеграм-каналНизкие цены на масла! Что, где, почем ?Какое масло мне залить ?Заказать экспертизу масляного фильтраРаздел по подбору и распилу фильтров
какая то странная связь между xW-40 и грязью в моторе.Elena RAV писал(а): Промывкой двигателя не лечится
не чего там разбираться, у новых машин в автосалоне они трещат. В сервсие ОД говорят: "трещит значит работает".Elena RAV писал(а): Почему у Вас треск муфты при переходе на RAVENOL SFE 5W-20 нужно разбираться с Вашим конкретно случаем
Грязь не в моторе, а в муфте VVT-i при этом сам мотор чистый. Объяснение простое. Масло в муфте медленно циркулировало, застаивалось, перегревалось.Бозон Хиггса писал(а): какая то странная связь между xW-40 и грязью в моторе.
О каких моторах речь? Значит особенность конструкции, хотя странно.Бозон Хиггса писал(а): не чего там разбираться, у новых машин в автосалоне они трещат. В сервсие ОД говорят: "трещит значит работает".
о моторах митцубиси с mivec серии 4B-XElena RAV писал(а): О каких моторах речь? Значит особенность конструкции, хотя странно.
Елена, щелкает не муфта, а щелкае/трещит клапан управления подачей масла в муфту.Elena RAV писал(а): а в муфте VVT-i при этом сам мотор чистый. Объяснение простое. Масло в муфте медленно циркулировало, застаивалось, перегревалось.
Спасибо за инфу. Поспрашивала у наших сервис мэнов. Действительно есть такое дело.Бозон Хиггса писал(а): Елена, щелкает не муфта, а щелкае/трещит клапан управления подачей масла в муфту.
Какие впечатления о Равеноле?48RONIN писал(а): Медитации закончил, выбор пал в эту зиму на RAVENOL SFE 5W20 - заказано, теперь будем посмотреть как оно.
350 грамм на тысячу км - расход ?48RONIN писал(а): те же примерно 350г на 1тык
не хочу сильно флудить, но на моей практике получается с точностью да наоборот. И, потом, та же 5w40 на бензиновых Тойотах\Хондах была очень длительное время рекомендованной вязкостью. И, никуда из рекомендованных не пропадало, просто добавились "эко" масла типа xxW20 , xxW30. Я уже писал где то, что в сервисном мануале Honda UK, который в силе на текущий момент, есть масла как 20-ки, 30-ки, так и 40-ки. Предполагаю, что и в РФ так же. Насколько я могу судить о конструкции, муфты VTECa официально по мануалу необслуживаемые, но пусть коллеги - сервисники поправят если неправ. И как раз-таки ввиду конструкции, внутренняя часть муфты штатно "промывается" маслом при работе двигателя.Elena RAV писал(а): то щелчки и трескотня муфты при применение масел вязкостью 5W-40 и 10W-40 в моторах, где рекомендовано 0W-20
Бозон Хиггса, у меня на 8тыках также было, машине 8,5 лет ежедневная эксплуатация, короткие пробеги - в основном 15км утром и вечером, МСК "родные", я не виню масло, скорее МСК пора под замену, вот медитирую по этому поводу.Бозон Хиггса писал(а): 350 грамм на тысячу км - расход ?
По моему очень высокий расход. У меня уровень стоит как вкопанный на Х лансере, хотя проехали чуть меньше 8 тысяч
всмысле на 8 тысячах ? на 8 тысячх пробега на авто ? так у меня пробег 85 тысяч на лансере. У вас сколько сейчас пробег ?48RONIN писал(а): у меня на 8тыках также было
не понял сразу про 8тыкБозон Хиггса писал(а): У вас сколько сейчас пробег ?
, у меня 123000км сейчас, но и 85тык те же 200-300 грамм было. чото рановато для МСК... или это сервис приговорил ?48RONIN писал(а): у меня 123000км сейчас
Нет не сервис, догадки мои, ну а что ещё? Масла разные пробовал, исчезает всё примерно одинаково.Бозон Хиггса писал(а): чото рановато для МСК... или это сервис приговорил ?
очень большой расход для мертвых мск. Я бы о раскоксовке подумал бы. Но и перестраховался бы заменил потом и мск.48RONIN писал(а): догадки мои, ну а что ещё?
Сейчас этот форум просматривают: CCBot/2.0 и 0 гостей