Выбор АКБ 55-62

[GReY]

moll хорошие аккумы.маленький немецкий заводик со своими фишками в технологии

чего-то в зарулёшных испытаниях они стабильно проваливаются

[FG79]

чего-то в зарулёшных испытаниях они стабильно проваливаются

не забашляли наверно.я только один тест видел где присутствовал moll,но я пользуюсь сам какой год и не могу подтвердить то,что пишет этот журнал

[Gubkin]

Чо взять тестю на приору ?
Смотрю в сторону Exide EA641 3700 руб
либо Exide EB621 3500 руб https://www.emex.ru/f?detailNum=EB621&b ... &packet=-1

Только пож-та с кодами советуйте, т.к. брать буду только в автодоке/емексе

[8.5]

для приоры любой из них за глаза,хотя экселлевская линейка не самая лучшая.Так что бери что дешевле.

[Gubkin]

Емекс выдает как аналог какой-то Алькор 46071756509221 "Тюменский медведь" 60.1

гавно ?

[8.5]

гавно ?

большой процент брака у них,зарядку принимает хреново(долго).Алькор - это второй тюменский завод,на первом делают тюмени с лосем,а это наподобие кооператива,с соответствующим качеством.

[Dmitry_R]

Чо взять тестю на приору ?

Ищи "гибрид", а не голимый "Ca-Ca"

[Gubkin]

Dmitry_R, бюджет и так у него 2500 руб.
Экзиде уже вылезает, а ты про гибрит который минимум 100 евро

[8.5]

[/post] Ищи "гибрид"[/quote]
если на акб написано гибрид,это не значит что гибрид.Щас гибридами чуть ли не половину всех акб обзывают.Лучше взять провереный са-са,или са+,чем поддаваться влиянию рекламы.

[Dmitry_R]

Dmitry_R, бюджет и так у него 2500 руб.
Экзиде уже вылезает, а ты про гибрит который минимум 100 евро

Сколько у вас такой стоит? http://shevchenko-ds.prom.ua/p193702723 ... emium.html
У нас 51-52 Евро. Вот этот реально гибрид, минимальное напряжение генератора, для полной зарядки в паспорте 13,8V
У Са - 14,0-14,2V (зимой будет вечно недозаряжен)
Ну и пусковой - 600 A

Отправлено спустя 4 минуты 52 секунды:

если на акб написано гибрид,это не значит что гибрид

Я не советова - "ищи с фальшивой надписью - гибрид"

Вот моя статья про гибриды
https://www.drive2.ru/b/1670684/

[Gubkin]

Сколько у вас такой стоит?

какой это их них ? https://www.emex.ru/f?detailNum=6СТ-60&packet=-1
у тебя же блендер аккумуляторный, а не производитель видимо ))

[Dmitry_R]

какой это их них ?

Этот http://www.autoakb.ru/catalog/191/#14

[8.5]

http://shevchenko-ds.prom.ua/p193702723 ... emium.html

если не ошибаюсь,он делается под эгидой того же эксайда.Такие мы еще не возили

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Вот моя статья про гибриды
https://www.drive2.ru/b/1670684/

ты там забыл упомянуть о кальции,что
-низкий саморазряд
- меньшее время,требуемое на зарядку

[Dmitry_R]

если не ошибаюсь,он делается под эгидой того же эксайда.

Непохоже

Построенный в 2005-2006 годах под контролем немецких инженеров из Moll Accu Engineering und Marketing GmbH, аккумуляторный завод A-Mega создан компанией "Мегатекс" для выпуска широкого спектра аккумуляторных батарей. С самого начала перед предприятием была поставлена сложная цель - организовать производство высокотехнологичных батарей, не уступающих по своим параметрам дорогим импортным аналогам, и эта цель была блестяще реализована. Проектные мощности завода позволяют производить свыше 2 миллионов высококачественных аккумуляторных батарей в год. Коллектив предприятия прошел в Германии цикл обучения, полностью освоив все тонкости современных технологий производства аккумуляторов.

Компания "Мегатекс" располагает собственным производством марочного свинца, а также высококачественных свинцовых сплавов. В этих отраслях предприятие занимает лидирующие позиции в Украине, поставляя свою продукцию и на внешние рынки, например на аккумуляторные заводы стран СНГ и Европы. Собственное производство марочного свинца и сплавов, новейшее импортное оборудование (фирм Sovema, Digatron, Oxmaster, Wirtz, Cimec и ряда других) позволяет заводу A-Mega выпускать надёжные автомобильные аккумуляторы премиум-класса, полностью соответствующие строгим международным стандартам качества. Начиная с 2006 года, продукция завода под различными брэндами поставляется на рынки Украины, России и Белоруссии.

В 2006 году завод "A-mega" был сертифицирован на соответствие системы менеджмента качества международному стандарту ISO 9001:2001.

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:

ты там забыл упомянуть о кальции,что

Написано что это фирменный "Ca+ A-Mega"

Все аккумуляторы производства A-Mega изготавливаются только по гибридной технологии (Innovative Hybrid Technology) с добавлением бивалентных металлов. Эта технология сочетает все плюсы традиционной гибридной и кальциевой технологий при отсутствии присущих им недостатков. Отрицательная пластина льется из свинцового сплава с добавлением кальция, а положительная пластина из сплава свинца, легированного селеном. Уникальные свойства пластин достигаются использованием особых высокотехнологичных элементов, добавляемых в сплавы.



Литые решётки
В аккумуляторных батареях производства A-Mega используются литые решётки, которые по сравнению с просечными имеют больший вес (а следовательно, увеличенный срок эксплуатации), улучшенную сцепляемость пасты с решёткой, более чёткую кромку по периметру, что предотвращает повреждение сепаратора и короткое замыкание.

Специальная технология сборки
Превосходная виброустойчивость в самых сложных условиях. Данное преимущество подтверждено независимым тестом, проведенным журналом "За Рулем" от 11/2012, в котором аккумулятор A-Mega признан безоговорочным лидером.

[Dmitry_R]

- меньшее время,требуемое на зарядку

Насколько я понимаю, чем меньше внутреннее сопротивление, тем быстрее прием заряда, больше пусковой ток.