Oilchoice.ru

Распил масляного фильтра Arirang ARG322326
135 руб, емекс, SLOO
Заменитель оригинала Hyundai/Kia 26300-35056
Не совсем понял причем тут номер KIA и применимость Шевроле на этикетке
Загадка века!
Где-то на драйве хвалили эти фильтра. Якобы один из немногих настоящих производителей, а не упаковщиков.
Что ж посмотрим.























Резьба M20x1.5
Диаметр фильтра 80 мм
высота 77 мм
диаметр уплотнения 55-61 мм
диаметр перепускного клапана 0,9 см, усилие открытия 0,61 кг, давление срабатывания 0,96 атм
площадь фильтрации 697 см2, толщина материала 0,35 мм

Обратный клапан сделан из дубеющей на морозе резины, поджат катушкой в закрытом положении
Перепускной клапан сделан из резины, давление срабатывания в норме. Седло таки получилось оторвать плоскогубцами. За существенный минус я бы это не принимал. Усилие было всё таки приличное, 20-30 кг да ещё на излом. Таких нагрузок в фильтре не бывает на клапан.

Герметик просто феноменально прочный. Как эпоксидка. Пришлось раскурочить всё плоскогубцами чтоб его оторвать.
Центральная туба чуть хуже среднего, есть заусенцы от штамповки.
Материал так жу чуть хуже среднего, слабая плиссировка. Хотя на такой длине штор, их смыкание очень маловероятно.

Такой обычный корейский середнячок. Свою функцию выполнять будет.

Общая оценка 4
Рекомендован к покупке

Gubkin писал(а):корейский середнячок

Сделанный в КНР по заказу какого-то Samyong Co.(закос под Samyoung?) Тяжела и неказиста жизнь очередного "корейского производителя".

veles писал(а):Тяжела и неказиста жизнь очередного "корейского производителя".

так и знал, что хорошую вещь арирангом не назовут

Распил масляного фильтра Arirang ARG32-2603
Цена 205 руб
Фото в архиве без сжатия https://disk.yandex.ru/d/784sMmx8wblf7A

Вес 245 грамм
Диаметр 76,5 мм
Высота 52,5 мм
Уплотнение 62-71 мм
Резьба М20х1.5
Усилие срабатывания препускного клапана 1,2 кг, диаметр клапана 1,5 см, давление срабатывания 0,68 атм
Площадь фильтрации 320 см2, толщина материала 0,37 мм, вес бумаги 5 г, плотность 0,422 г/см3

Резьба имеет заусенцы, никак не обработана
Обратный клапан весь кривой, герметичности нет. Считайте что он отсутствует. Сделан из дубеющей наморозе резины.

Перепускной клапан из пластика, давление срабатывания крайне низкое.
Центральная туба хорошая, облой минимален.
Гертметик зали равномерно, соплей и непроклея нет.
Бумага хорошая, обычная и стандартная для масляных фильтров (тактильно это сразу понятно, особенно когда рядом БИГ фильтр и прочий подвал)

В фильтре как бы все хорошо, нормальные комплектующие.
Но давление перепуска и обратный клапан ужасны.

Общая оценка 3-
Три это значит фильтр иногда будет фильтровать, не опасен для двигателя если так можно сказать, на горячую что-то да будет очищаться через бумагу, но рекомендовать такое...
Не рекомендован к покупке