Oilchoice.ru

Масло: S-OIL Seven BLUE1 10w-40 (CJ-4, E7/E9, 228.31)
Автомобиль: Киа Соренто 2004, 2,5 CRDI (D4CB), 140 л.с., АКПП
Общий пробег на одометре: 216000 км
Пробег на масле: 6000 км
Моточасы: нет инф.
Израсходованное топливо: нет инф.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: использовал ниже -10
Период эксплуатации: август – декабрь от -20 до +25
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Сибнефть, ДТ класс 5
Режимы: 100% город (пробки утро/вечер, прогревы).
Фильтр масляный: OC526 KNECHT/MAHLE
Фильтр воздушный: 28113-3E000 HYUNDAI/KIA
Объем заливаемого масла: 8 л.
Отбор масла: сливная пробка (средняя порция)
Что было до этого масла: GT Diesel City 5W-40
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла

UP!

Падение щелочного определить не возможно, т.к. не известно его значение для свежего масла
Содержание топлива у меня было 0,32% за 8 тыс.км, а тут 1,54% за меньший пробег
Видимо с форсунками не всё в порядке
Другие параметры в норме

Gubkin,
Наконец-то ты нашел идеальное CJ-4 .анализ просто шикарный,а все эти топлива,мне кажется от нормального зимнего периода...

mox111 писал(а):ты нашел

У него ведро посвежее.

mox111, А что тут идеального ?
щелочное не указано - косяк производителя )
молибдена нет

плюс- распространенность этого CJ-4 в таре 4 и 6 литров )
и цена 1400 р за 4 литра

если учитывать 8л в картере пробег двигателя за 200т., и последний месяц декабрь, то в принципе все хорошо, но для пробега 6000км, могло быть и лучше может быть, но и так все здорово, и можно спокойно увеличить интервал на 1-2т.км. зимой и на 2-3т.км летом легко! )

Легко можно катать 1 год / 15 тыс км при заливке нового масла в конце октября до наступления холодов..