Японский дизель старого образца. R2 2.2л
Добавлено: 13 мар 2017, 18:13
Добрый день. Посоветуйте масло.
1. Японский дизель R2 объемом 2,2л, атмосферник. Ставился на множество японских и корейских авто. В моем случае стоит на Nissan Vanette 4WD 1999г.в., и имеет 2 масляных фильтра. Пробег более 160т.км
2. Рекомендации производителя: качество масла по APi - CD, вязкость 10W-30 либо 5W-30. Объем замены: с заменой одного фильтра - 5,4л, обоих - 5,8л. Замена через 7500км.
3. Регион эксплуатации - Юг. Жаркое продолжительное лето, зима ниже "-10" редкость.
4. Режим эксплуатации город\загород - 70/30; годовые или сезонные пробеги 12-15 т.км. Топливо в основном с заправки, но возможно будут варианты..
5. Предполагаемые или желаемые интервалы замены, как по требованиям 7000-8000т.км. Планируемый срок эксплуатации авто: 1-3лет.
6. На данный момент, предыдущим хозяином залит Лукойл Авангард 10w-40. Я ранее никогда не эксплуатировал дизеля и не лил отечественные масла, поэтому обращаюсь за помощью: имеет ли смысл менять масло или нынешнее вполне сойдет, хоть и не вполне соответствует требованиям по вязкости? Много денег в нынешних условиях, конечно же, тратить не хотелось бы. Желательно до 300р за. л.
Заранее благодарю.
1. Японский дизель R2 объемом 2,2л, атмосферник. Ставился на множество японских и корейских авто. В моем случае стоит на Nissan Vanette 4WD 1999г.в., и имеет 2 масляных фильтра. Пробег более 160т.км
2. Рекомендации производителя: качество масла по APi - CD, вязкость 10W-30 либо 5W-30. Объем замены: с заменой одного фильтра - 5,4л, обоих - 5,8л. Замена через 7500км.
3. Регион эксплуатации - Юг. Жаркое продолжительное лето, зима ниже "-10" редкость.
4. Режим эксплуатации город\загород - 70/30; годовые или сезонные пробеги 12-15 т.км. Топливо в основном с заправки, но возможно будут варианты..
5. Предполагаемые или желаемые интервалы замены, как по требованиям 7000-8000т.км. Планируемый срок эксплуатации авто: 1-3лет.
6. На данный момент, предыдущим хозяином залит Лукойл Авангард 10w-40. Я ранее никогда не эксплуатировал дизеля и не лил отечественные масла, поэтому обращаюсь за помощью: имеет ли смысл менять масло или нынешнее вполне сойдет, хоть и не вполне соответствует требованиям по вязкости? Много денег в нынешних условиях, конечно же, тратить не хотелось бы. Желательно до 300р за. л.
Заранее благодарю.