Активатор топлива Ормекс

[Flamie]

Хочу еще официального ответа производителя дождаться. Руслан запросил.

[380VAC]

Думаешь мне не интересно? Еще как! Пробник скоро должен придти!

[Руслан]

Я думаю прогнать состав через фильтровальную воронку, фильтр высушить и частицы ссыпать в другой сосуд, залить бензином и нагреть на горелке гр. до 50, попробовать растворить.

Флами повезло халявный катализатор, а Грей говорио выкини, отсылайте мне обратно "мусор"
Нашревать то зачем? Катализатор малорастворимый, просто добавь бензина что называется, тольо все не бери, чуть взять и положитл в бенз ....

[GReY]

Руслан, где я сказал выкинь? я сказал пробовать растворить
а вот если оно нифига не растворится...

[mare]

Вообще да, Руслан- пора бы уже знать, что в нем вообще! Что именно в составе и какие изменения в САТ2.

[Руслан]

Если Вы про состав я уже много раз говорил что полного состава никто никогда не скажет, естественно. Что касается сат2, я уже рассказывал чем он отличается от первого, там измененная формула и измененные комплексы катализаторов. Основная вещь чем он отличается, здесь больше "усвоенного" катализатора в обьеме жидкости, что увеличивает скорости предокисления и горения (это скорость распространеия в обьеме камеры), на первом больше усвоить было нельзя. По этому это не просто больше добавили катализатора а поменяли формулу и комплексы катализаторов. Результат выше кпд и экономичность, у меня расход от старой формулы где то на 0,7-0,8 литра еще упал, прокатал 1300 км.

[380VAC]

Для новой есть какая то статистика,опыт использования? Замеры расхода не делали?

[mare]

Если Вы про состав я уже много раз говорил что полного состава никто никогда не скажет, естественно. Что касается сат2, я уже рассказывал чем он отличается от первого, там измененная формула и измененные комплексы катализаторов. Основная вещь чем он отличается, здесь больше "усвоенного" катализатора в обьеме жидкости, что увеличивает скорости предокисления и горения (это скорость распространеия в обьеме камеры), на первом больше усвоить было нельзя. По этому это не просто больше добавили катализатора а поменяли формулу и комплексы катализаторов. Результат выше кпд и экономичность, у меня расход от старой формулы где то на 0,7-0,8 литра еще упал, прокатал 1300 км.

Хорошо- не против, если я сделаю полный хим.анализ в открытом режиме?

[Fidel]

Основная вещь чем он отличается, здесь больше "усвоенного" катализатора в обьеме жидкости, что увеличивает скорости предокисления и горения (это скорость распространеия в обьеме камеры), на первом больше усвоить было нельзя.

По-моему, выглядит нелогичным. Если в малом объеме не растворяется нужное количество "полезности", то самым простым будет просто увеличить объем растворителя, тем более что речь идет не о 3-х литровых емкостях взамен 100мл. Нет, производитель все-таки декларирует работы над тем, чтобы впихнуть невпихуемое в малый объем пузырька. Зачем? Ну тем более, если утверждается, что осадок безвреден, растворим в баке и не портит эффекта от применения. Ну написали на пузырьке информашку и делов-то.
Ну а поскольку производителем ведется такая длительная борьба с осадком, не может ли быть, что это "ЖЖЖЖ" неспроста? ((С) Винни) и речь идет о необратимых изменениях состава (что в принципе объяснило бы неприменение активаторов в товарных топливах, кому нужны проблемы со стабильностью характеристик?)? Ведь если осадок безвреден, зачем с ним бороться? Ну не из эстетических же соображений. Объясните, пожалста, если не лень..

[Руслан]

Нуржан, да нет проблем, в плане копировать это не возможно, там весь процесс заключается в технологиях и т.д. А по поводу анализа я не знаю каким методом ты хочешь их делать, сложно подобрать чтобы он показал все или хотя бы большую часть элементов!

Флами, для тебе ответ от завода, как я и ожидал
Паша выгрузитсвою фотку подалуйста для народа в тему с маленького флакона с обведенными кристалами! Вот то что белые кристалы это выпадение катализатора чуть, но это встряхнул и процесс опять пошел! А то что серая пыль как тут называют это комплекс катализатора, в емкости большой где все делают, внизу естественно чуть больше катализатора остается! Так что это не от размера флакона а от того что првым разливали что последним! Вот мне так не везет почему то, мне такие флаконы не попадаються
Грязи при производстве быть не может, потому что все фильтруется!!! Может быть конечно челевеческий фактор, процесс не автоматизирован, может попасть мошка например, видел так фотку, нг грязи быть НЕ может, это катализатор!

Отправлено спустя 5 минут 55 секунд:

растворителя, тем более что речь идет не о 3-х литровых емкостях взамен 100мл

Там нет растворителей, комплекс катализатор означает что это разные и их много, удерживают их павы, которые очень долго подбирались, это сложный процесс с точки зрения технологии, это не химический порошек как в моющих бензинах например! Было бы так просто давно бы уже все делали! Катализаторы используют сейчас при производстве бензинов на нпз высокооктановых, но это более простые дешевые катализаторы и технология проще, это не комплексы! С помощью катализаторов на нпз высший октан 92-93,5 где то так.

Отправлено спустя 10 минут 17 секунд:

л. Нет, производитель все-таки декларирует работы над тем, чтобы впихнуть невпихуемое в малый объем пузырька. Зачем?

Вот это и есть отличие новой и старой формулы, удалось впихнуть и увеличить кпд ....

[Flamie]

Руслан, извини, я не понял: В чем заключается ответ производителя? Можешь скопировать?

[Руслан]

Ведь если осадок безвреден, зачем с ним бороться? Ну не из эстетических же соображений. Объясните, пожалста, если не лень..

Все просто, вопрос не в вредности а в эффективности!
Чем отличается моторесурс от доработанного первого сата, как раз эффективностью! В доработанном первом сате меньше катализатора выпадала в осадок и он более равномерно распределялся в обьеме жидкости, а значит если больше "молекул" в единицы обьема удается удержать, значит эффективнее! Так и с сат2, но тут уже формула комплексов поменена!

Отправлено спустя 48 минут 58 секунд:
Ответ протзводителя, грязи нет и быть не может, все проходит фильтрацию! Все рабочие компоненты!

Отправлено спустя 20 секунд:
Ответ протзводителя, грязи нет и быть не может, все проходит фильтрацию! Все рабочие компоненты!

[8.5]

больше температур меньше кислорода,

Руслан,+30,больше полбака,валед однака!Скоро будет меньше полбака,отпишусь,так ли валед

Отправлено спустя 52 секунды:

Другое дело если пробка не держит!

воняло бы...так что мимо...

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

добавить что при более высоких температурах эффективность немного снижается

повторюсь(с оговоркой,что у меня нынче 92гр вместо 105-108) - валед в жару,вабще похрен жара!

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:

.если бак пустой

еще добавлю - стараюсь заправляться ,когда литров 15-20 в баке,всегда на азс ежжу с канистрами,и покупаю минимум 50л бензы - в бак,и остальное в канистры и в гараж.По мере опустошения бака,заливаю в гараже опять до полного,и так по новой каждый раз.Это чтоб время на азс не тратить,заливаясь каждый раз по 100р )) я ж продуманный

[GReY]

Катализаторы используют сейчас при производстве бензинов на нпз высокооктановых, но это более простые дешевые катализаторы и технология проще, это не комплексы!

не путай реальные катализаторы для крекинга нефтепродуктов и всевдокатализаторы - добавки в готовый продукт

[8.5]

заявлялось что новый CAT2 без осадка, и в маленьких бутылках даже при детальнейшем рассмотрении никаких частиц нет, а у меня есть?

интересно...у меня (как я понял в предыдущем,декабрьском,в 400гр емкостях) фракция чуть крупнее,и цвет больше в рыжину отдает.Какого то мутно-ржавого оттенка

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:

залить бензином и нагреть на горелке гр. до 50, попробовать растворить

бензобак тоже будешь каждый раз горелкой прогревать?

Отправлено спустя 4 минуты 8 секунд:

что увеличивает скорости предокисления и горения

увеличить скорость горения=снизить октан,или я ниче не понимаю в бензинах ...

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:

это скорость распространеия в обьеме камеры

по этому выказыванию вообще ничего не могу понять...