Oilchoice.ru

Vitek74 писал(а):неплохо было бы уточнить с чем сравнивал!

Hi Gear HG3238 и HG3237, Castrol, Chevron, EconCar, LM Langzeit Injection Reiniger лежит в гараже.

Еще немного статистики :

на САТ2+ПульсБ мне больше нравится как работает машинка!

Мягче....и без потери динамики!!! (по жопомеру инфа)...Хотя при добвалении ПульсБ в УМТ(или УМТ-Спорт - другие улучшайзеры не пробовал) казалось что немного тупее машина становилась на отклик педали газа.......


Может стоит немного подкорректировать формулу добавив чеонибудь смазывающего??? или это справедливо исключительно для моторов с прямым впрыском???

На моём дизельном авто пробовал комбинировать САТ2 с http://liquimoly.ru/item/1912.html и эта комбинация понравилась больше всего, едет очень весело и добился хорошей экономии, на втором месте просто САТ2, на третьем LM1912, нет такой экономии топлива, как с САТ, но едет машина не хуже. Сегодня вернулся с поездки,в которой опробовал САТ3 ( заказывал САТ2, а мне ещё прислали 100мл сат3, заказывал здесь hp/kuhttps://ormeks.su/index.ppit-ormeks ), ездил по тому же маршруту, что и ранее описанному на 67стр, правда резина в этот раз уже зимняя, да и температура от -9 до +3, против +12 в прошлый раз. Результаты получены практически те же, что и на сат2, отличаются в плюс на 0,1-0,2 на тех же контрольных точках. По динамике по ощущениям так же, как и САТ2, дозировка 1мл на литр солярки. Дальше буду катать САТ2, я им затарился, а езжу сейчас меньше чем летом. Кстати САТ3 использовал с LM1912 для чистоты эксперимента, так как ранее в связке с САТ2 были получены результаты описанные на 67стр. Говорят уже есть и САТ4.

Расход топлива Fiat Albea, сейчас 6.6л./100км. на бензине 92-5 + САТ1, прошлой зимой в аналогичных условиях 6.8л./100км. на 95-5 + САТ1, зимой 2014-2015г. -7.2 - 7.5л./100км. на 95-5

SerB64, и как это понимать? через несколько лет начнёт вырабатывать бензин?

GReY писал(а):SerB64, и как это понимать? через несколько лет начнёт вырабатывать бензин?

То, что в моём Fiat, лучший результат по расходу топлива на 92 + САТ и едет не хуже чем 95 + САТ и лучше чем на рекомендованном мануалом 95.
VW по другому реагирует на смену 95 и 98, САТ1 и САТ2 с различной концентрацией, но на нём езжу реже сейчас около 10т.км. в год и сравнивать труднее, хотя отчёт по САТ2 в различной концентрации по итогам поездки во Владимир на НГ сделаю.

Опять не понял. Почему сравниваются показатели за три года и почему расход неуклонно падает?

GReY писал(а): Почему сравниваются показатели за три года и почему расход неуклонно падает?

1. Бензин 95-5 ТНК без добавок, расход 7.2-7.5
2. Бензин 95-5 ТНК + САТ1, расход 6.8
3.Бензин 92-5 ТНК + САТ1 , расход 6.6
На фотографиях расход топлива за 3138км., в прошлом году БК не сбрасывал более чем 4000км., в приблизительно одинаковых погодных условиях мне не хватит одной зимы для сравнения этих трёх вариантов, мой пробег за месяц около 2000км.

БК считает расход, только когда скорость > 0?

GReY писал(а):БК считает расход, только когда скорость > 0?

Да, на дисплее БК, таких данных как расход на ХХ нет, но есть ощущение что расход понизился, быстрее падают обороты ХХ при прогреве и в мороз на ХХ на 2 скорости отопителя температура ОЖ за 3-4мин. падает с 90с до 60с..

Всем привет я тут новый, сам только начал лить сат лью в 95-другого у нас нет прошит под него впечатления есть но пока писать особо неочем, расход зимой трудно считать компа нет прогревов много.

Усть у меня предложение к участникам обсуждения и тем кто на сат ездит- можно сколько угодно выкладывать замеры, описывать ощющения жопомера но можно найти Авто у которого кат работает и провести замер на диностенде! с сат и без сат- выложить инфу и видио, думаю это не проблема диностендов щас полно везде цена вопроса в Иркутске 5000р
Думаю Руслан поможет с диностендом так как с настройкой авто опыт есть у него.
Авто для замера лутьше атмо механика, должно быть исправно - компресия, свечи, провода, катушки, развал желательно сделать это все потери- замер делать сразу.

Кто что скажет?

GPN75 писал(а): предложение

Сейчас перед праздниками). Потом будет полный абзац у всех с финансами по февраль включительно .

GPN75 писал(а):Усть у меня предложение к участникам обсуждения и тем кто на сат ездит- можно сколько угодно выкладывать замеры, описывать ощющения жопомера но можно найти Авто у которого кат работает и провести замер на диностенде! с сат и без сат- выложить инфу и видио, думаю это не проблема диностендов щас полно везде цена вопроса в Иркутске 5000р

У меня САТ работает и нет никакого интереса доказывать это, я лучше на 5000р. закуплюсь САТом впрок, осталось на 700л. -САТ-1 и на 400л.-САТ-2.

GPN75 писал(а):Думаю Руслан поможет с диностендом так как с настройкой авто опыт есть у него.

Если не ошибаюсь, Руслан делал какие-то замеры и выкладывал, ему как оптовику наверное может и стоит этим заниматься. Но, я независимо от полученных результатов исследований, не перестану покупать САТ для своей техники, меня всё устраивает - экономия денег на бензине около 3000р. за год на Fiat и как едет VW на 95+САТ бензине в отсутствии у нас 98 на АЗС, на квадроцикле выхлопная блестит нержавейкой.
Кто попробовал САТ и не понравилось, напишите и не покупайте его больше, но нужно статистику собрать нужно со множества автомобилей, чтобы знать где работает САТ, а где нет, желательно с пробегами по 2500 - 3000км. на каждом этапе - до применения САТ, во время и после, для наглядности и чтобы не быть голословными - фото БК на каждом этапе , для сравнения .