Популярные темы
Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023)
Телеграм-канал
Низкие цены на масла! Что, где, почем ?
Какое масло мне залить ?
Заказать экспертизу масляного фильтра
Раздел по подбору и распилу фильтров
Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023)
Телеграм-канал
Низкие цены на масла! Что, где, почем ?
Какое масло мне залить ?
Заказать экспертизу масляного фильтра
Раздел по подбору и распилу фильтров
Как правильно эксплуатировать автомобиль
Как правильно эксплуатировать автомобиль
Привет друзья! Давайте здесь обсуждать как правильно нужно эксплуатировать автомобиль! Личный опыт приветствуется.
Ну и вброшу для начала:
С автором в принципе согласен, НО, можно ехать на автомобиле на 4 передаче на 1500 об\мин, все зависит от дорожных условий, если вы катитесь по ровной дороге с постоянной скоростью, то почему бы и нет, не вижу смысла в таких условиях "валить" на оборотах максимального крутящего момента, главное чувствовать автомобиль
Ну и вброшу для начала:
С автором в принципе согласен, НО, можно ехать на автомобиле на 4 передаче на 1500 об\мин, все зависит от дорожных условий, если вы катитесь по ровной дороге с постоянной скоростью, то почему бы и нет, не вижу смысла в таких условиях "валить" на оборотах максимального крутящего момента, главное чувствовать автомобиль
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Twain ©
Mark Twain ©
- Gubkin
- Администратор
- Сообщения: 19545
- Зарегистрирован: 22 июн 2015, 18:28
- Откуда: Самара
- Имя: Иосиф Виссарионович
- Авто: Haval F7x 2.0T 4WD
- Масло: Sintec Platinum 5W-30 (SP, C2/C3)
Как правильно эксплуатировать автомобиль
автор видео доверия не вызывает
про масла тут недавно выкладывал его пёрлы
ноль полный
про масла тут недавно выкладывал его пёрлы
ноль полный
Оф.телеграм-канал сайта https://t.me/oilchoice_ru
- mox111
- Завсегдатай
- Сообщения: 3643
- Зарегистрирован: 08 июл 2015, 11:44
- Откуда: Москва
- Имя: mox
- Авто: cobalt 1,5/astra h gts 1,6
- Масло: 68037-01-4 )))
Как правильно эксплуатировать автомобиль
ААА,тот самый из заснеженного поля спасли все-таки
царь,просто царь)
- Roadrunner
- Завсегдатай
- Сообщения: 698
- Зарегистрирован: 04 сен 2015, 11:47
- Имя: Jury
- Авто: K20A6; R20A2; G4FG
- Масло: Castrol 0w30 C2 Elf 700 STI 10w40
Как правильно эксплуатировать автомобиль
согласен полностью. ничего страшного нет. вот для ускорения - да , нужно перейти на пониженную, или постараться "подстегнуть" коробку, если автомат. как с роботами, не знаю. на своём опыте, если стараюсь ехать в эко-режиме, при 60-65 км/ч включать и держать 5-ю, в длительном промежутке расход снижается, процентов на 5. но, я езжу так крайне мало...основной пробег по трассе, при 3200-3500 об/мин, какая уж тут экономия.mikong писал(а):главное чувствовать автомобиль
автор ролика, вцелом, намешал всё в кучу, все напасти привязал к эко-эксплутации .
Логичный вопрос, а как быть с "автоматами", у которых вшит алгоритм, и ты, как не пытайся, он всё равно будет переключаться на пониженную, если обороты держатся постоянные? это не только коробки DSG и i-shift, у той же Volvo XC70/ XC90 Aisinовский 6-ти ступ. "нормальный" автомат так себя ведёт, у BMW ZF 6 ступка точно так же настроена . как в таком случае "уберечь двигатель и коробку от излишнего износа " ? переключать в ручном режиме всё время - это нонсенс
- Гена
- Завсегдатай
- Сообщения: 1589
- Зарегистрирован: 23 июн 2015, 16:19
- Откуда: Стародуб-на-Клязьме
- Авто: VW Tiguan, Skoda Kodiaq, DDE
- Масло: Total, Газпромнефть
Как правильно эксплуатировать автомобиль
Надо машину мыть, чаще всё в ней менять, греть перед поездкой и все такое. Тогда вы легко продадите ее за нормальные деньги.
а я тебе говорил не бери Мазду! ...это пусть в никуда!))) скайактив мозга у тебя видимо начался!)
Как правильно эксплуатировать автомобиль
Механика тут простая: на таких оборотах снижается прочность масляной пленки в подшипниках КВ, в итоге поршень через шатун упирается в КВ,и может продавить пленку, в итоге режим смазки верхних шатунных вкладышей становится крайне неблагоприятным и может возникнуть граничное и сухое трение из-за резкого роста температуры в узле. Что в свою очередь может вызвать ухудшение режима работы нижних вкладышей.mikong писал(а):на 4 передаче на 1500 об\мин, все зависит от дорожных условий, если вы катитесь по ровной дороге с постоянной скоростью, то почему бы и нет
Короче говоря длительная езда "внатяг" может быстро убить вкладыши, что часто наблюдалось в советское время у чайников-жигулистов желающих экономить бенз и ездящих внатяг на пониженных оборотах.
Как вобще можно ездить на 4-й пер и 1500 об/мин?
У меня в таком режиме даже дизельный Дукато не хочет ехать - не езда, а изнасилование мотора.
- 8.5
- Завсегдатай
- Сообщения: 3019
- Зарегистрирован: 14 июл 2015, 23:06
- Откуда: нино
- Имя: Роман
- Авто: del
- Масло: WOLF ET 0W40 FE/TQR 10W50
Как правильно эксплуатировать автомобиль
да легко, даже на бензинкеLew писал(а):Как вобще можно ездить на 4-й пер и 1500 об/мин?
значит хоть и дизель, моменту не хватает
del
Как правильно эксплуатировать автомобиль
Lew, ну ты не путай езду "внатяг" и просто катится по ровной дороге без светофоров и пробок, в таком режиме расход топлива у меня 3л где то...нагрузки на двигатель никакой нет, потому что ты КАТИШЬСЯ а не прешь в гору...вот если нужно ускорится это другой разговор, передачу вниз и попер))
ЗЫ, ваз с 1500 об\мин отлично подымает обороты на 4 передаче
ЗЫ, ваз с 1500 об\мин отлично подымает обороты на 4 передаче
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Twain ©
Mark Twain ©
Как правильно эксплуатировать автомобиль
Не знаю, как ВАЗ, а мой ивековский дизель поднимает плохо и при 1500 об/мин явно работает неохотно.mikong писал(а):ЗЫ, ваз с 1500 об\мин отлично подымает обороты на 4 передаче
Все зависит от Ме и общего передаточного числа, сложившегося на 4-й пер.
Вон магистральные тягачи практически все время работают при 1200 - мотор мотору рознь
Но я считаю что длительная работа легкового оттомотора при 1500 на 4-й мотору вредна, но итоговое решение каждый пусть принимает сам.
Не факт, ты можешь двигаться на подъем и даже этого не заметить. Либо может быть сильный встречный ветер, ты тоже об этом не узнаешь.mikong писал(а):нагрузки на двигатель никакой нет, потому что ты КАТИШЬСЯ а не прешь в гору
Я лично не сторонник езды внатяг, но других переходить в свою веру не призываю
Как правильно эксплуатировать автомобиль
Так я тоже не сторонник езды внатяг, еще раз говорю, если дорога чистая (без других участников дорожного движения), ровная, какой смысл "дубасить" мне на 3800 об\мин (в моем двигателе это максимальный крутящий момент)?!
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Twain ©
Mark Twain ©
Как правильно эксплуатировать автомобиль
И очень хорошо, что моему дизельку при 1500 об/мин и 4 и 5 пер. не хватает момента, это лишь наводит меня на мысль что его разрабатывали очень толковые конструкторы.8.5 писал(а):да легко, даже на бензинке значит хоть и дизель, моменту не хватает
Коллеги, многие из вас не совсем хорошо понимают, что если мотор авты на 4-й пер. при 1500 об/мин или меньших великолепно держит нагрузку и может даже быстро нарастить мощность, еще не свидетельствует о том, что в таком режиме не снижается ресурс его деталей из-за ухудшения их смазки по сравнению с его работой при 1800-2000 об/мин.
Вывод "мотор нормально тянет, значит ему хорошо", не всегда верный
Как правильно эксплуатировать автомобиль
Мдя...Лев ты читаешь наискосок?
Кстати у ЗР есть такой тест https://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos
Где тут прозвучалоmikong писал(а):Lew, ну ты не путай езду "внатяг" и просто катится по ровной дороге без светофоров и пробок, в таком режиме расход топлива у меня 3л где то...нагрузки на двигатель никакой нет, потому что ты КАТИШЬСЯ а не прешь в гору...вот если нужно ускорится это другой разговор, передачу вниз и попер))
???Lew писал(а):Вывод "мотор нормально тянет, значит ему хорошо", не всегда верный
Кстати у ЗР есть такой тест https://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/gde-givet-iznos
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Twain ©
Mark Twain ©
Как правильно эксплуатировать автомобиль
Ну это значит, что когда при низких оборотах ты чувствуешь что мотор без дерготни тащит машину, и даже ее хорошо разгоняет,то это всего лишь означает что в это время он развивает большой крутящий момент, и может его практически при тех же оборотах еще больше увеличить.Lew писал(а):Вывод "мотор нормально тянет, значит ему хорошо", не всегда верный
Но хорошо ли это, например, для условий работы шатунных подшипников? Ты этого не знаешь, а узнаешь только когда у тебя вдруг вкладыш провернет. А ты будешь гадать потом: чё за хрень, вроде сильно никогда не вваливал, мотор до звона не крутил, ездил плавно на средних и низких оборотах.
К тому же при низких оборотах у верхневальных моторов ухудшаются условия смазки ГРМ, что может повлечь ускоренный износ кулачков. А потом драйверы обвиняют в этом сороковки
Т.е. обороты небольшие, но мотор тянет хорошо, тебе в кайф, бенз экономится, а то, что в этом режиме может ускорится темп износа его деталей тебе невдомек.
Я не утверждаю, что езда на низких оборотах вредна всем моторам, просто обрисовал общую картину и обозначил имеющиеся риски. А далее уже каждый расставит приоритеты что ему важнее: небольшая экономия топлива или ресурс двигателя
Как правильно эксплуатировать автомобиль
Не знаю что там на видео, но для двс минимальный износ это условие минимальный крутящий момент при максимальном обеспечении маслом. Другого не дано!)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость