Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023) 
Телеграм-каналНизкие цены на масла! Что, где, почем ?Какое масло мне залить ?Заказать экспертизу масляного фильтраРаздел по подбору и распилу фильтров
набор бессмысленных фраз (впрочем как и в остальных темах Ормекса)Руслан писал(а): развивая давление в 10000 Атм. Тем самым происходит наклепывание, и, при наличии большого количества протонов, идет химическая реакция с образованием гидридов металлов, которые смываются маслом, формируя на поверхности каверны
Что это?zon писал(а):В общем Вагнер полная ерунда.
2000 катаем после добавления, пока регламент рабочий идет еще, после 2000 станет все понятно! а по сетки, если самому делать можно и помыть хорошо, а вот сервису доверять такую процедуру сразу сказал не камильфо, теперь гадай, остается ждать только .....zon писал(а):Однако после добавления остатков второго флакона с гущей в виде мелкодисперсного осадка, который необходим для правильной работы фрикционов и которого в % отношении в остатке флакона было больше, чем в его первой половине из-за быстрого оседания (пока приспособишься, зальешь в большой шприц, подлезешь к трубке с щупом), появилось ощущение, что вторая передача стала сегодня включаться как-бы с трудом, нужно газу чуть поддать, что-бы преодолеть некое сопротивление. Возможно мне кажется или пройдет со временем, посмотрим.
с такими интервалами и отношением к авто я б вообще не советовал что-то туда лить КРОМЕ маслаСледопыт писал(а):стоит ли заливать ормекс, что это даст
там наверное не замена, а освежение методом "слил сколько слилось - долил свежего"Следопыт писал(а):замена масла в коробке была каждые 30т.км, по регламенту так
Нет, замена каждый раз аппаратная, прогонялось 10л.масла, в этот раз наездил уже 45т., хочу минимум 15 литрами прогнать, а то и всё ведро -20л. В редукторах тоже менялось каждые 30т. За состоянием масла следить возможности нет, по причине отсутствия щупа, убрали блин, посчитали, что не нужен.GReY писал(а):там наверное не замена, а освежение методом "слил сколько слилось - долил свежего"
По порядку:Следопыт писал(а):Имеем авто с АКПП, пробег 135т.км, до 90т.км замена масла в коробке была каждые 30т.км, по регламенту так, хотя на предыдущем авто, таком же -каждые 60т., вообщем развод, но машина была гарантийной, поэтому менялось, как они того хотели. Заливалось матик S, сейчас проехал уже без замены 45т.км, проблем с коробкой никаких, хочу купить ведро масла(20л.) и прогнать через коробку, объём масла в коробке 10.1л. Вопрос-стоит ли заливать ормекс, что это даст (интересует увеличение ресурса коробки), если лить, то по какой схеме и в каких количествах? Или как говорится "не буди лиха, пока тихо?
Стоит по тому что состав 100 % безопасный, это гарантированно прежде всего моим опытом 15 летним эксплуатации и разными АКПП а их под 100 наверное уже насчитаетсяВопрос-стоит ли заливать ормекс, что это даст (интересует увеличение ресурса коробки), если лить, то по какой схеме и в каких количествах?
Разбирают коробку ни какой связи с присадкой, было два таких случая с КПП например! - Нужен один флакон для профилактики! 1/2 в старое масло и 2000 км, потом смена масла и фильтра и вторая половина состава!если лить, то по какой схеме и в каких количествах
таких очень мало, как правило где масло вообще не меняется в АКПП, вот не так давно с БМВ старенькой с таким столкнулись, залилиИванович писал(а):не сменный фильтр
Ну и фильтр с сеточкой металлической то же не путаем, достаточно сеточку помыть хорошо или поменять!здесь по другому рабоатет и другой регламент! 1/2 обязательно в старое масло, ВСЕ отмыть, взвесить в масле и вымыть в фильтр!рекомендую начинать на свежем масле или с небольшим пробегом.
Сейчас этот форум просматривают: CCBot/2.0 и 0 гостей