Приглашаем представителей для проведения акций "Масло за отзыв" Организаторам акции. Как правильно описать условия
Лабораторный анализ масла от 1400 руб. Подробнее в теме Как сделать лабораторный анализ масла на oilchoice (Пост Gubkin #8237)
Качественное и бесплатное вскрытие фильтров в теме Распилим фильтр по заказу

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

GReY
Завсегдатай
Сообщения: 2847
Зарегистрирован: 23 июн 2015, 09:00
Предупреждения: 1
Репутация: 348
1

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение GReY » 18 окт 2016, 09:23

Gubkin писал(а):вообще ничего тут не видишь ?


можно предположить, что 40-ки этому мотору лучше подходят, но пока для этого недостаточно информации
особенно если учесть, что Вива заливалась без промывок после ушатанного Шелл, который Пи подумывал слить не дожидаясь обычного интервала замены.



Аватара пользователя
Gubkin
Администратор
Сообщения: 8511
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 19:28
Репутация: 1799
Откуда: Самара
Масло: KIXX HD1 10w-40
Авто: KIA Sorento 2,5 CRDI
Имя: Саня

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение Gubkin » 18 окт 2016, 09:35

GReY писал(а): после ушатанного Шелл

лучшее масло в линейке шелл на GTL, c наработкой 7 тыс.км и щелочным 7 TBN ... и оно ушатано ?
Это шутка ?



Аватара пользователя
mikong
Модератор
Сообщения: 1748
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 15:53
Репутация: 521

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение mikong » 18 окт 2016, 09:38

Шиза косит наши ряды...придираться к отличному анализу это конечно ЛОЛ :shoot:
Хотя по нему есть ряд вопросов...на которые боюсь даже "главный" не даст внятного ответа.
Последний раз редактировалось mikong 18 окт 2016, 09:39, всего редактировалось 1 раз.


Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Tven ©

Аватара пользователя
mox111
Завсегдатай
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 08 июл 2015, 12:44
Репутация: 274
Откуда: Москва
Масло: 68037-01-4 )))
Авто: cobalt 1,5/astra h gts 1,6
Имя: mox

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение mox111 » 18 окт 2016, 09:38

Много не соответствий в анализе-топливо 1,68%,доливка 600 мл.,вязкость выросла,нитрация средняя 14... :? скорее верните шелл 5-40 :D



Аватара пользователя
Gubkin
Администратор
Сообщения: 8511
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 19:28
Репутация: 1799
Откуда: Самара
Масло: KIXX HD1 10w-40
Авто: KIA Sorento 2,5 CRDI
Имя: Саня

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение Gubkin » 18 окт 2016, 09:40

mikong писал(а):придираться к отличному анализу это конечно ЛОЛ

анализ хороший, но 2 предыдущих ещё лучше :D



GReY
Завсегдатай
Сообщения: 2847
Зарегистрирован: 23 июн 2015, 09:00
Предупреждения: 1
Репутация: 348
1

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение GReY » 18 окт 2016, 09:51

Gubkin писал(а):лучшее масло в линейке шелл на GTL


это не я приводил чернющие капельные пробы и жаловался на плохую работу.
пусть владелец машины напомнит, какие именно были проблемы с Шелл



Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1862
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 374
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/Ravenol VST
Авто: Chevy Blazer/Rapid

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение Бозон Хиггса » 18 окт 2016, 11:44

veles писал(а):Погрешности внутри методов не допускаются

допускаются но они совсем не такие как вы с греем пишете. Типа надо даже чихать в машине в одно и тоже время и материться одними и теми же словами что бы вы поверили.

veles писал(а): ага

НАГА. Аналитическая химия и физикохимические методы анализа не существовали бы (в них не было бы смысла) если они давали бы такие как ты озвучиваешь погрешности.

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
GReY писал(а):какие именно были проблемы с Шелл

кроме оркестра под капотом и моментального почернения - никаких


при покупки нашей самой лучшей присадки "Наептек" фотография с жертвенным барашком обезьянкой бесплатно :D

GReY
Завсегдатай
Сообщения: 2847
Зарегистрирован: 23 июн 2015, 09:00
Предупреждения: 1
Репутация: 348
1

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение GReY » 18 окт 2016, 12:03

Ты суслика видишь? А он есть.
Зачем спорить с неоднократно проведёнными сравнениями анализов одних и тех масел в разных лабах, в которых прекрасно видно существенную разницу? И у методов есть погрешность, и человеческий фактор никто не отменял.



Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1862
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 374
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/Ravenol VST
Авто: Chevy Blazer/Rapid

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение Бозон Хиггса » 18 окт 2016, 12:10

GReY писал(а):у методов есть погрешность, и человеческий фактор никто не отменял


блин, это несознанка какая то, Грей. Просто найти текст и методику ASTM D5185 и внимательно прочитай прежде чем в присядку выдавать.
Дурдом. У атомно-эмисиионной спектроскопии нашли человеческий фактор...ладно титриметрические методы... Я в шоке по колено. Специалисты


при покупки нашей самой лучшей присадки "Наептек" фотография с жертвенным барашком обезьянкой бесплатно :D

Аватара пользователя
veles
Модератор
Сообщения: 3354
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
Предупреждения: 1
Репутация: 721
1
Откуда: Горький
Масло: Neste 5w-50, Valvoline 0w-40
Авто: Chevy A16XER, Chery SQR481FD

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение veles » 18 окт 2016, 12:15

Речь о единицах миллионых долей, тут даже момент взятия пробы роль сыграет. Ну а разницу в результатах лаб. анализов разных лабораторий, которая была гораздо больше этих единиц, мы наблюдали не раз, сам знаешь где.


Воткнем же пылающий факел знаний в немытую жопу дремучего невежества!

Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1862
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 374
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/Ravenol VST
Авто: Chevy Blazer/Rapid

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение Бозон Хиггса » 18 окт 2016, 12:28

veles писал(а):Речь о единицах миллионых долей


Дружище, потрудись понять смысл понятия "относительная величина". Это понятие для того и создано что бы исключить влияние всего "различного" на конечные показатели. Методика исключает влияние человеческого фактора и чисто на инструментальном уровне даёт погрешность 3%. Не важно в какой лаборатории находится само оборудование - оно поверено, а значит соответсвует требованиям метода по куче критериев, погрешность в том числе; вне зависимости от марки/модели.
Ну, а различные лаборатории "сам знаю где" давали разные показания сам знаешь с какой лабораторией, веры которой не более чем продавцам Супротека.


при покупки нашей самой лучшей присадки "Наептек" фотография с жертвенным барашком обезьянкой бесплатно :D

Аватара пользователя
veles
Модератор
Сообщения: 3354
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
Предупреждения: 1
Репутация: 721
1
Откуда: Горький
Масло: Neste 5w-50, Valvoline 0w-40
Авто: Chevy A16XER, Chery SQR481FD

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение veles » 18 окт 2016, 12:46

Поэлементный анализ масла может выполняться с использованием различных методов, в том числе атомно-эмиссионной спектроскопии (AES), атомно-абсорбционной спектроскопии (AAS) и ионно-связанной плазмы (ICP). Они не считаются стандартными методами ASTM; однако большинство лабораторий, занимающихся анализом масла, могут определять концентрацию присадочных металлов одним из этих методов. Результаты анализа проб, полученные в одной и той же лаборатории с использованием одного и того же метода, могут сравниваться без всякого риска.
(c)Рекомендации фирмы Камминз по применению и анализу моторных масел
Т.е. вопросов нет, когда масло проверяется в одной лаборатории, одним методом. А здесь происходит сравнение результатов трех разных лабораторий, что , ИМХО, не корректно.
Бозон Хиггса, ты вот все это к чему? Анализ плохой? Нет, отличный. Подходящее масло? Да, совершенно точно. Интервал корректный? Даже слишком занижен, масло выдержит больше в твоем моторе. Сравнимы ли результаты этого UOA с результатами масел 5w-40 с MB 229.5 на ПАО и GTL, которые ты использовал ранее? Да, результаты можно назвать идентичными, твой мотор прекрасно чувствует себя на всех этих маслах и наоборот, все масла выдерживают выбранный тобой интервал замены для твоего режима и стиля эксплуатации. Самочувствие мотора, судя по всем трем анализам - отличное. Так в чем, собственно, вопрос? С чего вдруг такая нелюбовь к SRS и высасывание из пальца претензий к использованному маслу?


Воткнем же пылающий факел знаний в немытую жопу дремучего невежества!

Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1862
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 374
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/Ravenol VST
Авто: Chevy Blazer/Rapid

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение Бозон Хиггса » 18 окт 2016, 12:52

veles писал(а):Рекомендации фирмы Камминз по применению и анализу моторных масел

у нас есть свои рекомендации. И они отличаются от рекомендаци Камминз.

veles писал(а):С чего вдруг такая нелюбовь к SRS и высасывание из пальца претензий к использованному маслу?

не нравится быстрое падение щелочного, цветмет в отработке, высокое окисление (неустойчивость).


при покупки нашей самой лучшей присадки "Наептек" фотография с жертвенным барашком обезьянкой бесплатно :D

Аватара пользователя
Gubkin
Администратор
Сообщения: 8511
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 19:28
Репутация: 1799
Откуда: Самара
Масло: KIXX HD1 10w-40
Авто: KIA Sorento 2,5 CRDI
Имя: Саня

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение Gubkin » 18 окт 2016, 12:56

Бозон Хиггса писал(а):не нравится быстрое падение щелочного, цветмет в отработке, высокое окисление (неустойчивость).

и самое главное - вязкость проехала мимо PDS :D



Аватара пользователя
Бозон Хиггса
Завсегдатай
Сообщения: 1862
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
Репутация: 374
Откуда: 48 регион
Масло: Cargolub TFG/Ravenol VST
Авто: Chevy Blazer/Rapid

SRS Viva 1 Special F Plus 5w-30 отработка с Mitsubishi Lancer 9 4G63 после 7682 км [zeppelin]

Сообщение Бозон Хиггса » 18 окт 2016, 13:17

Gubkin писал(а):вязкость проехала мимо PDS

ну к вязкости то как раз нет претензий, смешивание с густой ультрой и дало как раз загущение. в 4g63 остаток масла где то 300-400 мл.
Даже если мимо ПДС то SAE 30 было, SAE 30 осталось.


при покупки нашей самой лучшей присадки "Наептек" фотография с жертвенным барашком обезьянкой бесплатно :D


  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в «Отработанное масло с бензиновых двигателей»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей