Лабораторный анализ масла от 1400 руб | Заказать экспертизу масляного фильтра
Источник дохода сайта - реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы | Яндекс Дзен

Обсуждение "болячек" автомобилей

strokov-80
Новичок
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 13 янв 2019, 14:28
Репутация: 0
Имя: Subaru
Авто: Subaru

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение strokov-80 » 13 янв 2019, 14:30

Werker писал(а):
09 янв 2019, 22:11
Японцы экономят на всём. Когда машину конструируют, то думают не о том, как хорошо сделать, а как дёшево сделать. И это чувствуется. Просто, японцы умеют навязчиво своё рекламировать и многих убедить, что их машины (и иногда другая техника) самые-самые. А это далеко не так.
В доме вся техника именно японская и некоторые вещи без проблем работают более 20-ти лет, с тачками тоже самое. Япошки это реально долгожители. Они завоевывают качеством и простотой. Если взять Форика или Аутбека там нет ничего лишнего, однако машины очень удобны и практичны в наших реалиях. Качество сборки на высоте, Форик 2.5 15-го года после сотки пробега в переферии погремушек не было и в сервисе за него не стыдно, делают регламентные работы, но не более.

Аватара пользователя
Werker
Посетитель
Сообщения: 274
Зарегистрирован: 04 июн 2018, 21:22
Репутация: 25
1

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение Werker » 13 янв 2019, 15:21

strokov-80, а машины других марок не вылезают из мастерских, да? Если вы читали мои посты в этой теме, то вы должны знать моё мнение: многие машины других марок ходят не хуже, или немного больше проблем, но зато и едут совсем по-другому (у всех моих япошек, разве что кроме последней Короллы) держание дороги никакое,а иногда , как у Дайхатсу Сирион, даже опасное. Не знаю, как вы, а я имея две Короллы и одну Дайхатсу с новья не могу подтвердить восторги по легендарному качеству этих машин.

На странице 50 я писал следующее:
Werker писал(а):
09 янв 2019, 21:39
Вот такую, как на картинке. Сразу после покупки мне устранили по моей просьбе два дефекта:
- спереди справа чёрная пластиковая облицовка над колесом была неправильно установлена, давила на бампер в месте, показанном стрелкой и там бампер некрасиво выпирал- просто поставили правильно новую облицовки у всё стало нормально;
- заменили все чехлы сидений, т.к. если на них попадали капли дождя, то образовывалось белёсое пятно; этот дефект был крупносерийный, фирма знала о нём, но меняла только тем, кто сам просил, а не делала отзыв машин для замены.
Мотор у меня был 1,6 VVTi , бензиновый (3ZZ-FE ). В принципе, мотор не плохой, но шумноватый и экономичным его тоже назвать нельзя. А главная фишка в нём была- после 180000 км был возможен жор масла, т.к. изнашивалось зеркало цилиндров в районе верхней мёртвой точки поршней. Правда, тем владельцам , у которых начинался жор , Тойота бесплатно меняла весь блок цилиндров с поршнями и коленвалом- условие было, чтобы пробег был больше 180000 км , а возраст машины меньше 6 лет (хорошо ли у дилера смогут перекинуть головку блока и всё навесное оборудование - это уж как повезёт). А что делать тем, кто ездит в год менее 30000 км и после 6 лет накатал 175000 км , а хочет ещё много лет ездить на этой машине?
- ещё я показал дилеру зазоры между передними дверями и панелью приборов (приборной доской)- слева зазора практически не было, а справа он был примерно в сантиметр; ответ дилера был:"Всё на уровне техники" и делать ничего не стали, что не плохо, с учётом моего опыта с заменой панели приборов на предыдущей моей Королле.
Передние тормоза полностью поменяли на 60000 км, хоть я не гонщик. Многие меняли после 15-20000 км, т.к. металл шайб был очень мягким.
Я ещё забыл там написать , что на моей машине с новья при трогании (ручная КПП) всегда ощущался рывок. Нужно было уж очень сильно постараться, чтобы тронуться без него. Механик у дилера попробовал тронуться, пожал плечами и сказал, что всё нормально.
А ещё на той машине третья передача включалась не чётко и чем холоднее- тем хуже.
Так что, качеством у Тойоты не пахнет. Ну, или мне не повезло...
Давай не будем! А если будем, то давай!

Аватара пользователя
Иванович
Завсегдатай
Сообщения: 1640
Зарегистрирован: 17 мар 2016, 18:03
Репутация: 333
Откуда: ЕКБ
Имя: Владимир
Авто: Опель Антара 3,2л
Масло: Лукойл люкс 5W40 SN + синтолюкс 250мл

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение Иванович » 13 янв 2019, 17:25

veles, сам грешу иногда крепким словцом, но этого комментатора слушать невозможно, За потоком мата инфу не слышно :D . А куда делся ролик :?

Аватара пользователя
Gubkin
Администратор
Сообщения: 15799
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 19:28
Репутация: 3788
Откуда: Самара
Имя: Иосиф Виссарионович
Авто: KIA Sorento 2,5 CRDI
Масло: Татнефть Luxe 5w-40

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение Gubkin » 14 янв 2019, 10:59

Корейское качество сборки, забыли прикрутить турбину

Антисоветчик - значит русофоб (Д.Ю.Пучков)

Аватара пользователя
Инженер_Гарин
Посетитель
Сообщения: 395
Зарегистрирован: 10 фев 2018, 14:50
Репутация: 162
Откуда: Ангарск
Имя: Кирилл
Авто: Aqua Toyota
Масло: Shell Helix 0w20 (USA)

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение Инженер_Гарин » 14 янв 2019, 12:30

Gubkin писал(а):
14 янв 2019, 10:59
качество
Вчера про Ауди у этого блохера видео вышло. 2 часть. К болячкам авто отношения мало имеет, но посмотреть стоит, посмотреть как некоторые "автоэксперты" работают :катаюсь:

Егор
Посетитель
Сообщения: 106
Зарегистрирован: 21 янв 2018, 11:33
Репутация: 26
Имя: Егор
Авто: Внедорожник
Масло: Ravenol fds/dxg Shell 0/5w30

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение Егор » 14 янв 2019, 13:03

strokov-80 писал(а):
13 янв 2019, 14:30
В доме вся техника именно японская и некоторые вещи без проблем работают более 20-ти лет, с тачками тоже самое. Япошки это реально долгожители
Ну да, раньше и вода мокрее была,солнце ярче, и знакомый Рав 4 трехдверка разменяв пятнашку и уйдя на четвертую сотню(!) пробега до сих пор катает не то что без жора масла, а почти без банальных доливок.
Вот только совремённые рав4 к всего полтиннику пробега начинают жрать масло литрами и дымить как неисправный карбюратор...

Аватара пользователя
veles
Модератор
Сообщения: 6196
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
Репутация: 1707
Откуда: Горький
Авто: YTMA
Масло: Formula F

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение veles » 17 янв 2019, 09:20

Зимой заметил, что куга как-то не отличается хорошей проходимостью. Ну, думаю, к разряду долбоящеров, любящих бесцельно месить грязь и считающих, что их тушкан/тигуан/дустер и т.д. нисколько не уступает на бездорожье рамным внедорожникам, я не принадлежу и целенаправленно приобретал именно передний привод. Вот только, чем дальше в зиму, тем больше мне стало казаться, что куга даже до авео по проходимости не дотягивает, ну по крайней мере, не лучше. :D
В общем, в выходные ездил на дачу, проверить, что там и как. Зимой дороги там чистят но редко и на отлюбись. Проехал, но настолько трудно, что аж забомбило, что, блин, это за кроссовер, с проходимостью пузотерки? Ладно Атлас назад не хочет резво ехать, а это ведро-то и вперед никак! :evil:
И, как это часто бывает, все оказалось не так однозначно(с) и дело, как бывает еще чаще, было не в бобине. Внутрях бортового копутера обнаружился пункт с отключением антипробуксовочной системы, которая, собственно, душила двигатель и не давала крутить колеса. Ну и все, переднеприводная куга превращается нечто подобное лендкрузеру :D .

Аватара пользователя
Gubkin
Администратор
Сообщения: 15799
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 19:28
Репутация: 3788
Откуда: Самара
Имя: Иосиф Виссарионович
Авто: KIA Sorento 2,5 CRDI
Масло: Татнефть Luxe 5w-40

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение Gubkin » 17 янв 2019, 09:50

veles писал(а):
17 янв 2019, 09:20
пункт с отключением антипробуксовочной системы, которая, собственно, душила двигатель и не давала крутить колеса
я дико извиняюсь, но разве это не было очевидно ?
в 15 летних соренто ESP вытягивает из диагоналки притормаживая буксующие колёса. Душит движок, тормозит тормозами.... это ESP.
Часто надо её отключать если хочется жарить )
Антисоветчик - значит русофоб (Д.Ю.Пучков)

TWIN CAM 24
Завсегдатай
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 июл 2016, 13:15
Репутация: 210
Имя: Станислав
Авто: TOYOTA CROWN
Масло: Total Quartz Future NFC 5W-30

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение TWIN CAM 24 » 17 янв 2019, 09:51

veles писал(а):
17 янв 2019, 09:20
Внутрях бортового копутера обнаружился пункт с отключением антипробуксовочной системы
интересно, зачем так сделали..? почему бы выключатель на панель не вывести.
В моём случае, для нечищеных дорог искался кроссовок с отключаемым 4вэдэ.

Аватара пользователя
veles
Модератор
Сообщения: 6196
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
Репутация: 1707
Откуда: Горький
Авто: YTMA
Масло: Formula F

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение veles » 17 янв 2019, 09:55

TWIN CAM 24 писал(а):
17 янв 2019, 09:51
интересно, зачем так сделали..?
Мне тоже.
Gubkin писал(а):
17 янв 2019, 09:50
но разве это не было очевидно ?
Нет. Ни кнопок, ни чего. ЕСП, кстати, отключить невозможно, только антибукс.

Аватара пользователя
veles
Модератор
Сообщения: 6196
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
Репутация: 1707
Откуда: Горький
Авто: YTMA
Масло: Formula F

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение veles » 17 янв 2019, 10:40


dmitriev
Посетитель
Сообщения: 282
Зарегистрирован: 06 сен 2017, 16:42
Предупреждения: 1
Репутация: 45
1
Имя: Евгений
Авто: Hyundai Solaris (2nd generation)
Масло: Texaco Havoline Energy 5W-30

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение dmitriev » 17 янв 2019, 10:58


Про дроссель не понял! Если он не нужен, то зачем он установлен?!

Аватара пользователя
Werker
Посетитель
Сообщения: 274
Зарегистрирован: 04 июн 2018, 21:22
Репутация: 25
1

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение Werker » 17 янв 2019, 14:09

veles писал(а):
17 янв 2019, 09:20
Проехал, но настолько трудно, что аж забомбило, что, блин, это за кроссовер, с проходимостью пузотерки? Ладно Атлас назад не хочет резво ехать, а это ведро-то и вперед никак!
И, как это часто бывает, все оказалось не так однозначно(с) и дело, как бывает еще чаще, было не в бобине. Внутрях бортового копутера обнаружился пункт с отключением антипробуксовочной системы, которая, собственно, душила двигатель и не давала крутить колеса.
Мне представляется, что одна из причин плохой проходимости многих современных авто - это лёгкость моторов: моторы (и другие детали передка- крылья, например) стали делать из лёгких сплавов и пластиков, да ещё и трёхцилиндровыми. Нагрузка на передние ведущие колёса стала меньше и машины стали менее проходимыми, но склонными к провороту ведущих колёс при резком трогании.
Вторая причина - veles, нужно ознакомиться с автомобилем, прежде чем ехать на нём:
veles писал(а):
17 янв 2019, 09:20
Внутрях бортового копутера обнаружился пункт с отключением антипробуксовочной системы, которая, собственно, душила двигатель и не давала крутить колеса
Поищи получше- там где-то должна быть кнопка отключения антипробуксовки, или стабилизатора курса. Если её там нет, то это не машина, а гуано- у меня такая кнопка даже на Королле была, а уж японцы-то на каждом шурупе экономят.
Давай не будем! А если будем, то давай!

Аватара пользователя
veles
Модератор
Сообщения: 6196
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
Репутация: 1707
Откуда: Горький
Авто: YTMA
Масло: Formula F

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение veles » 17 янв 2019, 15:05

Werker писал(а):
17 янв 2019, 14:09
моторы (и другие детали передка- крылья, например) стали делать из лёгких сплавов и пластиков, да ещё и трёхцилиндровыми. Нагрузка на передние ведущие колёса стала меньше и машины стали менее проходимыми, но склонными к провороту ведущих колёс при резком трогании.
Werker писал(а):
17 янв 2019, 14:09
Поищи получше- там где-то должна быть кнопка отключения антипробуксовки, или стабилизатора курса.
Зачем что-то писать про автомобиль, о котором ты вообще ничего не знаешь... :facepalm

TWIN CAM 24
Завсегдатай
Сообщения: 652
Зарегистрирован: 15 июл 2016, 13:15
Репутация: 210
Имя: Станислав
Авто: TOYOTA CROWN
Масло: Total Quartz Future NFC 5W-30

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение TWIN CAM 24 » 17 янв 2019, 15:31

Щас мы тебе сделаем машину! :lol: Короче veles, если кнопку не найдёшь, выводи её сам, питание и выход с "мозгов".

Вернуться в «Общий автофорум»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CCBot/2.0 и 0 гостей