Обсуждение "болячек" автомобилей

[Иванович]

Werker, Чеслово у вас поразительная способность ваши заблуждения выставлять за очевидные факты с интонацией ученого мужа Ваш бмв с детским пробегом и вы гордитесь что еще ничего не отпало... таки радуйтесь. ВСЕ из моих знакомых кто приобретал данную марку отмечают ее ломучесть будь то новые или бу. Многие с матами отзывались тк при срыве встреч этот авто того и заслуживал))).
НИ ОДИН на этом авто не остался!
В крайнем подьезде один мнящий себя олихгархом) прикупил нулевый х5. Только то что я видел уже от дома пару раз на эвакуаторе прокатился по поломкам. Да едут бмв и упрвляются однако на дальняк в России даже Опель Астра много предпочтительней. (кстати о первых поломках и то в ходовой с резинками у меня были за 100тыс и модуль зажигания накрылся из за бензина). Редкий бмв перешагнет черту без критичных поломок до 100тыс., хорошо если вам свезет.

[TWIN CAM 24]

А японцы предпочитают , как правило, брать проверенное и дешёвое. Это не я так считаю, а автожурналисты и менеджеры автоиндустрии.

ты же бизнесмЭн! должен понимать, что слушать журналистов, а тем более мэнэджэров, это моветон.
если интересуешься, посмотри, что и какие модификации япы для себя выпускают, на свой рынок.

Ну, давайте посчитаем.

ради приличия, годы выпуска автомобилей и остаточную стоимость назови. ( стоимость з/частей и расходников и ремонта пусть следующие хозяева считают)

ручная КПП

ну и угораздило тебя! королла на палке!! Тем автомат и отличается, чтоб по возможности, отдалить "прокладку" от "контура управления" автомобилем.

[Инженер_Гарин]

Взял маленькую говнотойоту "уже не торт" со слабым кузовом и дубовым пластиком с пробегом 108, через 1,5 года владения и 24 т.км. заменил резинки дворников (свечи тоже, но это просто так на всякий случай, замены не требовали)...продолжаю вести наблюдение и читать про плохих современных япов

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Ах да, она ещё и в цене на 10-15% выросла за это время

[Бозон Хиггса]

Взял маленькую говнотойоту "уже не торт"

выпью как нить за тебя, что б всё у тебя хорошо было

продолжаю вести наблюдение и читать про плохих современных япов

отлично солдат, это грязная работа, но кто-то должен её делать

108 тысяч км это пробег с которым даже жигули можно брать без опаски унитожить её до 200к. вот с пробегом 300к ты её возьми...вот крузера 100-ку/105-ку возьмешь с 300к и проедешь еще 300к. А вот "маленькая доёда" увы - нет.

[Gubkin]

Какой-то трабл с задней скоростью на всех Джили Атлас

[Roadrunner]

читывал ничего умнее

Чтож, рад за вас, что удалось немного продвинуться в развитии. И узнать также, что более 25% шума, появляющегося во время движения, идёт именно от покрышек, их качения по дорожному покрытию... И вот почему стоит озадчиться покупкой более "тихих" покрышек, если шум сильно досаждает. В случае с моим Аккордом, переход от Michelin Green X Speed Index V на Continental Premium Contact 5 speed index H существенно повлиял на уровень шума в салоне, на мой взгляд. Вам же теперь с этим жить.

Отправлено спустя 8 минут 29 секунд:
Бозон Хиггса, не люблю отвечать вопросом на вопрос, но в данном случае ..
То есть, это ты мне хочешь за 8-е Аккордеоны рассказать? У меня их два, и владею ими с 2006го по сей день с перерывом в год . Первый продан при 210 тыс пройденных в Риге , по снегу-грязям-соли-реагентам, в возрасте 6 лет без ржавчины на лкп. Да, снизу под брюхом были конечно отметины,и глушак подваривал .
Второй же в эксплуатации по сей день, рыжие отметки на задних арках только начались вот в прошлом сезоне. Машине 14 лет, в гаражах ни одна, не вторая не стояла. Да, это не оцинкованная Ауди А6, ну так и стоит она соответственно. Про Гольф, Астру с Вектрой и все Форды вообще нет смысла говорить в плане кузовов, ржа появляется уже в 6-7 годам. Зависит конечно от эксплуатационного цикла.

Отправлено спустя 5 минут 5 секунд:

в цене на 10-15% выросла

именно, люди же идиоты, что на вторичке ищут именно Тойоты с Хондами. Вот пример, в славном городе Лидс, под миллион жителей, несколько таксомоторных компаний вместо Шкод и Пассатов пересели на ... тарам-парам - Тойоты Auris и Prius и Honda Accord 9го поколения. Глупые ребята, ну правда.

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:

БМВ лучшие в Мире.

уникальные двигатели. Они сосут деньги из пользователя, даже когда отключены и стоят на парковке. У друга была 320я XDrive Diesel N47 , 2013 года, с пробегом 6 т он взял из салона. На 19 т км накрылась турбина. На 19 т км , Карл.

[Werker]

Werker, Чеслово у вас поразительная способность ваши заблуждения выставлять за очевидные факты с интонацией ученого мужа

А можно попробовать обойтись без обсуждения моей личности в теме "Обсуждение болячек автомобилей"? Спасибо.

ВСЕ из моих знакомых кто приобретал данную марку отмечают ее ломучесть будь то новые или бу. Многие с матами отзывались тк при срыве встреч этот авто того и заслуживал))).
НИ ОДИН на этом авто не остался!

Да едут бмв и упрвляются однако на дальняк в России даже Опель Астра много предпочтительней.

Ну, что ж... Желаю всем им всю жизнь на Опелях кататься.(Для справки особо знающим: у немцев есть поговорка в рифму- "Jeder Trottel fährt mit Opel", что переводится- "каждый недотёпа ( придурок, дурачок, глупец, болван,...) ездит на Опеле").

Редкий бмв перешагнет черту без критичных поломок до 100тыс., хорошо если вам свезет.

Спасибо за доброе пожелание! Но позволю себе вам не поверить по одной простой причине: Даже не так важна ломучесть какой-то марки. ИМХО, главная статистика- это место марки в статистике довольства владельцев своими машинами и доля владельцев, которые на вопрос "купили бы ещё раз такую же машину?" отвечают положительно. Есть немало людей, которые предпочитают ездить как человек на не на самой надёжной машине, чем как недотёпа на надёжной. Разные источники статистики часто говорят о разных результатах. Но всё же, например, одна из студий в 2017 году показала, что на вопрос "как вы довольны в целом своей нынешней машиной?" БМВ на 7-м месте (92,7% владельцев), Тойота на 17-м (85% владельцев), а Опель на 19-м (80,1% ) при среднем значении по всем маркам 88,7%. Там же на вопрос "купили бы вы снова машину этой марки?" владельцы БМВ положительно ответили 89,6% - это 3-е место, владельцы Тойот 85%- 10-е место, а Опель с 79,2% на 15-м месте при среднем значением по всем маркам опроса 82,5%.
Источник : https://www.autozeitung.de/kundenzufrie ... 85373.html
Понимаю, что другие опросы показывают другие результаты. Так ведь и мы тут имеем свои представления о хорошем автомобиле и моторе. Кому-то и мотор Тойоты 25-ти летней конструкции образец моторостроения!! И необъективность (продажность) разных статистических институтов тоже никто ещё не отменял.

[Roadrunner]

БМВ на 8 см длиннее Короллы

у вас , вангую, 1-ка или 2-ка ? Без обид, такой салон для людей определённых габаритов, роста. Для меня поездка на пассажирском сиденьи 1й модели (Бэха 2014 год 118 д ) через 5 минут становится мучительной из за отсутствия достаточного пространства для ног, и , пардон , спины. Узко . И я не страдаю лишним весом.

[Бозон Хиггса]

То есть, это ты мне хочешь за 8-е Аккордеоны рассказать?

хочу, потому что вижу картину 8 аккорда каждое утро.

Про Гольф, Астру с Вектрой и все Форды вообще нет смысла говорить в плане кузовов

да, про них нет, а вот про ситроен, вольво, рено есть и хонде как раком в китай до них.

[Werker]

ты же бизнесмЭн! должен понимать, что слушать журналистов, а тем более мэнэджэров, это моветон.
если интересуешься, посмотри, что и какие модификации япы для себя выпускают, на свой рынок.

Я не бизнесмен и мне глубоко фиолетово, что кто выпускает на разные рынки.

ради приличия, годы выпуска автомобилей и остаточную стоимость назови. ( стоимость з/частей и расходников и ремонта пусть следующие хозяева считают)

Кажется , я догадываюсь, что для тебя лично самая подходящая машина- это Дачия, т.к. это самая стабильная по цене машина в Европе Попробуй продать свою Тойоту в Англии, Франции, Германии и ты узнаешь ей истинную цену. За неё придут торговаться поляк, румын, африканец и прибалт К тому же, речь там шла о техническом совершенстве, а не о годах выпуска и не об остаточной цене. Не следует уходить от темы и путать понятия, даже если очень хочется навязать своё мнение.

[Werker]

.

Взял маленькую говнотойоту "уже не торт" со слабым кузовом и дубовым пластиком с пробегом 108, через 1,5 года владения и 24 т.км. заменил резинки дворников (свечи тоже, но это просто так на всякий случай, замены не требовали)...

Истории о таких же "выдающихся" результатах можно прочитать много и от владельцев других марок.Я лично сам разговаривал с владельцем Рено Твинго-1 мохнатого года выпуска (см. фотki), который сказал, что на его машине пробег более 400000 (четыреста тысяч) км. Я не поверил- пришлось ему показать мне одометр. Правда, он поменял распредвал (ну и расходники, конечно). Всё!! И не ржавая. А ты тут :"Тойота!! Тойота!!"...

[Werker]

уникальные двигатели. Они сосут деньги из пользователя, даже когда отключены и стоят на парковке. У друга была 320я XDrive Diesel N47 , 2013 года, с пробегом 6 т он взял из салона. На 19 т км накрылась турбина. На 19 т км , Карл.

Ну, что ж? Не повезло. Пущай ездит на Аккордеонах!

[Werker]

у вас , вангую, 1-ка или 2-ка ? Без обид, такой салон для людей определённых габаритов, роста. Для меня поездка на пассажирском сиденьи 1й модели (Бэха 2014 год 118 д ) через 5 минут становится мучительной из за отсутствия достаточного пространства для ног, и , пардон , спины. Узко . И я не страдаю лишним весом.

У меня минивэн BMW 218i Active Tourer. И покупал я его под себя, после пробной поездки. Машина ОЧЕНЬ нравится. Но, если бы я раньше вас знал, то обязательно бы согласовал покупку с вами. Без обид.

[Werker]

да, про них нет, а вот про ситроен, вольво, рено есть и хонде как раком в китай до них.

Браво!! Присоединяюсь. Только с Гольфом не согласен!За япошеk топят те, кто не ездил на нормальных машинах, или кому уж ооочень не повезло с покупкой.

[Инженер_Гарин]

Так, вброс почти сработал. Заметьте, о надёжности япов владельцы японок ничего первыми и не пишут. А владельцы немцев постоянно расхваливают их надёжность и принижают качество японских авто. Наводит на определённые мысли. В семье сейчас свежих немцев нет, а старые очень тянули деньги на ремонты. Чего там ещё у кого какие болячки, очень интересно, правда