Зимняя резина

Сообщение **Gubkin** » 22 окт 2018, 14:22

veles писал(а): ↑22 окт 2018, 14:13 со временем значительно ухудшает свои свойства

как я на своих брдж близзак 2008 года до сих пор езжу

veles · Сообщение **veles** » 22 окт 2018, 14:27

Gubkin, зачем вообще летние менять, езди на них.

vital_xbc · Сообщение **vital_xbc** » 22 окт 2018, 14:43

Все эти рассуждения очень сложно будет аргументировать. Т.к. все тесты проплачены. Amtel NordMaster CL отличная фрикционка и стоит недорого.

Бозон Хиггса

vital_xbc писал(а): ↑22 окт 2018, 14:43 Amtel NordMaster CL отличная фрикционка

смотря для чего. Что бы из неё отбойнки для авто и мотогонок строить - самое то.

alamer · Сообщение **alamer** » 22 окт 2018, 15:16

Бозон Хиггса писал(а): ↑22 окт 2018, 12:06 да, но голый лёд (как в тестах на замерзшем озере) в городе даже зимой у нас можно найти только на стадионах где его заливают для любителей коньков

Смотря где, основные магистрали да, чистят, частный сектор проулки и дворы - нет.
У меня лично нет никакого желания стоять и шлифовать в горку на нерегулируемых перекрестках и во дворах.
Поэтому на эту зиму купил континенталь айс контакт 2. Благо в размере 185-70-14 она стоит копейки и можно хоть каждую зиму брать
Не скажу что я испытывал дискомфорт на липучке, но во первых она стерлась за три сезона в ноль, а во вторых я хочу ползать в горы на переднем приводе

Gubkin писал(а): ↑22 окт 2018, 14:22 как я на своих брдж близзак 2008 года до сих пор езжу

А мне тоже интересно, я стер revo gz за три сезона не самой активной езды

Бозон Хиггса

alamer писал(а): ↑22 окт 2018, 15:16 и шлифовать в горку на нерегулируемых перекрестках и во дворах

самый прикол в том что в эту горку с поворотом я заезжал на конти кросс викинге на лансере без проблем - вообще никогда не шлифовал нчего https://www.google.ru/maps/@52.5883848, ... 6656?hl=ru

fromin · Сообщение **fromin** » 22 окт 2018, 15:59

vital_xbc писал(а): ↑22 окт 2018, 14:43 Amtel NordMaster CL отличная фрикционка и стоит недорого.

Есть у меня такая. Отличная максимум для летней эксплуатации в деревне.

vital_xbc · Сообщение **vital_xbc** » 22 окт 2018, 17:04

Жена будет ездить 4й сезон, ей нравится, лазила там где внедорожники боялись, залетала в такие ямы а ей хоть бы что. Едет тихо, цепляет нормально. Но не по льду...

Отправлено спустя 8 минут 15 секунд:
Знаете, ездить на шипах по трассам города и асфальту, все равно что покупать машину с полным приводом и не вылазить в бездорожье. А вдруг пригодится? И при этом трахаться с обслуживанием заднего моста, муфт и дифференциалов, получить бонусом +150+300кг лишней массы, получить +20% к расходу топлива...а оно того стоит?

fromin · Сообщение **fromin** » 22 окт 2018, 19:11

vital_xbc писал(а): ↑22 окт 2018, 17:04 а оно того стоит?

Да, это странный прикол, причем не только наша страна этим массово страдает, скандинавы тоже жгут.

Иванович

vital_xbc писал(а): ↑22 окт 2018, 17:04 Знаете, ездить на шипах по трассам города и асфальту, все равно что покупать машину с полным приводом и не вылазить в бездорожье. А вдруг пригодится? И при этом трахаться с обслуживанием заднего моста, муфт и дифференциалов, получить бонусом +150+300кг лишней массы, получить +20% к расходу топлива...а оно того стоит?

Сравнение крайне некорректно, сейчас на гольфкласс пересел бы(или докупил вторую) только в порядке экономии топлива, все остальное перечень глыбоких заблуждений .
Чтобы понять паркетник втч резину на нем надо поездить пару лет, понять возможности подключаемого привода и с большой вероятностью мнение изменится

. Лазить на бездорожье втч с хорошей имитацией полного привода тогда точно наживешь проблем по полной. Паркетник на моноприводе я наблюдал в снег - это пародия

Гена · Сообщение **Гена** » 22 окт 2018, 19:47

Gubkin писал(а): ↑22 окт 2018, 14:22 как я на своих брдж близзак 2008 года до сих пор езжу

Жмот, скряга. Там кишмиш уже, а не корд внутри

alamer · Сообщение **alamer** » 23 окт 2018, 04:55

vital_xbc писал(а): ↑22 окт 2018, 17:04 Жена будет ездить 4й сезон, ей нравится, лазила там где внедорожники боялись, залетала в такие ямы а ей хоть бы что. Едет тихо, цепляет нормально. Но не по льду...

ох уж эти фантазии

fromin писал(а): ↑22 окт 2018, 19:11 Да, это странный прикол, причем не только наша страна этим массово страдает, скандинавы тоже жгут.

А что странного то? Лишние кг это дополнительная безопасность, в обслуживании полный привод не сильно дороже.
А бензин - я не таксист. Мне без разницы 3 тысячи в месяц платить на кейкаре или 6 тысяч на условном форестере.

TWIN CAM 24 · Сообщение **TWIN CAM 24** » 23 окт 2018, 06:36

Гена писал(а): ↑22 окт 2018, 19:47Там кишмиш уже

а грыжи где?

vital_xbc · Сообщение **vital_xbc** » 23 окт 2018, 08:16

alamer писал(а): ↑23 окт 2018, 04:55 А бензин - я не таксист.

Будете накатывать по 2000-3000км в месяц, заговорите по-другому. У вас и самого бюджет-табуретка фит 1,3л 83-86лс, да еще с вариатором, экономите?

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Я придерживаюсь мнения что если в семье не более 5ти человек, большая тяжелая машина, а также полный привод не нужны, вместе с шипованой резиной.

TWIN CAM 24 · Сообщение **TWIN CAM 24** » 23 окт 2018, 08:29

https://www.tirerack.com/content/tirera ... epage.html
По резине, есть видео тесты (больее двухсот), отзывы граждан. Возможно подсвечивал ссыль, повторюсь.

Отправлено спустя 3 минуты 16 секунд:

vital_xbc писал(а): ↑23 окт 2018, 08:16 а также полный привод не нужны

смотря какая местность, да и привод может быть отключаемый.

Oilchoice.ru