Выбор моторного масла для VAG TSI и TFSI

SerB64 · Сообщение **SerB64** » 30 ноя 2017, 19:51

У меня в регионе COMMA 5W30 X-FLOW TYPE V.

Сообщение **Gubkin** » 30 ноя 2017, 19:59

Judge Raven,
Havoline ProDS V 5W-30 (SN, C3, 504.00/507.00, 229.51)
Q8 Formula VX Long Life 5W-30 (C3, 229.51, 504/507)

ну варианты ниже конечно подешевле
Comma X-FLOW TYPE V 5W-30 (504/507, C3)
Eni i-Sint 5w-30 (SN, C3, 504/507, 229.51)

scout · Сообщение **scout** » 30 ноя 2017, 20:23

Alexey46 писал(а): ↑06 ноя 2017, 01:55Neste в Москве нет

ну да,как же,нет...
5/30 504/507 4 литра стоит 1882₽ литрушки по 552₽
даже 20 литров имеются,всего 2,но не суть

mox111 · Сообщение **mox111** » 01 дек 2017, 10:13

для tsi мне понравился именно shell 0-30 504/507 ,конечно 2500р за 4л. может и не дешево,но красиво:
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 с VW JETTA 1.4 CAXA после 12 тыс.км [МИЦГСМ] (Пост mox111 #38025)

Judge Raven · Сообщение **Judge Raven** » 01 дек 2017, 12:50

Спасибо ребята за информацию

SerB64 · Сообщение **SerB64** » 16 дек 2017, 11:08

В запасах осталось масло QUAKER STATE Ultimate Durability European SAE 5W-40, хочу на лето залить в VW на 7500км., стоит ли добавить Syntolux 132 ?

apl_28 · Сообщение **apl_28** » 02 янв 2018, 16:01

Всех с новым годом!

В минувшем 2017 году сменил KIA на Шкоду Октавию 1.8 tsi CJSA Gen.3

С февраля 2017 по август катал на заводском масле, при пробеге 7500км самостоятельно сменил на Лукойл Genesis Special Polar 0w30 А3/В3. Зима пока так и не наступила, проверить низкотемпературные плюсы масла нет возможности. После обкатки (~1500км) заметил что двигатель при прогреве в холода (ниже +12) "хрюкал" что на заводском (зима, весна) что на Лукойле (этой осенью).
Эксплуатация преимущественно в выходные по трассе, но пробеги около 15км за одну поездку. В начале августа ездил в Сочи еще на заводском масле, было жарко почти +40, не понравилось что масло грелось до +108 и двигатель работал шумно, чуть ли не стучал при перегазовках, но "масленка" не загоралась.

В феврале 2018 на ТО-1. Узнавал у ОД что зальют на ТО-1, ответили либо Кастрол EDGE Professional Titanium FST А3 0w30 либо оригинал VAG Special C 0w30. Напрягает как поведет себя одно из вышеуказанных масел 0w30 летом в жару.

Что порекомендуете?
Спасибо.

mox111 · Сообщение **mox111** » 02 янв 2018, 16:40

504/507 mobil/shell/total 5w-30

apl_28 · Сообщение **apl_28** » 02 янв 2018, 16:48

mox111 писал(а): ↑02 янв 2018, 16:40504/507 mobil/shell/total 5w-30

А как же рекомендация Шкоды для двигателей tsi масла с допуском 502/505 вязкостью 0w30? Не пойму, Шкода добра желает или наоборот? Чем плох Castrol EDGE, раз только мобил/шелл/тотал?

mox111 · Сообщение **mox111** » 02 янв 2018, 17:25

apl82,
(может поэтому ресурс оных смехотворен

)
есть две программы обслуживания для России-шкода (504/507 обзывается- гибким регламентом ...502/505 стандартный регламент) выбор шкоды варианта обслуживания по стандартному регламенту вполне объясним : топливо ОНИ считают до сих пор не айс и регламент в 15000 км. обязателен ( в том числе для продаж новых машин ,как рекламный момент для борьбы с конкурентами )...Всем до фени -сколько непосредственный впрыск словит зольных отложений и какой ресурс ему уготован на зольных древних продуктах...главное -гарантию он успеет отходить,далее "проблемы негров-шерифа не волнуют"...А самое смешное,что гарантийный сервис -это настолько прибыльный бизнес ,что в этой среде преобладает одно мошенничество на другом и третьим погоняет...Сколько не спорь ,а в итоге в двигателе ( по гарантии) оказывается самый дешевый продукт на рынке ,за который клиент отваливает тройную сумму ,как типа "за оригинал"

...потому очень грустно...

Отправлено спустя 5 минут 59 секунд:
(специально для гарантийных споров и т.д.,с 2016 года на банках мобил ESP 5w-30 504/507 идет надпись снизу-уровень качества 502/505)

,так что дилеру не к чему придраться уже...

Отправлено спустя 6 минут 53 секунды:
а если дилер совсем упертый,то я бы купил на этот мотор у них edge 0w-30 diesel (который так же имеет 502/505),но очень хорош для tsi...(но только в 4л канистрах с проверочным кодом и присутствовал бы при непосредственной заливки в мотор!)...

Сообщение **Gubkin** » 02 янв 2018, 19:14

apl82 писал(а): ↑02 янв 2018, 16:01ответили либо Кастрол EDGE Professional Titanium FST А3 0w30 либо оригинал VAG Special C 0w30

странный выбор дилера, зачем 502/505 хотят
я бы остановился на 5-40 229.51 летом, 0-30/5-30 229.51 зимой

Или на ТО-1 пусть льют свой EDGE, а через 7500 км поменять на 229.51

veles · Сообщение **veles** » 03 янв 2018, 11:38

mox111 писал(а): ↑02 янв 2018, 17:25сколько непосредственный впрыск словит зольных отложений и какой ресурс ему уготован

apl82 писал(а): ↑02 янв 2018, 16:01CJSA Gen.3

Там смешанный впрыск, на сколько я знаю. 229.5 в таком моторе бояться не стоит.

mox111 · Сообщение **mox111** » 03 янв 2018, 11:43

veles,
да,увидел,спасибо...но 4 форсунки непосредственного впрыска будем беречь

scout · Сообщение **scout** » 07 янв 2018, 21:30

мотор 1.8 gen2 чип Revo st.1 пробег 216000 масло 0w40 форсы до сих пор родные.

mrak5555t · Сообщение **mrak5555t** » 17 апр 2018, 08:33

Gubkin, шкода а7 1.4 140л.с. tsi, пробег 24000, масло не ест, город 90%, стиль езды пенсионер!
Заливаю pentosin 5w30 с допуском 502/505. Вот думаю перейти на pentosin 5w30, но с допуском 504/507. Стоит заморачиваться? Или может что то другое посоветуете? Заправка хорошая, либо башкирнефтепродукт, либо лукойл!

Oilchoice.ru