Масляная беседка (не подбор)

[Дмитрий Анатольевич]

типа рано сили или не рано?

слили вовремя. Фильтр не меняли 10000моточасов.
Анализ просто любопытен.
Кислотное, pH, металлы. Особенно браковочные значения в табличке yanmar. От таких ppm у ОК когнитивный диссонанс может случиться. Они будут ковырять 5-10-20ppm, а yanmar допускает 260ppm железа. Документ прикрепил

[Booth]

Анализ просто любопытен.

Я сильно потерял интерес к анализам отработок, если это не что то из-ряда вон неординарное или лично то масло которым я интересуюсь.
Тем более не интересен анализ со стационара газового. Ну какой в этом интерес и любопытсво? Ну отработал мотор без поломок и нет индикаторов в анализе и хорошо. А какая пользая тебе, мне дяде Васе и др. от этого анализа? Почти никакой.
Если ты т.о. тему Купороса байтишь то мне то же не очень интересно.
Ну раз тебя это беспокоит какой ты результат ждешь от Купороса на своем авто? Вот предположим проедет твой мотор 300 тыс. км без проблем это хорошо, безусловно да. Можно ли в таком случае утверждать что Купорос лекарство для мотора - я считаю этого опыта не достаточно. Может твой мотор рпоехал бы больше на правосавном Ильсачке. (да я видел твои ежики на пробках в т.ч. на Ильсаках) но может у тех ильсаков гранаты не той системы были и надо было другие - более простые американские или корейский массмаркет, без гандибоберов как Турбосин.

[Дмитрий Анатольевич]

но может у тех ильсаков гранаты не той системы были и надо было другие

IZEM и M1 конечно же не те илсаки
Ладно, проехали. Не будем пиарить купорос.

[Booth]

IZEM и M1 конечно же не те илсаки

Я же написал что у тебя были Илсаки, какие конкретно не помню. Спасибо что уточнил.
И че они не зашли? Ежик был?

Ладно, проехали. Не будем пиарить купорос.

Да я не против, только не про газовую станцию.
Как твой Скакун? Не слежу , а тут ты не пишешь.

[Дмитрий Анатольевич]

И че они не зашли? Ежик был?

да был. И тотал hks. Пока не перешел на альтернативные технологии.
Сейчас все также норм. Пробую М8В + зеленое зелье. Чтоб не обвиняли в пао и эстерах

[Дмитрий Анатольевич]

Прямой эфир подкаст Смирновых
https://t.me/auto_logic?livestream

[Booth]

Дмитрий Анатольевич,
Пока тема свежа наброшу мысли.
При выборе типа и количества мыла надо балансировать с несколькими переменными:
тип топлива, эффективность на холодную, горячие отложения, стойкость и продукты распада, зольность, экология, и т.п. можно еще порассуждать на тему влияния на трибопленки и возможно смачивание
- но это все я не могу на пальцах пояснить.
Гус может.
Саян агитировал в сторону калийных и натриевых детергентов. Не знаю была ли это шутка, думаю что нет.

А вообще каких то навшеств в детергентах смысла искать думаю нет, и так устраивает все - с одной стороны производителей авто и масел устраивает понятность и стабильность составов, что то новое для массового производства изобретать в этом сложно. За западе что то движется в технологическом плане только под давлением экологов или из-за прибыли. Заменить чем то более безвредным маловероятно, на новых типах детергентов глобальным игрокам большого гешефта не сделать. Повторюсь что с 90-00 идет оттачивание и эволюция масел, а не революция и подстраивание под рынок новых авто - ну типа как борьба с лспи, сбережение сажевых фильтров.

[Дмитрий Анатольевич]

Саян агитировал в сторону калийных и натриевых детергентов. Не знаю была ли это шутка, думаю что нет.

я несколько лет гонял на натриевом зике 0-30 на прошлой машине и на этой начинал. Потом вроде убрали натрий с ребрендингом. В свое время оно было единственное с натрием на российском рынке.

[GReY]

В свое время оно было единственное с натрием на российском рынке.

Имеешь ввиду в этой вязкости? Ибо были Eneos-ы, потом GT, наверняка что-то ещё.

[Keanu C. Reeves]

Можно и 15W-40, можно и 25W-40. Их несколько вариантов, главное - синий берите!

где-то я эту рекомендацию и эту картинку уже видел

[Keanu C. Reeves]

А давайте лучше обсудим встречу щелочного числа с кислотным

как я понял из дебатов сае20 и Синтекса, а также со слов Артура Аргентовича Гусева-Кручинского - значения TBN/TAN еще ни о чем не скажут. К этим данным необходимы будут значения pH, плотности, D611 (анилиновая точка) и D1133 (Каури-Бутанол). Причем все эти же значения необходимы от свежего масла + наблюдение за ними в динамике - 50 часов, 100 часов, 150 часов ну итд.
Типа вот тогда будет точно понятно - умерло масло и начало гадить в мотор, или же оно еще не успело это сделать, несмотря на сравнивание щелочного и кислотного, а то и превалирование кислотного...
GusKruchus, кстати, а каков нижний порог pH по Вашему мнению?

[Keanu C. Reeves]

были Eneos-ы, потом GT, наверняка что-то ещё.

кастрол супер-кар 0/20, удачно двинутый на ОйКлубе небезызвестной личностью (ну или ареопагом приколистов), с натрием был кстати
Равенол не стесьнялся натрий юзать
где-то на Битоге есть анализ ихнего Дексоса с натрием
в то время как есть ислледования Инфинеума на тему LSPI, где натрий прям зло злющее

[Keanu C. Reeves]

Элеткричками пытаются вытеснить двс

"По итогу бурной пьянки в гаражах мужики сошлись во мнении, что если уж и брать Теслу, то дизельную и на механике!" (с)

[GReY]

тогда будет точно понятно - умерло масло и начало гадить в мотор, или же оно еще не успело это сделать

Что-то мне подскахывает, что и при таком наборе тестов связь с загаживанием мотора будет чисто умозрительная... вот наверняка же уже были такие исследования, только нам о них не расскажут.

несмотря на сравнивание щелочного и кислотного, а то и превалирование кислотного...

На мой взгляд сравнивать кислотное с щелочным это примерно как сравнивать кабачок с апельсином.

[Keanu C. Reeves]

вот наверняка же уже были такие исследования, только нам о них не расскажут.

скорее всего
но моё ИМХО - значение pH более универсально-показательное
вопрос только в том какое значение принять за отбраковку - 4.0? 3.75?

сравнивать кислотное с щелочным это примерно как сравнивать кабачок с апельсином.

м-р Артур на этом тоже настаивает