Лабораторный анализ масла от 1400 руб | Заказать экспертизу масляного фильтра
Источник дохода сайта - реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы | Яндекс Дзен
Источник дохода сайта - реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы | Яндекс Дзен
Масляная беседка (не подбор)
- Gubkin
- Администратор
- Сообщения: 16911
- Зарегистрирован: 22 июн 2015, 19:28
- Репутация: 4239
- Откуда: Самара
- Имя: Иосиф Виссарионович
- Авто: Haval F7x 2.0T 4WD
- Масло: Shell Helix HX8 5W-40 SN+
Масляная беседка (не подбор)
Дмитрий Анатольевич, не, в теме лукойл постоянно выкладывал паспорта. Всё там одно и тоже стабильно.
Фигня это всё про коррозию.
Фигня это всё про коррозию.
Антисоветчик - значит русофоб (Д.Ю.Пучков)
- Дмитрий Анатольевич
- Завсегдатай
- Сообщения: 1208
- Зарегистрирован: 23 мар 2016, 01:22
- Репутация: 509
- Откуда: Краснодар
- Авто: KIA SportageIII '11 G4KD
- Масло: Cupper 0w-20
Масляная беседка (не подбор)
астм и придумали, чтоб их обходить (выполнять)

Отправлено спустя 19 минут 52 секунды:
ззначит миф разрушен!
Окислы несут защитную функцию

Тогда все сходится, 2b больше окислов на цветмете и меньше износ в коробке на gl4
Spoiler
Show
"веретёнщик", "присадочник", "фильтр фильтрует", "прожарка кое что значит"
-
- Посетитель
- Сообщения: 121
- Зарегистрирован: 08 июл 2015, 12:53
- Репутация: 5
- Откуда: М.О г. Химки
- Имя: Александр
- Авто: Haval H6 1.5T Мкпп 4х4
- Масло: Тотал кварц 9000 5-40. Не советую
Масляная беседка (не подбор)
Это произошло, потому что я не проверил узнал по факту, в общем в шоке. Сейчас меняю на Gl5
Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Значит в коробку Gl4 и мозги не делать ?Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑27 июл 2020, 11:53ззначит миф разрушен!
Окислы несут защитную функцию
Тогда все сходится, 2b больше окислов на цветмете и меньше износ в коробке на gl4
- mox111
- Завсегдатай
- Сообщения: 3609
- Зарегистрирован: 08 июл 2015, 12:44
- Репутация: 1041
- Откуда: Москва
- Имя: mox
- Авто: cobalt 1,5/astra h gts 1,6
- Масло: 68037-01-4 )))
Масляная беседка (не подбор)
"в США достаточно много двигателей приходят к пробегу 150 000 с множеством проблем"... браво
( искренне и честно )
остальное -типа (редко меняют масло и т.д.- немного устарело ) ... а основной тип жижи usa -сае20
...(как так ? реология ? экология ? самые правильные масла - а кольцам капут к 100000 км ,залипли,залегли и т.д. ...)
Страшно то ,что многие
после откровений сае20 ,переведут свои кипятильники ( в прямом смысле ) на энергосберегающие жижи ( только илссак !) в ожидании долгих лет двс .... получив при этом более интенсивный износ например ... ( но всегда можно свалить проблему на некачественное топливо
)... 

остальное -типа (редко меняют масло и т.д.- немного устарело ) ... а основной тип жижи usa -сае20


Страшно то ,что многие



царь,просто царь)
- Дмитрий Анатольевич
- Завсегдатай
- Сообщения: 1208
- Зарегистрирован: 23 мар 2016, 01:22
- Репутация: 509
- Откуда: Краснодар
- Авто: KIA SportageIII '11 G4KD
- Масло: Cupper 0w-20
Масляная беседка (не подбор)
Spoiler
Show
"веретёнщик", "присадочник", "фильтр фильтрует", "прожарка кое что значит"
- mox111
- Завсегдатай
- Сообщения: 3609
- Зарегистрирован: 08 июл 2015, 12:44
- Репутация: 1041
- Откуда: Москва
- Имя: mox
- Авто: cobalt 1,5/astra h gts 1,6
- Масло: 68037-01-4 )))
Масляная беседка (не подбор)
Дмитрий Анатольевич,
не вмешивайте меня в этот разврат ...
не вмешивайте меня в этот разврат ...

царь,просто царь)
- Бозон Хиггса
- Завсегдатай
- Сообщения: 5827
- Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
- Предупреждения: 1
- Репутация: 1322
-
- Авто: C5 x7, dw10bted4
- Масло: SAE40
Масляная беседка (не подбор)
бред, прекрасно видно из файлов эксон мобил что загуститель сильно влияет на hths масла. Тут в Faq эти данные есть.Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑16 июл 2020, 15:13на изменение HTHS влияние полимерных загустителей минимально
1) дичь багровая. см пункт 1, разрушаясь полимерный загуститель делает hths МЕНЬШЕ, до этого даже дошли наши продажные друзья из ЗАРУЛЕМ. Они делали тесты свежих масел и масел после пробега на определение HTHS. Выводы это не их конек и они были просто конченые, но наглядно было видно что везде без исключения было ПАДЕНИЕ по hths даже у "богоподобных" М1, на которых автор сего бредя яростоно наяривает.Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑16 июл 2020, 15:13В теории мы имеем, примерно, что при 10 000 км тяжелого пробега, скорее всего (может быть в русском это звучит неуверенно, но это "скорее всего" = "так и будет")
1. HTHS может увеличиться, но не упасть, до 1-5%
2. CCS точно увеличится на 15-30% и масло может даже перестать быть 0W (станет другим xW маслом, где x>0)
3. А вот KV100 и KV40 могут измениться незначительно - в обе стороны (небольшое уменьшение или увеличение).
2) да и хрен с ним, пусть это будет головной болью тех кому не хватает ума сменить масло перед зимой если она там лютая.
3) Ну при условяих что масло не разбодяжено топливом или не загущено сажей то да, верно.
ни нифига себе....это конечно "поворот поворотович", все думали, что так производители... - бзднули в пакет с молоком вот и получилось масло.Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑16 июл 2020, 15:13Но есть проблема.
Масло 0W и 5W с HTHS выше 3.5 - это сложная система.
а вот это голословное бла бла, которое надо доказать чем то кроме познания в химии 11 класса.Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑16 июл 2020, 15:13Если бы мы пытались создать 5W-30 (KV100 - до 12) масло максимально устойчивое к разрушению и накоплению проблем (простой раствор, загустителя как можно меньше - или загуститель "лучший") то у нас бы получилось масло 5W-30 с HTHS никогда не выше 3.1 (для 0W-30 никогда не выше 2.9)
еще одно пустозвонское заявление. Не привел ни одного критерия по каким сделаны такие заявления. Молчу уж про факты или исследования. Хотя если учесть что начало опуса начато с "в теории" и "скорее всего" то часть вопросов отпадает.Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑16 июл 2020, 15:1310W-30, 5W-20 HTHS < 3.5 - лишены проблем, почти все хорошие, особенно от именитых производителей;
0W-20, 5W-30, 0W-30 HTHS < 3.5 - если от именитых производителей то скорее всего лишены проблем, проблемные есть, но редко;
0W-30, 5W-30, 0W-40 HTHS > 3.5 - можно доверять только именитым производителям, но неудачные масла есть и у именитых и много. Количество проблем стремительно растет у 5W-30 - ввиду объемов, количества рецептур и допусков;
5W-40 HTHS > 3.5 - каждый второй продукт на рынке неудачный, минное поле, даже у именитых производителей бывают неудачи, связано с массовостью продуктов в прошлом, и бардаком в рецептурах и допусках.
а вот это важная цитата. Ей автор попытался обесценить ценность таких жиж как 10w-40, он просто назвал их уходящими. Ведь по отношению к этим маслам нельзя сказать что они проблемные - все лютые пробеги в 90% случаев на таких маслах, вся ком техника от всратого вилочника до лесных комбайнов на таких маслах и супер-пупер САЕ20 или САЕ30 с С3 там обосралось бы при запуске двигателя.Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑16 июл 2020, 15:13и не буду рассматривать 10/(15)W-40 как уходящие для легковых автомобилей.
с этим раздвоением личность надо уже к КПТ терапевту обратиться....то не защищает то не плохо...Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑16 июл 2020, 15:13Эту цифру принесли в индустрию не очень умные люди.
3.5 ни от чего не защищает, а только повышает риски для таких масел. Да, для масел xW-40 HTHS > 3.5 более чем очевидно (иначе просто не понятно что такое 40), но это уже развитие индустрии. Все что я написал не означает того, что масла с HTHS > 3.5 это плохо.
АТАС, 70-е всплыли, ну наш Лёва намба ту, зря Форд модель Т не вспомнил. Ну очень одни и теже условия что и сейчас. В двигателях от 5 литров с 8 цилиндрами на 140 сил и с шейками коленвала шириной с ладонь в 70-е и сейчас когда например хорошо в субару видно как их тонкие КВ мрут от САЕ20. Пример БОМБАДмитрий Анатольевич писал(а): ↑18 июл 2020, 20:29зимнее масло 10W имело параметры - KV100 - 4.5 - HTHS 1.5 (такое масло вполне продавалось и использовалось до 1970х как 10-10W и как 10W и вполне рекомендовалось зимой в автомобили)
блин откуда это взято ? вот просто взято и придумано что ли? блин достаточно полчаса в нете посидеть и найти кучу примеров когда рекомендуемое какой нить 0-30 А5 убивает дизеля не доезжая до 100к и как соответствующие клубы трубят о необходиомсти лить старое доброе 5-40...Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑18 июл 2020, 20:29Только двигатели с крутящим моментом в зоне между 500 и 1000 Нм (на минимальных оборотах) при плохом охлаждении обычно требуют HTHS > 3.5
это заблуждение которое, как мы видим, растет из незнания того что когда мрет загуститель то HTHS, она же старховка, ПАДАЕТ ткт загустител ВЛИЯЕТ на HTHS. И чем пробеговей двс тем быстрее это происзодит и тем раньше наступает момент когда эта страховка срабатывает.Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑18 июл 2020, 20:29Сам по себе параметр - это просто страховка, что перегретое масло под нагрузкой не подведет вас. Между HTHS и расчетами всех параметров - температурных, зазоров и тп лежит много цифр. Но главный вывод такой - когда я говорю, что HTHS 3.5 является обычно избыточным числом - я опираюсь на реальные данные. Я не советую бездумно опасные цифры.
RIP idiots. третью часть нет смысла коментить там водой нажраться можно что лопнешь. Ойлглуп повидал много таких зарубежных специализдов, так же мы помним массовое помутнение с локалььным перегревом поршней итд. В советский цирк звезли кенгуру (с)
только просвещение искоренит тягу к чаше Грааля и мракобесие
- Дмитрий Анатольевич
- Завсегдатай
- Сообщения: 1208
- Зарегистрирован: 23 мар 2016, 01:22
- Репутация: 509
- Откуда: Краснодар
- Авто: KIA SportageIII '11 G4KD
- Масло: Cupper 0w-20
Масляная беседка (не подбор)
У них не было аппарата, способного мерить hths при скорости сдвига в 6й степени. Прибор от ВМПАвто мерит только в 5й! А это целый порядокБозон Хиггса писал(а): ↑03 авг 2020, 16:24даже дошли наши продажные друзья из ЗАРУЛЕМ. Они делали тесты свежих масел и масел после пробега на определение HTHS.

А сильно это сколько в процентах? И какого типа загуститель из их множества? Даже не знаю кому теперь верить - человеку из компании, производящей передовые загустители для крупнейших производителей масла или файлуБозон Хиггса писал(а): ↑03 авг 2020, 16:24прекрасно видно из файлов эксон мобил что загуститель сильно влияет на hths масла.

Spoiler
Show
"веретёнщик", "присадочник", "фильтр фильтрует", "прожарка кое что значит"
- Бозон Хиггса
- Завсегдатай
- Сообщения: 5827
- Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
- Предупреждения: 1
- Репутация: 1322
-
- Авто: C5 x7, dw10bted4
- Масло: SAE40
Масляная беседка (не подбор)
не важно. Соблюдены прочие равные условия. Это если б свежее в 6й померили а отработку в 5й тогда да - не канает, а мерили все одним аппараттом. Там важна не точность цифр, а установление факта снижения или повышения и с этим они справились.Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑03 авг 2020, 17:58У них не было аппарата, способного мерить hths при скорости сдвига в 6й степени
Задаём вопросы для будущего FAQ вот тут почитай, там выдержки есть. Проценты сам посчитаешь.
поправлю тебя: "...или файлу от Exxon Mobil" не такой конечно авторитет как умалишенный веретенщик из неизвестной компании (но всенепременнейше передовой) не знающий влияния загустителя на hths, но всё же.Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑03 авг 2020, 17:58Даже не знаю кому теперь верить - человеку из компании, производящей передовые загустители для крупнейших производителей масла или файлу
только просвещение искоренит тягу к чаше Грааля и мракобесие
- Дмитрий Анатольевич
- Завсегдатай
- Сообщения: 1208
- Зарегистрирован: 23 мар 2016, 01:22
- Репутация: 509
- Откуда: Краснодар
- Авто: KIA SportageIII '11 G4KD
- Масло: Cupper 0w-20
Масляная беседка (не подбор)
а много знаешь производителей модификатора вязкости? Мобил чей использует?Бозон Хиггса писал(а): ↑03 авг 2020, 18:06умалишенный веретенщик из неизвестной компании (но всенепременнейше передовой)
Spoiler
Show
"веретёнщик", "присадочник", "фильтр фильтрует", "прожарка кое что значит"
- Бозон Хиггса
- Завсегдатай
- Сообщения: 5827
- Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:37
- Предупреждения: 1
- Репутация: 1322
-
- Авто: C5 x7, dw10bted4
- Масло: SAE40
Масляная беседка (не подбор)
а много это, по твоему, сколько ? Уж прости за вопросом на вопрос ?Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑03 авг 2020, 20:52а много знаешь производителей модификатора вязкости?
А то я начну вспоминать, дабы тебе угодить, а все равно окажется мало...я расстроюсь )))
так по памяти вспомниается: eni, basf, oronite, lubrizol, evonik, infenium, afton, vanderbilt...если гуглом попользоваться то еще думаю найти не проблема
только просвещение искоренит тягу к чаше Грааля и мракобесие
- Дмитрий Анатольевич
- Завсегдатай
- Сообщения: 1208
- Зарегистрирован: 23 мар 2016, 01:22
- Репутация: 509
- Откуда: Краснодар
- Авто: KIA SportageIII '11 G4KD
- Масло: Cupper 0w-20
Масляная беседка (не подбор)
попал, а говоришь умалишенный веретенщик из неизвестной компании. Все таки известнаяБозон Хиггса писал(а): ↑03 авг 2020, 23:04eni, basf, oronite, lubrizol, evonik, infenium, afton, vanderbilt.

Spoiler
Show
"веретёнщик", "присадочник", "фильтр фильтрует", "прожарка кое что значит"
-
- Завсегдатай
- Сообщения: 624
- Зарегистрирован: 09 сен 2015, 11:28
- Репутация: 86
- Откуда: Воронежская область
- Имя: Артем
- Авто: Рено Логан
- Масло: оливковое
Масляная беседка (не подбор)
Да и пес с ним! Он неоднократно говорил ( сейчас лень искать, но было),что износ его не интересует...А нас-то интерсует! И еще как!Дмитрий Анатольевич писал(а): ↑04 авг 2020, 01:15попал, а говоришь умалишенный веретенщик из неизвестной компании. Все таки известная
И, почему то на плохой жиже полусиньке 10/40 А3 Логаны по 400000 км. выхаживают, а на хорошей синтетике 5/30 А5 стружку точат...
- Дмитрий Анатольевич
- Завсегдатай
- Сообщения: 1208
- Зарегистрирован: 23 мар 2016, 01:22
- Репутация: 509
- Откуда: Краснодар
- Авто: KIA SportageIII '11 G4KD
- Масло: Cupper 0w-20
Масляная беседка (не подбор)
не слежу за ними. Кинь ссылку у кого точит

Spoiler
Show
"веретёнщик", "присадочник", "фильтр фильтрует", "прожарка кое что значит"
- veles
- Модератор
- Сообщения: 6701
- Зарегистрирован: 22 июн 2015, 21:18
- Репутация: 1957
- Откуда: Горький
- Авто: YTMA
- Масло: G-Energy Far East 0W-20
Масляная беседка (не подбор)
Дмитрий Анатольевич, UZAUTOOIL Premium 5W-30 отработка с Renault Logan 1,6 8V 2013 после 8200 км [PLM lab] . Единственный анализ с этого двигателя, т.е. сравнить не с чем, плюс чип под евро 2, ГБО, термостат на более высокую температуру открытия, если я правильно понял. И какие выводы... 

Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: CCBot/2.0 и 1 гость