Масляная беседка (не подбор)

DMS · Сообщение **DMS** » 28 фев 2018, 22:56

veles, эксперимент ))) мы для этого тут и собрались

P.S. GTOil обещали 0w30 на тест, но прислали только мангал )) видимо забыли про масло. Поэтому ради интереса перебрать пару-тройку w20, для вывода закономерности...

veles · Сообщение **veles** » 01 мар 2018, 08:07

DMS, 508-ю двадцаточку бы затестить и на анализ...

Сообщение **Gubkin** » 01 мар 2018, 09:43

Если так посмотреть на 6 анализов свежих масел 5-30 SN/GF-5

Takayama 5W-30 (SN, GF-5) свежее [PLM lab]
Idemitsu 5W-30 (SN, GF-5) свежее [PLM Lab]
Toyota Motor Oil 5W-30 08880-10706 (SN/GF-5) свежее [PLM lab]
ENEOS Premium Touring 5W-30 (SN, GF-5) свежее [PLM lab]
Honda Synthetic Blend 5W-30 SN/GF-5 (08798-9034) свежее [PLM lab]
Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (SN, GF-5) свежее [PLM lab]

То Идемитсу сразу отпадает по температуре замерзания, жесть какая-то... -24С... -28С
В Энеос молибдена почему-то нет, не характерно для SN-RC и пп -34С тоже далеко не лучший
Тойота дорого и шанс нарваться на поддельный
Хонда по канистре видно от Кендалл, и опять оригинальные масла без защиты и потенциально привлекательны для контрафакта.
Получается, что обнинская Такаяма из всего это более менее, кто бы мог подумать

: 5dd1f4ds-1920.gif (83.88 КБ) 1028 просмотров

таблицу взял с https://www.drive2.ru/b/495646373857722373/

Others · Сообщение **Others** » 01 мар 2018, 12:53

Gubkin, золы нет?

Сообщение **Gubkin** » 01 мар 2018, 18:05

Others, получается нет

Lew · Сообщение **Lew** » 01 мар 2018, 19:03

В оилклубе выложили анализ масла с Тойота Корола с наработкой 21 100.
Масло живее всех живых, хоть опять в двиг заливай.
По металлам практически одни нули - как говаривают в оилклубе "износ мотора нулевой"

А кто-то еще спорил со мной, когда я писал, что современные масла в правильно сконструированных моторах спокойно выхаживают по 10-15 тыс и менять их через 5-7 тыс идиотизм

Vadim_Mk · Сообщение **Vadim_Mk** » 01 мар 2018, 19:08

Lew писал(а): ↑01 мар 2018, 19:03 что современные масла в правильно сконструированных моторах спокойно выхаживают по 10-15 тыс и менять их через 5-7 тыс идиотизм

Ездил по 19 тыс км / 16 месяцев, правда анализ не делал..
Сливалось масло без проблем...
Ну настоящий пацак, в отличии от простого чатланина, должен менять каждые 5 000 км или раз в квартал

mox111 · Сообщение **mox111** » 01 мар 2018, 20:01

Тойота Корола с наработкой 21 100

...Идет обычная раскрутка купера... можно и 200 000 катать,фирма гарантирует -( контрактный подгонят,если че)))

sergey-bartex

mox111, так мож там и были последние 21к и мотор уже подогнан

mox111 · Сообщение **mox111** » 01 мар 2018, 20:32

по заверениям представителя купера,в масле много беззольных помощников ...чудо наверное какое-то

по защите двс да вопросов нет-эстер+ медь = ???

,а вот по остальному с щелочным 0,3 при Ph 5 (а вода и сера в отработке есть )...

sergey-bartex

mox111, осталось ормексу масло выпускать и равенол может освобождать подвалы

chaosad · Сообщение **chaosad** » 02 мар 2018, 19:44

воу воу, супротек, полехче

DMS · Сообщение **DMS** » 02 мар 2018, 23:15

Lew писал(а): ↑01 мар 2018, 19:03 По металлам практически одни нули - как говаривают в оилклубе "износ мотора нулевой"

у них как не отработка с Тойоты, так элементы износа от пробега уменьшаются, присадки добавляются. Или вечный двигатель нашёлся или лаба анализирует как ветер дунет.
Что-то перепроверят, уже другие цифры, не перепроверят и так сойдёт, есть что обсудить - нулевой износ.

GReY · Сообщение **GReY** » 10 мар 2018, 00:14

Масума идёт ва-банк?

Отправлено спустя 7 дней 27 минут 34 секунды:
Интересно про тюнинг современных моторов https://www.drive2.ru/b/466174514431001350/

Кылдырбаев

mox111 писал(а): ↑01 мар 2018, 20:01 Идет обычная раскрутка купера...

там в темах купера периодически срачи возникают вплоть до закрытия темы и раздачи банов на 2 недели)) купер тут намедни выложил сертификат, что их масло соответствует их же ТУ

и вроде контора, которая выдавала лишена аккредитации

Oilchoice.ru