Oilchoice.ru

veles писал(а): ↑08 ноя 2017, 20:23Да и термос не ставил, жду корпус, да и вообще с такими раскладами, может и до лета оставлю

И правильно имхо)) в зиму оно и не надо.Меня и так устраивает,по трассе 99,в пробках редко,летом климат.Если только термос оригинал от круза умрет ,тогда займусь как положено.И вообще у каждого свое мнение,я раз его высказывал сараю(тут 8.5) он меня в чс отправил)) так что у каждого свое имхо

Komarr писал(а): ↑08 ноя 2017, 20:09Значит резинка на пару отверстий уже отошла

veles писал(а): ↑08 ноя 2017, 16:23Я когда менял антифриз тоже долго ждал срабатывания вентилятора, где-то час с постоянными прогазовками.

veles, а может у тебя тоже есть свищи в термостате? Ну не пойму я почему так долго твой XER набирает температуру...
Вчера вот было -2С вечером - печка на чуток открыта, приехал в гараж без включения вентилятора, радиатор ОЖ - только тепленький.
Может ты в +4С уже печку на полную гоняешь?
70-75С....!!!....????

Romanian писал(а): ↑09 ноя 2017, 04:47а может у тебя тоже есть свищи в термостате?

Этот шланг должен быть горячим при 75гр? Если нет, то или термос приоткрыт или датчик врет.

Резать к чёртовой матери не дожидаясь перитонита

veles писал(а): ↑09 ноя 2017, 17:40Этот шланг должен быть горячим при 75гр? Если нет, то или термос приоткрыт или датчик врет.

Шланг должен стать горячим при 105,когда родной термос откроется полностью.

А, нет, все норм. 62гр, шланг холодный, нагрелся только ближе к радиатору, где проходит почти вплотную к бачку ОЖ. Возможно от него и прогрелся полностью при 75-77. Короче, все исправно, но даже с родным термостатом на 105 температура сейчас в городе и через 40 минут не доходит до 80.

veles писал(а): ↑09 ноя 2017, 20:43 в городе и через 40 минут не доходит до 80.

Надо проверить по трассе,если и там не прогреется ,то 100% термос пропускает

veles писал(а): ↑09 ноя 2017, 20:43и через 40 минут не доходит до 80

у меня дизель до 80 град за 15 мин прогревается
меняй термос первым делом, потом видно будет

veles писал(а): ↑09 ноя 2017, 20:43даже с родным термостатом на 105 температура сейчас в городе и через 40 минут не доходит до 80

сечас, в той же местности, за 20 минут по городу легко поднимается до открытия термоса.Термос кстати вернетовский, без резинки, то есть он слегка сечет.

Gubkin писал(а): ↑09 ноя 2017, 21:07меняй термос первым делом

veles пишет же - шланг холодный, значит держит термос
у меня сёк - уже через 5-10 минут ХХ становился тёплым...
непонятки почему низкая t такая у Шавео...
а другим способом можно t смотреть (мимо ELMа)
может датчики t тогда брешут... дают 70, а там все 100

Romanian писал(а): ↑10 ноя 2017, 05:26а другим способом можно t смотреть

Можно, взял пирометр и посмотрел Результаты:
На улице -2 по мнению авто и -5 по мнению пирометра. При 75 по ELM температура в бачке ОЖ по пирометру 80гр(+-2гр). Температура входного патрубка радиатора(от термостата) при этом 70гр.
Т.е можно сказать, что :
1. ДТОЖ живой, если и привирает, то не много.
2. Погрешность измерения по ELM есть, но показаниям можно доверять( опять же, учитывая погрешность пирометра и возможную погрешность датчика, так и вообще может все правильно кажет).
3. Термостат пропускает, при чем, что интересно, активно начинает пропускать после 70гр, выше 72 по ELM температура очень неохотно поднимается. При температуре 62гр патрубок от термостата был холодный.

Если не будешь мёрзнуть этой зимой, может и пусть пропускает? Двадцатку зато сможешь лить

GReY, термостат куплен, датчик куплен, алюминиевый корпус термостата в пути. Есть время подумать.

veles писал(а): ↑10 ноя 2017, 10:12начинает пропускать после 70гр,

прояснил ситуацию
менять как придет люминевый корпус что тут думать - не в зиму же так оставлять
да и обманка спаяна

Я такую себе сварганил из старого термоса

Твоя-то греться будет. Ни к чему это.

Отправлено спустя 11 минут 16 секунд:
Romanian, мой шЫдевр: