О моторах, специально сконструированных под масла хW-20

Руслан

Одна из машин в семье - Fit RS DBA-GE8 - мотор - L15A, на 0х20 жрет масло, пробег 88 000 км, лично с япы покупал, на 5х30 все в допуске

GReY · Сообщение **GReY** » 29 июл 2016, 12:01

Это скорее на тему "О моторах, НЕ_сконструированных под масла W-20"

weer · Сообщение **weer** » 31 июл 2016, 00:42

mikong писал(а):С какой точностью обработки идут современные иномарки?

у немцев точность хромает? в частности у порше? (к низкой вязкости тяготеют америкосы и япы(эти еще и задним числом))
ифа с форума Новые допуски. Тренды новых масел (GF-6, MB 229.7, VW 508.00 509.00, ACEA C5, PC-11)

mikong · Сообщение **mikong** » 31 июл 2016, 10:27

weer, я спрашивал про новые допуски? зачем давать ссылки на тему не относящуюся к разговору?! Еще раз:

weer писал(а): и шероховатость поверхностей полностью нивелирует колебания по вязкости масел

mikong писал(а):С какой точностью обработки идут современные иномарки?

Вопрос понятен?

weer · Сообщение **weer** » 01 авг 2016, 00:11

подача исчерпывающей информации для вас мало? анализы нужны?

mikong · Сообщение **mikong** » 01 авг 2016, 09:43

Исчерпывающей? ну ничего себе...
Мне нужны цифры, с кокой "шероховатостью" точились детали раньше и сейчас?!

weer · Сообщение **weer** » 01 авг 2016, 10:53

Если очень нужны ищите, а так же не забудьте про плоскопаралельность и овальность особенно после годика эксплуатации в песках каракума...
А так пример с порше показателен-эти цифры не нужны, не в них дело

Lew · Сообщение **Lew** » 01 авг 2016, 10:53

weer писал(а):подача исчерпывающей информации для вас мало? анализы нужны?

Вы видимо суть вопроса никак не ухватите.
mikong вас просит привести данные, отражающие чистоту обработки поверхностей трущихся пар современных легковых автомоторов и, например, моторов 2000-х годов для сравнения. В частности величины Ra и Rz.
А вы вместо этого зачем-то привели перечень сортов масел, рекомендуемых для применения в двигателях.

weer · Сообщение **weer** » 01 авг 2016, 10:58

Для примера спрошу сколько проживет мотор в замках вкдадышей шатунов у которого зазор в милиметр? Ра и рз я так полагаю в этом случае значения уже не имеют)

GReY · Сообщение **GReY** » 01 авг 2016, 11:03

Lew писал(а):например, моторов 2000-х годов для сравнения

есть подозрения, что в 2000х обработка была грубее?

weer · Сообщение **weer** » 01 авг 2016, 11:25

В рекламных проспектах так и пишут мы увеличили точность изготовления деталей потому лейте жидкое масло мы лидеры раз мы это делаем, а на самом деле.....
Производители которые действительно лидеры очень неохотно на это идут, япы для евро4 уже применяют, для немцев это только на евро6 собираются да и то не все

mikong · Сообщение **mikong** » 01 авг 2016, 12:58

Цифры, нужны цифры! Какая точность обработки материалов идет сейчас?! КАКАЯ? Вы же написали про шероховатость?! Написали! Вот напишите мне насколько грубая она бывает. Не съезжайте с темы.

weer · Сообщение **weer** » 01 авг 2016, 13:33

не надо нервничать, про цифры на производстве речь не шла, а в эксплуатации цифры в примере чуть выше

mikong · Сообщение **mikong** » 01 авг 2016, 13:35

В каком примере? Никто не нервничает.

Lew · Сообщение **Lew** » 01 авг 2016, 20:21

GReY писал(а):
есть подозрения, что в 2000х обработка была грубее?

У меня нет.

weer писал(а):в эксплуатации цифры в примере чуть выше

Где "чуть выше" вы увидели цифры по величинам микрошероховатостей деталей современных моторов?
Конкретно можете привести?

Oilchoice.ru