Oilchoice.ru

Gubkin писал(а): ↑06 июл 2022, 17:08 подборка актуальная, самое оно по цена/качество

А чего ни одного А5 нет? Они разве не лучше подходят к этому двигателю?

sharpsouthpole писал(а): ↑09 июл 2022, 11:03 А5 нет?

СП,, Д1Г2 перекрывает все эти А5, посмотри анализы

Добрый день, подскажите какое масло выбрать: дано два соляриса у обоих пробег 160-180 тыс.км, у одного катализатор заменен на пламягаситель и перепрошит, у второго все родное. Сейчас и туда и туда лью круглогодично kixx g1 5w30, в связи с большим пробегом моторист советует перейти на полусинтетику, по допускам 10w40 не проходит, а что в допуске синтетика…

tonik163 писал(а): ↑02 апр 2024, 11:30 советует перейти на полусинтетику

казалось бы причем тут пробег под 200 ткм и полусинтетика ? кто-то видит связь ?
может моторист располагает инфой, что сомара скоро перейдет в субтропический пояс, в этом я бы по крайней мере увидел логику в совете

tonik163 писал(а): ↑02 апр 2024, 11:30 Сейчас и туда и туда лью круглогодично kixx g1 5w30, в связи с большим пробегом моторист советует перейти на полусинтетику,

Совет имеет свою подоплеку и основания. Но не обязательно. Современные ILSAC масла требовательны к тестам на чистоту поршневой и в пакете есть дисперсаны и детергенты. Есть ILSAC масла для возрастных авто типа High Milege в шататх это огромный ассортимент, но у нас такие редкость были в продаже ILSAC Петроканада ХайМаледж и Вальволайн МаксЛайф.
Нашим блендерам масла для большепробежных авто я не доверяю т.к. вся их суть они тупо добавляют зольное мыло.

Поэтмоу просто заливать доступную у нас на рынке полусинтетику
10W30 ILSAC (исчезающий вид)
10W40 любое с невысокой золой <=1
вполне себе вариант, не лишенный смысла.
Вопрос лишь в том какую - я таких мало знаю.
На мой взгляд хорошая полусинь Мобил Х2000, Мобил Ультра но они сейчас стоят неадекватно дорого, поэтому проще продолжать лить корейские ILSAC благо у них есть нетипичные версии 10W40 напр :
ZIC X5 10W-40 (API SP) (много контрафатка т.к. популярно)
S-OIL 7 BLUE #7 CK-4 10W-30 (CK-4, E9, 228.31, VDS-4.5)
S-oil RED#7 SN 10W-40 (SN)
HYUNDAI XTeer Gasoline Ultra Protection 10w-40 (API SP)
XTeer Gasoline G700 10w-30 (API SP, GF-6)
XTeer heavy Duty Ultra 10w-40 (CJ-4, E9, 228.31)
GT Turbo Diesel Extra 10W-40 (CJ-4/SM, E9/E7, 229.31)
GT oil GT Turbo Coat 10W-40 (SN, A3/B3, 229.1)
GT oil GT Turbo SM 10W-40 (SM, A3/B3, 229.1)
MICKING. Общая
The Beast масло. Общая.

tonik163 писал(а): ↑02 апр 2024, 11:30 по допускам 10w40 не проходит, а что в допуске синтетика…

Какой к черту допуск у Хукиа ?
Синтетика - условность.
Малсо сложный раствор, без минеральной структуры никак.

tonik163 писал(а): ↑02 апр 2024, 11:30 лью круглогодично kixx g1 5w30

вот его и лей дальше, можешь летом переходить на 5-40 API SP, полезно для двс учитывая пробки и +35С

Gubkin писал(а): ↑02 апр 2024, 11:55 вот его и лей дальше

Одна бабка сказала Ких расходуется, С-оил меньше "угорает".
Учитывая что Ких подорожал можно просто сменить бренд и дальше лить ILSAC 5W30 Хтер, Соил или напр
Ханвал на Лубризоле в феншуйной благородной жестянке.
GT oil Energy SP 5w-30 (SP, GF-6A)

Gubkin писал(а): ↑02 апр 2024, 11:53 казалось бы причем тут пробег под 200 ткм и полусинтетика ? кто-то видит связь ?

ну как сказать, в моем солярисе после снятия каталика, масло начало кушать, литр от замены до замены. А вот второй солярис родителей, приехал движок, заклинило коленвал, славу богу без сильных разрушейний. Так вот при вскрытие весь движок внутри в коксе, масло каналы забиты. Лил им последние 3-4 года как раз кикс… тут два момента лет так 5 назад они залили подделку мобила и благополучно откали на нем 10 тыс. По идеи должно было все выдаться нормальным маслом. Ну а второй момент , есть подозрения что они меняли масло перебегая 10, сейчас думаю самому следить за
Их машиной и менять масло 7-8 тыс.

Gubkin писал(а): ↑02 апр 2024, 11:55 вот его и лей дальше, можешь летом переходить на 5-40 API SP, полезно для двс учитывая пробки и +35С

спасибо, у меня пробег 70 на 30 в большую сторону трасса, в пробках в Самаре не часто стою

tonik163, ну приелся кикс - попробуй что-то другое корейское как выше посоветовали )
есть еще чат канал, там скидки публикую

Gubkin писал(а): ↑02 апр 2024, 12:31 ну приелся кикс - попробуй что-то другое корейское как выше посоветовали )

спасибо, зайду у тг. Кикс выбрал потому что риски нарваться на подделку минимальные. А вот с мобилом и родители и я нарывался, но я сразу почуял не ладное по странному запаху масло, а потом проверка канистры подтвердила опасения.

tonik163 писал(а): ↑02 апр 2024, 12:25 тут два момента лет так 5 назад они залили подделку мобила и благополучно откали на нем 10 тыс. По идеи должно было все выдаться нормальным маслом

В лучшем случае вымоет мягкий шлам... Лаковые отложения практически не отмываются...

tonik163 писал(а): ↑02 апр 2024, 12:25 весь движок внутри в коксе, масло каналы забиты. Лил им последние 3-4 года как раз кикс…

Уточните пожалуйста, какой именно?

Солярис - миллионник (и прочие долгожители) ездит на фордовском масле (допуск 913-D), я бы смотрел в первую очередь на такие.

GReY писал(а): ↑04 апр 2024, 12:15 Уточните пожалуйста, какой именно?

kixx g1 api sp 5w30

mvg писал(а): ↑02 апр 2024, 23:39 В лучшем случае вымоет мягкий шлам... Лаковые отложения практически не отмываются...

честно говоря, незнаю что именно послужило такому состоянию в двигателе..только догадки