Oilchoice.ru

Vitz 1литр сока автомат, уже 208т.км., полностью исправен, стиль вождения "агрессивный", бенз АИ-95
Лето город по небольшим пробкам без кондея 7,9л/100км, с кондеем 8,9-9,3л/100км, скорость до 80-90кмч
Лето трасса с 1м пассажиром 4,9л/100км, груженая (2 человека +100-200кг груза) 5,6-5,9л/100км, 80-120кмч
Зима город с печкой обычно 10-12л/100км, в лютые морозы (-35-38С) 13-16л/100км с прогревами, пробки ад
Зима трасса с 1м пассажиром 5,9-6,6л/100км, от мороза почему-то не зависит, скорость 60-90км/ч (темно...)

vital_xbc писал(а):Лето трасса с 1м пассажиром 4,9л/100км, груженая (2 человека +100-200кг груза) 5,6-5,9л/100км, 80-120кмч

100-200 кило груза в витце, с двумя пассами это круто, конечно.
Это целего джебеля затолкать?

В смысле? У витца общая грузоподъемность 500кг. Вы не смотрите что он маленький. И что такое целая джабала?

vital_xbc писал(а):В смысле? У витца общая грузоподъемность 500кг. Вы не смотрите что он маленький. И что такое целая джабала?

Suzuki Djebel, эндуро мотоцикл такой

https://auto.japancar.ru/?code=auto&mod ... &mark=1327
Масса/грузоподъемность
Снаряженная масса автомобиля, кг: 930
Допустимая полная масса, кг: 1195

Это где это вы в литровом витце 500кг увидели?

У вас неверные данные. Масса 850-875кг, допустимая полная масса 1350-1375кг. Лично сзади возил 350кг керамогранита.

vital_xbc писал(а):У вас неверные данные. Масса 850-875кг, допустимая полная масса 1350-1375кг. Лично сзади возил 350кг керамогранита.

Это в в ПТС у вас такие данные?
То что вы возили - это не аргумент.
Хотя забавно, посмотрел ПТС у матиза. Так у него грузоподъемность почти как у овощного форика.

и я пооффтоплю )))

Спойлер

данными из ПТС можно подтереться ))) у меня по ПТС допустимая полная масса 1800кг ))))
alamer, Вы как обладатель Фита понимаете, что это просто хоть у меня и седан, но сути это не меняет, платформа и база та же самая.
и соответственно данные в ПТС и в мануале родном ну никак не совпадают

Vitz SCP10 дорестайл. На базе витца фунтик...раз в месяц-два-три машина проезжает с большим грузом под потолок (еда с деревень от родителей - картошка, варенья, соленья, соки) по трассе 450-600км, стойки не умирают, пружины не лопаются, да идет тяжело больше 120км\ч не разгоняется, зато мягко идет груженая. Вы недооцениваете маленькие хэтчи - они сами легкие, но на борт из-за этого могут взять очень большой груз, как универсалы.

vital_xbc писал(а):Вы недооцениваете маленькие хэтчи - они сами легкие, но на борт из-за этого могут взять очень большой груз, как универсалы.

При условии что сзади не будет пассов и по трассе вы будете тошнить с неприличным расходом.
Литр и без пассажиров то не едет.

В семье 2 человека, один (я) ходит пешком, так что проблем нет. Расход груженой по трассе растет не больше чем на 1 литр.
Литр исправный едет с 1-2 человеками хорошо, гонять у нас негде, дорог нет. Тошнить по трассе 110-120кмч нормально.

Toyota Estima 2001, 2.4 л, 2az-fe, передний привод.
Город 15-16 л/100 км, в основном короткие поездки, часто сверх короткие и люблю придавить.
Трасса 9-10 л/100 км, влияет кондюк, загрузка, трасса.
Зима, примерно так же, может на литр в городе больше, автозапусками не пользуюсь.

расход 100% трасса
кроме верхнего значения
КИА Соренто 2008 г, 2,5 D4СB дизель
без кондера, 2 человека, скорость 100-110

получается 8,50-9,00 л на сотню

В прошлом году замерял ао БК на интервале 50 км на трассе без пробок - летом с кондером один в машине получалось 8,7 на автомате

Vadim_Mk писал(а):БК на интервале 50 км

это ни о чем, вообще
тем более по БК

Тут ты не прав так как в БК стоит счётчик топлива в литрах до десятых долей и счетчик моточасов с десятыми долями в не танцы с бубном со средней скоростью..Разница в км, в топливе и мотлчасах и ни какого шаманства..