Oilchoice.ru

Дмитрий Анатольевич писал(а):Задиры у всех

цпг говно, только смена машины поможет )

mikong писал(а):от вваливания на холодном моторе

Возможно. На спортаже ездил, какой-то резкой машина показалась, то не едет, то уже перебор. Хотя, на мицубисях с этими моторами вариатор ставился и воя про задиры нет...

может топливо смывает смазку с хона
в общем CJ-4 только поможет

Где то косякнули при расчете с ЦПГ, или поршня бракованные, пальцы на поршнях/шатунах, детонация - куча причин может быть...1.6 BSE тоже весь в задирах
Плюс прямой впрыск....Одним словом у ВАГа появился конкурент на косячном фронте

Интересно, подвержены ли этому G4KH (260 л.с.) и G4NC (166 л.с.)

Странно, что задиры прям с верхнего пояса цилиндра
как будто нагар туда засасывает )
надо масла значит с низкой зольностью и высоким ZDDP

Gubkin писал(а):Интересно, подвержены ли этому G4KH (260 л.с.) и

На турбо и 2,4 стоит масляный теплообменник, отбирающий тепло перед термостатом. И таких повальных проблем с задирами нет. Видимо они раньше прогревают масло при пуске-прогреве
Зато у них свои проблемы - lspi на турбо и проворот вкладышей на 2,4. Но не так повально, как наши задиры на 2.0MPI у 100% владельцев
Прямого впрыска у нас на 2.0MPI них нет. Так что топливо не смывает
Пока моя основная версия это износ при пуске-прогреве. И очень рано падают обороты, почти сразу до 1000-1200

Мне кажется от перегревов,потому как до 2012 года масляных форсунок нет (а должны были быть ),а тумана не хватает...

а чтоб был туман надо масла на 5 см выше мах залить

mox111, маслофорсунки только на t-gdi 261л/с. От года не зависит. Их не было ни на 2010-2014 ни сейчас нет на атмо mpi

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Блок разработан с форсунками, даже каналы есть и площадки под них. Только вот удешевление до чего довело

Дмитрий Анатольевич,
Такизнал ,что забыли воткнуть...

Корейцы копировали, копировали да не выкопировали.

mox111, кто там говорил про нулевки и ПАО

Бозон Хиггса,
поэтому и не дали 508/50900...слабэнький йон

Как вам масло Gulf RE Special 10W-50
4 литра стоит 6 тыс.р.
описание ацкое 100% Tri Synthetic (PAO + Bi Ester)

Дмитрий Анатольевич писал(а): Их не было ни на 2010-2014 ни сейчас нет на атмо mpi

фукака

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:

veles писал(а):Корейцы копировали

а ты уверен, что не на китайских мощностях собирают ?