Oilchoice.ru

GReY, при всем уважении - но официально у Орлен F - только С допуск. D - заявляет соответствие сам Орлен. и на сайте вместе с МСДС - письмо-допуск 913С. Если у вас есть подтверждение допуска D - прикрепите на всеобщее обозрение

На канистрах написано D, и рецептура сменилась. Письмо на сайте видимо никому не нужно.

GReY писал(а): ↑29 сен 2017, 18:43На канистрах написано D

ооо на канистрах много чего пишут - не мне вам говорить. реально, вот что написано на сайте:
Jakość: API: SL/CF
ACEA: A1/B1, A5/B5
Lepkość: SAE: 5W-30

Aprobaty:
Ford WSS-M2C913-C

Spełnia wymagania (выполняет требования):
Ford WSS-M2C913-D
Renault RN 0700
Jaguar JTJLR 03.5003

ну и если это масло на самом деле соответствует 913D, то не знаю к чему Боз прицепился

sergey-bartex,
зачем ему масло с фордовским 913D...цикл пробочный,городской,зимний...у 913д щелочное >10 ...для таких режимов с малым картером -самое то (только стойко убежден,что таким двс -экономия топлива не суждена ) поэтому настаиваю на мб 229,5...нужна серьезная борьба со шламом ,ввиду особенности работы бензиновых двс и нашего движения в пробках и наверняка с короткими поездками...

sergey-bartex писал(а): ↑29 сен 2017, 18:45то не знаю к чему Боз прицепился

да потому что это покупать китайский baijin когда можно взять всем известную шкоду или тойтоу. Взять Тексако от шеврон или орлен
дааа это дилема.
А акция на олейне это подтверждение народной пословицы: "хоть гавна лишь бы шапка полна"

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 сен 2017, 18:55"хоть гавна лишь бы шапка полна"

т.е. у вас есть на руках конкретные доказательства что масло от Орлен - это полное УГ, а рекомендованная вами Петро-Канада - это само совершенство? или само совершенство - это Тексако с 913D? а сколько он стоит и что в нем такого хорошего?

Зы - вот SDS Тексако, про который говорит Боз. что это за 70-99% ?

sergey-bartex писал(а): ↑29 сен 2017, 19:04 что масло от Орлен - это полное УГ

давайте сначала доказательства что я так сказал. Ок ? когда я давал свое сравнение я имел ввиду популярность - это раз
еще давайте найдем где эот масло купить, т.к. крупнейшие онлайн магазины такие как емекс, экзист и автодок не знают этих кодов (есть на олейне) это два.
Хаволайн энерджи стоит 1250 рублей за 4 литра. Сколько стоит Ваш орлёнок ?

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 сен 2017, 19:15давайте сначала доказательства что я так сказал. Ок ?

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 сен 2017, 18:55да потому что это покупать китайский baijin когда можно взять всем известную шкоду или тойтоу. Взять Тексако от шеврон или орлен

это раз. раз с половиной:

Бозон Хиггса писал(а): ↑29 сен 2017, 13:39Хрень. 913С по факту, CCS выскоий очень для таких масел

и теперь мы пришли наконец к внятному ответу почему не Орлен. Не потому, что "хрень" и всего лишь 913С, и не потому что Тексако лучше. Вопрос лишь в том, что Орлен не совсем распространен в продаже. Всего то.
Минус - тяжело найти
Плюс - его точно не подделывают

Цену в России не скажу, ибо не знаю. Цена в Польше - написал
77 злотых за Орлен против 80 за Тексако. Один в один. Тексако бьет только тем, что "более распространен". Тут я вынужден снять шляпу и признать это

Ну и повторю свой вопрос - если можно, ответьте, что за состав по SDS у Тексако? я так понимаю до 99% обычный кряк? потому как с такой ценой это не может быть ПАО

GReY писал(а): ↑29 сен 2017, 18:24при всём уважении

Я не уверен, что дело в Петре. Скорее всего так совпало!

stalk:er писал(а): ↑29 сен 2017, 21:02Я не уверен, что дело в Петре.

и хотите проверить?

мой совет: раз мобил уже куплен, залить его, а на лето попробовать Ravenol TSJ

Лить ровно тоже что и в древнющий 1ZZ-FE. Предпочтения зола не выше 1,3%, щелочное не ниже 10 (этот движек засаживает щелочное со скоростью света, илсаки в нем умирают за 5тыщ, некоторые идиоты меняют масло по регламенту раз в 10т.км. и с дуру льют 40ки, как результат - засранный отложениями, лаком и шламом к 100-150т.км. + залегшие кольца с адским масложором), вязкость в районе 8,5-12,5сСт при 100С (почти любые 20ки и 30ки), к базе и допускам двигатель не привередлив вообще совсем (делался в конце 90х годов), лейте хоть минералку (см.темпер.диапазон) однако предпочтительно лить масло с максимальной вспышкой и минимальной испаряемостью, т.к. температура масла в нем при езде в пробках запросто может уходит за 100С.

vital_xbc, т.е. всё же Mobil 1 FS 5w-30?

stalk:er писал(а): ↑04 окт 2017, 16:53всё же Mobil 1

да, только не FS. Вам из мобила нужен mobil 1 x1 5w-30. Нафиг этот древний ФС не нужен в ZZ моторе. Все соединенные штаты юзают и юзали эти моторы на Api + Ilsac и нифига им не стрялось, а у нас да, надо сгущенки нафигачить с золой под 1,5% а потом руками разводить "а что это у нас кольца залегли".
Если мобил то х1

Бозон Хиггса,
Mobil 1 FS 5W-30 (SN, A3/B4, 229.5) (Пост Бозон Хиггса #41940)
да, только не FS ...и только не для этого мотора...( только это китаец,со своими дешевыми составляющими в двс)
и че это 229,5-2016 стал таким древним ?