Oilchoice.ru

Others,
Извиняюсь за качество картинки,но простой вопрос назрел:В мануале к примеру в акпп идет dexron 6,какой смысл производителю в гур рекомендовать брутально-вязкий dexron2d ? Гораздо выгоднее и практичнее (в плане экономических/экологических норм) лить в гур тот же dexron 6 с более низкой вязкостью,тут и пурпоинт и ccs и mrv лучше,а ОНИ эту "кашу" 2D льют...Может для этих насосиков нужна вязкость? И если нужны atf с хорошими низкотемпературными,то я бы поискал в той же вязкости 7-8 мм/с2...да к примеру тот же Mobil ATF SHC

mox111 писал(а):какой смысл производителю в гур рекомендовать брутально-вязкий dexron2d

Там ГУР от какой-нибудь нексии может идет, с менее производительным насосом. На "шестерке" вполне возможно, что руль будет ощутимо тяжелее .

mox111 писал(а):Может для этих насосиков нужна вязкость?... то я бы поискал в той же вязкости 7-8 мм/с2

вот, тоже этого опасаюсь
на вязкости при 100 и 40 и смотрю...
вроде для второго дексрона должно быть 8 и 37, соответственно, если не путаю
пока самый густой Fluide ATX, но у него пурпоинт -43С всего, его тут уже забраковали
мобил пока не смотрел

вот еще вариант, хотя я лм не люблю - Top Tec ATF 1100

помогите - дайте стандарты по вязкости при 40 и 100С на все вторые и третие дексроны
почти все жидкости которые смотрел - как правило около 34-36 и 7.3-7.7 сСт
у которых больше - с пурпоинтом плохо или бренд сомнительный...

Отправлено спустя 22 часа 4 минуты 3 секунды:
Остановился на Total FLUIDE AT 42
пока не заказал, подожду вашего вердикта

жалко брукфильда нет
сложно без него сказать о низкотемпературных свойствах

Gubkin, как это нет? есть же

Здравствуйте!

На Nissan Murano II Z51 2010 г.в. залит оригинал Nissan PSF (красный). Что там не понятно.

При заводе в -15 и ниже сильно гудит насос гура гудит секунд 10, потом все нормально. На оригинальной жидкости у всех Мурано такие проблемы!!! И Насосы летят!!!

Поменял жидкость ГУР на ZIC Multi LF (индекс вязкости 157, параметра при -40 не нашел!) ZIC ATF Multi LF (Dexron VI, Mercon LV, SP-IV) (поправил ссылку, Gubkin) (допуски подходят по книге надо dextron 6)

в итоге звук остался, вот видео http://hdd.tomsk.ru/desk/egftolkh



Прошу совета!!!

Как я понял я залил тоже самое примерно по параметрам (не правильо выбрал!) и поэтому звук остался,

а мне надо не смотреть на то что советует Ниссан и залить PSF с индексом вязкости ~300 и показателем при -40 ~1100. Так? Что залить? Pentosin CHF 11S? Ravenol SSF?



А как быть с тем что

1.нельзя смешивать зеленую и красную? Или при полной замене норм? Может есть то что можно смешивать с моей красной жидкостью но с показателями как у Pentosin CHF 11S?

2. Что нельзя лить PSF где должно быть ATF:

"Определенной проблемой для автомобилей старого образца может являться неприспособленность их систем ГУР к маловязким маслам. В случае, если вы решите использовать жидкости такого класса, будьте готовы к тому, что в системе не будет создаваться нужного давления - руль в самых тяжелых режимах (вращение на месте) будет практически невозможно повернуть. "

3. что PSF может разъесть шланги?



Посоветуйте пожалуйста жидкость чтобы не было проблем и исчез звук при холодном запуске пож-та? ну и не оч. дорого!!!

Звук реально уйдет (уменьшится) или все это ерунда и будет тоже самое что и с ZIC Multi LF?

Bovich писал(а):2. Что нельзя лить PSF где должно быть ATF:

"Определенной проблемой для автомобилей старого образца может являться неприспособленность их систем ГУР к маловязким маслам. В случае, если вы решите использовать жидкости такого класса, будьте готовы к тому, что в системе не будет создаваться нужного давления - руль в самых тяжелых режимах (вращение на месте) будет практически невозможно повернуть. "

судя по всему, оригинал это TOTAL FLUIDMATIC MV LV, который имеет 6сСт при 100С, т.е. низковязких жиж бояться не стоит

в аналогичной ситуации в другой ниссан мы залили RAVENOL PSF-Y Fluid - в морозы гула не было, но про ресурс насоса рано говорить...

Others писал(а):как это нет? есть же

"плохой" брукфильд ) 13300 - это уровень обычных дешевеньких АТФ

Bovich, не против если перезалью на ютюб для удобства ?

Bovich писал(а):а мне надо не смотреть на то что советует Ниссан и залить PSF с индексом вязкости ~300 и показателем при -40 ~1100. Так?

да, я б попробовал, раз на обычных АТФ такие звуки
пентосин не рекомендую, т.к. у меня вой был на горячую не знаю из-за чего
так что пробуй Ravenol SSF Special Servolenkung Fluid

Bovich писал(а):1.нельзя смешивать зеленую и красную?

цвет ничто, такие же басни как про цвет антифризов )

Bovich писал(а):"Определенной проблемой для автомобилей старого образца может являться неприспособленность их систем ГУР к маловязким маслам.

какие же они маловязкие, тем более у тебя.... "по книге надо dextron 6"

Bovich писал(а): PSF может разъесть шланги?

обычное масло, как оно может разъесть шланги из масло-бензостойкой резины

Bovich писал(а):Звук реально уйдет (уменьшится) или все это ерунда и будет тоже самое что и с ZIC Multi LF?

только опыт подскажет, пробуй SSF, рассуждения тут не помогут ))

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Others писал(а):RAVENOL PSF-Y Fluid

брукфильд не указан, индекс обычный для АТФ ... не будет разницы по сравнению с ZIC ATF Multi LF

Bovich,
Наверное повторюсь,но жужжание гура именно на холодную погоду,пока жидкость не прогреется,связана с неподходящей вязкостью,даже рекомендованные PSF NISSAN (и другие dexron 6) при 40гр. имеют вязкость около 30-35 сCт...А тот же chf-11s при 40гр. имеет 16-18 сСт,а учитывая еще индекс вязкости под 300 ,
Однозначно поменять на зеленку и с промывкой той же зеленкой...

Всем спасибо!
Если не сложено расскажите на какие параметры смотреть и что они значат или дайте ссылку на статью какую-нить.
В приложении таблица. Я как понял можно любую жидкость с вязкостью >300? Не везде есть параметр при -40. Не страшно? Или лучше такие не брать.
Буду пробовать искать Ravenol SSF. Надеюсь что звук уйдет. Если есть советы по аналогам (в таблице много вариантов! Например Total Fluide DA или LDS или Motul?)

Gubkin, У Вас при замене на Ravenol SSF звук исчез в минуса?

Я бы обратил внимание на соответствие допуска mb 345.0 -этого вполне хватит для хорошей жижи...

Bovich писал(а):У Вас при замене на Ravenol SSF звук исчез в минуса?

у меня звука воя на холодную и не было никогда, а на горячую было только на пентосине

Bovich писал(а):LDS

LDS не надо, специальные жижы для ГУР пежо/ситроен

на др форуме не рекомендовали лить Pentosin вместо dextron VI:
"У тебя ГУР куда требуется ATF Dexron VI, а не другие жидкости...а что будет с твоим насосом ГУР от Pentosin 11s либо Ravenol SSF не думал? Сервопривода у Nissan Murano то нет."
А что Pentosin действительно нельзя лить вместо Dextrona VI? В чем причина?

Bovich писал(а):на др форуме не рекомендовали лить Pentosin вместо dextron VI:

Если рабочая вязкость соответствует требуемой для твоего ГУР и нет ничего специфичного в составе, то заливай.
Заменил Dexron VI на Total Fluide DA полтора года назад, никаких проблем.