Oilchoice.ru

Нет был на шевроле амтел планет, модель не помню. По технологии нокии была сделана, но за год полез корд, проволока, стали травить сильно. Но первый сезон на дороге замечаний не было. Хотя по ямам не ездил, по камням и т. д. тоже. Амтел был заменен на Bridgestone turanza. Тогда я понял, разницу. Как говорил Жванецкий-наши ботинки вюВО!! Если импортные не носил . Ещё очень давно на М-2141 стояла резина в Москве сделана. Такого говна я больше не видел никогда. Была заменена на бу с ауди 80(покупал в из рук в руки), вместе с дисками. Человек до Перми 30 км не дошёл, уснул ауди в хлам. Продавал по запчастям.

Евроэтикетки на летнюю резю (торможение по мокрому покрытию, топл. экономичность, уровнеь наружного шума) можно смотреть тут. https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rsh ... hen=Ordern

Масса и внешний вид легковых летних шин 205/5еR16 (195/65R15 есть там же)

В современных реалиях роскошь и такой размер не для наших палестин, но для расширения кругозора интересно

Booth писал(а): ↑18 дек 2021, 21:35 Масса и внешний вид легковых летних шин 205/5еR16

Ну, ХЗ, верить ли этим товарищам? После того, как он сказал, что Формула Энерджи имеет низкое сопротивление качению и вообще попадает в средний сегмент выключил Ибо резина с топливной экономичностью F!!!! и торможением на мокрой дороге D!!! и шумом 71 Дб по моему мнению, это то, что ставят на конвеер: дешево, ровно, а вот все остальные параметры - по-боку! Сам на такой ездил: шумная, жесткая, износостойкость средняя. Лучше чуть доплатить и ездить как человек, а не как истребитель на взлете!