Oilchoice.ru

Странно, на лада форуме люди хают Шеврон, говорят, что в роликах он в кирпичи превращается со временем...

Не знаю как на ладах, два гряземеса на переделанных Уазах два года на Chevron Delo Grease EP2.

Заменил сегодня ступичный подшипник
Блог на драйве сделал https://www.drive2.ru/b/477577274644759027/

прошлый раз его менял 44100 км назад
19.07.2014 на 82400 км. Установлен ILJIN IJ211001 и смазан Mobilgrease Special NLGI 2
Вымыло смазку нафиг из-за дефекта конструкции, т.к. между подшипником и водой только сальник самого подшипника....
Возможно была бы супер водостойкай смазка ещё проездил бы

Gubkin писал(а):его менял 44100 км назад

ого, на неубиваемом соренто... чеж мы от одноразовых немцев хотим, у меня один 93000, второй полтинник точно(меняли по гарантии), конструкция - косячнее уже не знаю куда...

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:

SerB64 писал(а):Chevron Delo Grease EP2

Gubkin, почему эту не захотел, ты ж вроде ее всем в пример ставил, типа "на весь срок службы машины" ?не помню где, но точно помню, ты это был я после этого ее даже купил себе в запас

не, одну только купил.Хотя наверно ошибся, эта синяя у меня была уже, а по "заветам" Губкина купил какую то шеврон уже зеленую.Синяя погуще вроде.

8.5 писал(а):почему эту не захотел

потому что в оригинале у меня роликовые подшипники
а для роликов нет ничего лучше чем Black Perl

то есть для роликов шеврон слишком густая ? помню читал как то вольвовский мануал по замене ступичного подшипника(ролик) , там написано было, что категорически запрещено закладывать смазки больше положенного, ибо сдохнет быстро

Так шприцуется подшипник ступицы Антара(Каптива Виншторм) через датчик АБС . Ступица ясно неразборная
http://www.antara-club.ru/index.php/top ... /?p=264245

В данном случае на новой ступице, но и походившие иногда удается реанимировать.

Что из современного и имеющегося в продаже порекомендуете в ступичные конусные роликовые подшипники?
Подшипники идут без заводской смазки.

drakon8000, Chevron Black Pearl EP grease в вязкости EP2
лучше не знаю )

Gubkin писал(а): ↑06 фев 2018, 16:25 drakon8000, Chevron Black Pearl EP grease в вязкости EP2
лучше не знаю )

а по характеристикам, температурному диапазону не лучше ли Amalie Green Elixir Synthetic Blend Calcium Sulfonate Grease ???
viewtopic.php?f=72&t=3460
Температура -18...+315°С (Шеврон -20...+160)
Нагрузка сваривания 620 (Шеврон 400)
Базовое масло - синтетика
Загуститель - сульфонатно-кальциевый

drakon8000 писал(а): ↑08 фев 2019, 14:41не лучше ли

пожалуй да, получше
мазал тут ступичный Chevron Black Pearl EP grease (Пост Gubkin #32468)
уже 40 тыс.км на нём, пока норм

В список смазок для подшипников можно добавить Castrol LMX.
Довольно таки давно существует, проверенная. Обычная, на литиевом комплексе, но вполне надежно работает. (-30°С...+140°С)
Цвет приятненький сочно-зеленый.
https://www.castrol.com/ru_ru/russia/pr ... xfett.html
MSDS:
https://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusi ... 9R7GZN.pdf

drakon8000, наверное ты прав, тем более у неё оф.допуск MB 265.1 который означает High temperature antifriction bearing grease (NLGI grade 2, Specification 265.1)
полный список https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/265.1_en.html

Смущает только плохая стойкость к вымыванию
Стойкость к вымыванию водой ASTM D 1264 % масс. <10
Менее 10% тут как понимать, 9...8... 1 ?