Oilchoice.ru

гвардии майор, чего там консультировать, выбирай версии 1.5, может и заработает)

veles,
С али мелочь заказывать хз что придет , заморочки - может ЕЛмку проще в ДНС/Технопойте "хапнуть" ? ...ля был же дешевый для ведроида, походу кончились
можно повертеть в рука при полуении или не брать если не то.

Booth, да с ними черт разберет, то, что работало в шевроле, в форде работает, но через пару минут ошибку по коробке вызывает) Конкретного варианта не подскажу.

veles писал(а): ↑19 дек 2019, 14:33 чего там консультировать, выбирай версии 1.5, может и заработает)

Спасибо!

Booth писал(а): ↑19 дек 2019, 14:32 Или штатка тоже на Андроиде?

Не... штатка - черно-белое радио Думаю, пока ЕЛМкой ограничимся. На такую "плазму" пока денег жалко. Впереди куча трат более важных - тонировка, резина зимняя+летняя+диски (Р16, наверное ), тонировка, шумка/вибро и еще по мелочам...

гвардии майор писал(а): ↑19 дек 2019, 15:11 На такую "плазму" пока денег жалко

Да че то я психанул - тонкие без торчащей взади массивной части это шлак, звук там будет отсой и возможно греться.
Нормальные это не поностью сенсосрные, а с крутилками сбоков от экрана и кнопками и С хорошим усилком - у которых взади массивный мет. корпус более 15 тыс. стоят.

гвардии майор писал(а): ↑19 дек 2019, 15:11Р16

Эт да! Желательно 16 е если влазит диск по ширине и самый ходовой размер 205? На них выборн норм резины больше. А батоны 15 скучные, валкие по рулежке и модели шин с рисунком обрезанным. Зато по военным деревенским дорогам на батонах нормально!

Booth писал(а): ↑19 дек 2019, 15:15 мет. корпус более 15 тыс. стоят.

За хорошие - я примерно так и думал.) Так что, пока, пусть полежит в Китае...

Booth писал(а): ↑19 дек 2019, 15:15 если влазит диск по ширине

Влазит! И по штату допускается. Но, все таки склоняюсь, пока , к 195... не гоняю, а вот при аквапланировании, имхо, 195 понадежней будут.
Ладно, тут вроде про масло... щас получим веником...

Silence писал(а): ↑18 дек 2019, 13:43 УГ, у меня зимняя хаккапелита 8 тише

Хака конечно комфортная, но настолько то уж звездеть не надо. Значит корд, бокивины жесткие (крепкие), протектор износостойкий.
Ты пробку магнитную ставил?

Booth писал(а): ↑21 дек 2019, 11:32 Ты пробку магнитную ставил?

не

поменял масло, стал тихий как на идумитцу 0/20. расписывать не буду, рано что-то говорить. да и расход упал, масло слил кикс 5/30. откатал на нём 2т. к маслу претензий нет за такую цену но сливал когда... как вода была, кстати почернел кикс примерно 1300-1500 км. и да забыл написать на форумах. тут напишу. вообщем пробка с магнитом, на магните была чуток... как паста серебристая когда на руки её размазывал.. а да масло вот это я залил

Спойлер

_Евгений_ писал(а): ↑13 янв 2020, 07:24 откатал на нём 2т.

А в чем причина замены через 2т.??

гвардии майор писал(а): ↑13 янв 2020, 09:01 А в чем причина замены через 2т.??

захотел попробовать синтетику, да и как тут скидывал товарищ.. тоже эмульсия на крышки было от кикса.

Масло champion new energy d1g2 5w30 угорает в солярисе 1.4 G4FA.
за 2500 по городу, и часов 120 долил уже почти всю канистру. осталось грамм 150-200.
не рекомендую.
До него Texaco A5 с конца января того года до сентября включительно отработало и по морозу и по жаре вообще без угара.

Ну, что Acea A3 - похоже настало твоё время. Либо оставаться на тексако

Silence писал(а): ↑21 янв 2020, 12:50 что Acea A3 - похоже настало твоё время. Либо оставаться на тексако

просто не надо лить это гавно д1 ген2 с апильсаками. Давно ясно что это тот еще жук-спидоносец в двигателе

Бозон Хиггса писал(а): ↑21 янв 2020, 14:12 просто не надо лить это гавно д1 ген2

Каковы ваши доказательства? И если не сложно, набросай свой топ масел для Rio

Ну я почему то уверен, что густая база, даже если это апильсак решает.
То же S oil red1 5w30 вряти будет угорать.