Oilchoice.ru

Касательно Шкода Ети, замен мотора по гарантии, что там нашли я не знаю...скорее всего особо не разбирались, тупо решили заменить.

8.5 писал(а):кулачки

Такое впечатление, что крупицы песка давило кулачками.....даже если имеет место "покрытие" то от его пятнистости мало толку...
ну да, хозяин-барин....миллионник трудно укокошить, надо очень постараться...

vanj писал(а):что крупицы песка давило кулачками...

Раковины есть на кулачках, видно даже на этих не очень четких фото, все как в труде индусов по серпентинам - на ЧШМ резко снижается коэффициент трения и тут же появляются задиры...Присадочная диалектика, хорошо что до ЦПГ серпентин не добирается...

Vadim_Mk писал(а): на ЧШМ резко снижается коэффициент трения

Пока не наблюдалось... Может ЧШМ не та? (аттестована, вообще-то)

Трибологические характеристики на ЧШМ
-диаметр пятна износа, мм
-нагрузка сваривания, кгс
-индекс задира
-критическая нагрузка, кгс

Как тут вычислить коэфф. трения мне не сильно понятно.

Серпентину пофиг что при контактном трении задирать - аттестованную или не аттестованную ЧШМ или кулачки двигателя "миллионика"...Так же как и медной параше которая задирает кулачки на другом двигателе

Vadim_Mk писал(а):Раковины есть на кулачках

нету, тонюсенькой иголкой пробовал , все гладко как стекло, и на ощупь поуверхность кулачков не на металл тактильно похожа

vanj писал(а):крупицы песка давило кулачками

неоткуда песку взяться, я даже возд. патрубки на силикон приклеиваю

Vadim_Mk писал(а): до ЦПГ серпентин не добирается

развей далее свою мысль, хочу поучиться уму разуму, а то остановился на полуслове

Отправлено спустя 5 минут 1 секунду:

mikong писал(а):Skoda Yeti 1.8 TSI Gen3, пробег около 3т\км, разобран по причине стука в прогретом состоянии

собирают то на ГАЗе, те же

mikong писал(а):масло заводское.

нассали они туда, а масло дилеру спихнули за полценника

Отправлено спустя 8 минут 52 секунды:
Vadim_Mk, лови получше фотки
[img]http://savepic.ru/14065711.jpg[/img]

[img]http://savepic.ru/14051375.jpg[/img]

это вскрывал опять , через 500км, ибо мать ее, прокладка оригинал ГМ потекла новая, на новой крышке.Падла.Поставил гетзе-пайн.

ну и мож прогресс в гбц увидите какой, на вольфе О_о

[img]http://savepic.ru/14038063.jpg[/img]

ГДЕ ЗАДИРЫ КАРЛ ?

toyota vista 2001
1zz
Neste City pro 5W30

8 тыс.км

Бензин 95-й

90% город, 10% трасса



На момент вскрытия пробег был около 120 000 км.

ewgen2018 писал(а):На момент вскрытия пробег был около 120 000 км

капиталили?

GReY писал(а):капиталили?

какой жуткий горячий лак на ШПГ , всего при 120тыщщах !

Да, за 16 лет пробег 120 тыс.

GReY писал(а):капиталили?

ага!
моторист говорит, по факту около 170 было проезжено.
скрутили, видать.

ewgen2018 писал(а):скрутили, видать.

Сколько ты лично проехал на этом авто и сколько раз заливали несте с интервалом 8 тыс.км? Кстати, какое именно CityPro из трех?

veles писал(а):Сколько ты лично проехал на этом авто и сколько раз заливали несте с интервалом 8 тыс.км? Кстати, какое именно CityPro из трех?

Машина с 2012 года, менял раз в 6-7 тысяч , получается около 40 тыщ где-то...
Точно лил Neste City 5W-30, а вот точно какую, не вспомню.

ewgen2018, пара-тройка вопросов если можно:
1. Стиль вождения?
2. Фото вкладышей?
3. Залегание колец?

ewgen2018 писал(а):Машина с 2012 года, менял раз в 6-7 тысяч , получается около 40 тыщ где-то...

Т.е. до этого машина ездила непонятно на чем и непонятно как, да и непонятно сколько, но ты в своем посте преподнес это так, как-будто мотор эксплуатировался на протяжении всего срока службы на несте с интервалом в 8тыс.км. и за 120 тыс. получилось то, что получилось. Вот после подобных постов и рождаются драйво-мифы про "засранные движки" со страшными картинками.