Oilchoice.ru

Djduda, сейчас у тебя тоже старая версия

Gubkin. Замена на это масло будет через 2000 км или примерно через 20-30 дней . На данный момент на dxg с 01.06 по настоящее время . На сегодня пробег 5140 км и 145моточасов . Думаю сменить его на 7500 . По моточасам выйдет 210-230 примерно .до 10000 катать нехочу Невижу для себя смысла . Будет ли полезно отправить вам масло на анализ ?

Djduda писал(а): ↑29 июл 2018, 16:59 Будет ли полезно отправить вам масло на анализ ?

если будете сравнивать с последующими маслами, то ВАМ будет полезно

Добрый день. Подскажите пожалуйста, приобрёл данное масло, дата изготовления 18.01.18. Но почему-то слов что это DEXOS 1 Gen 2 на канистра нет. Т. Е. Это не gen2 получается а gen1?

это новая рецептура у вас.

Ясненько, спасибо.

DemonDL писал(а): ↑31 июл 2018, 17:52 это новая рецептура у вас.

какие ваши доказательства ?

этикетка должна быть такая

Что значит вязкость снизилась это хорошо или нет ?

Djduda писал(а): ↑01 авг 2018, 17:05 Что значит вязкость снизилась

где, у кого ?

Gubkin писал(а): ↑31 июл 2018, 20:51 какие ваши доказательства ?

Моторное масло RAVENOL DXG 5W-30 с новой рецептурой DEXOS 1 Gen 2 поставлялась в России с номеров партий 17301588 от 13.09.2017 и 17101600 от 05.09.2017. Эти партии были в России с конца сентября 2017 года. При этом этикетка была ещё с DEXOS 1 Gen 1. Моторное масло RAVENOL DXG 5W-30 с новой этикеткой DEXOS 1 Gen 2 поставляется с номеров партий для 1 литра — 17901696 от 05.02.2018, для 5 литров — 18400017 от 17.01.2018. Для четырёхлитровых канистрах пока на складах партии с этикеткой DEXOS 1 Gen 1. Тут дата изготовления 18.01.18. Это DEXOS 1 Gen2 API SN Plus.
https://www.ravenol.su/blog-novost-stat ... roduct/616

Djduda, это называется - подпись, юмор, ирония, как угодно )

Масло

Если на наклейке на 5 литровой канистра не указан допуск Dexos 1 Gen2 - значит у этого масла нет допуска Dexos1 gen2 - пусть меняют, трындеть они могут все что угодно..Поршни колотые от LSPi если у тебя прямой впрыск эти балаболы потом за свой счёт менять тебе не будут..
Вообще это типичный стиль работы Равенола, учти на будущее..

какой-то абсурд
тут некоторые производители из-за сниженнего давления срабатывания перепускного клапана всю партию фильтров уничтожили
что мешало просто уничтожить старые этикетки
почему на линии розлива использовали их ?
либо жмотская экономия на бумаге копеечной, либо безлаберность, либо

Vadim_Mk писал(а): ↑19 авг 2018, 19:21типичный стиль